Kia Bongo III cần giúp đỡ

thaiquangan.hp83
Bình luận: 52Lượt xem: 5,141

thaiquangan.hp83

Tài xế O-H
chào các cụ .. xưởng em có con kia bonggo 3 vào thay doang lắp gian cò .. thay song ko thể nào nổ đc máy.. em không hiểu nguyên nhân tại sao luân.. em nghi chết kim lên tháo kim ra vệ sinh và lắp mấy đầu kim quay ra ngoài ko cho vào buồng đốt nữa.. thì không thấy kim nào phun cả.. và xe thì không báo lỗi gi cả ,, áp xuất trên ống rail em đọc trên data của máy gscan la 230 bar em nghĩ như thế là ok.. các cụ cho em hỏi dòng xe này kim của nó rễ chết ko nhỉ và có các nào để kiểm tra điện của kim phun ko các cụ..
 

ga_auto37

Tài xế O-H
chào các cụ .. xưởng em có con kia bonggo 3 vào thay doang lắp gian cò .. thay song ko thể nào nổ đc máy.. em không hiểu nguyên nhân tại sao luân.. em nghi chết kim lên tháo kim ra vệ sinh và lắp mấy đầu kim quay ra ngoài ko cho vào buồng đốt nữa.. thì không thấy kim nào phun cả.. và xe thì không báo lỗi gi cả ,, áp xuất trên ống rail em đọc trên data của máy gscan la 230 bar em nghĩ như thế là ok.. các cụ cho em hỏi dòng xe này kim của nó rễ chết ko nhỉ và có các nào để kiểm tra điện của kim phun ko các cụ..
1.k có kim nào phun thì mất tín hiệu điều khiển kim toàn bộ..cụ có đụng gì tới cảm biến cam nó k??
2.áp rail 230 bar là khi nổ garangti hay tua cao?? Nếu tua cao mà 230 bar thì có vấn đề nhé
 

thaiquangan.hp83

Tài xế O-H
1.k có kim nào phun thì mất tín hiệu điều khiển kim toàn bộ..cụ có đụng gì tới cảm biến cam nó k??
2.áp rail 230 bar là khi nổ garangti hay tua cao?? Nếu tua cao mà 230 bar thì có vấn đề nhé
xe không báo lỗi gj hết cụ à,, cảm biến em nghĩ là ok vì khi em thử rút cảm biến cơ và cam ra là báo lỗi ngay
 

dangtam03yt

Tài xế O-H
Cụ hỏi xem tiền sử xe có khó nổ không nhé,em thường làm xe của toyota thấy ban đầu đề pa được 230 bar cũng khá ít không biết bongo3 thì thế nào,bác thử kiếm tài liệu common rail của nó xem sao ạ.
 

ledoan

Tài xế O-H
chào các cụ .. xưởng em có con kia bonggo 3 vào thay doang lắp gian cò .. thay song ko thể nào nổ đc máy.. em không hiểu nguyên nhân tại sao luân.. em nghi chết kim lên tháo kim ra vệ sinh và lắp mấy đầu kim quay ra ngoài ko cho vào buồng đốt nữa.. thì không thấy kim nào phun cả.. và xe thì không báo lỗi gi cả ,, áp xuất trên ống rail em đọc trên data của máy gscan la 230 bar em nghĩ như thế là ok.. các cụ cho em hỏi dòng xe này kim của nó rễ chết ko nhỉ và có các nào để kiểm tra điện của kim phun ko các cụ..
Tháo kim ra cụ có đánh dấu thứ tự không
 

ledoan

Tài xế O-H
chào các cụ .. xưởng em có con kia bonggo 3 vào thay doang lắp gian cò .. thay song ko thể nào nổ đc máy.. em không hiểu nguyên nhân tại sao luân.. em nghi chết kim lên tháo kim ra vệ sinh và lắp mấy đầu kim quay ra ngoài ko cho vào buồng đốt nữa.. thì không thấy kim nào phun cả.. và xe thì không báo lỗi gi cả ,, áp xuất trên ống rail em đọc trên data của máy gscan la 230 bar em nghĩ như thế là ok.. các cụ cho em hỏi dòng xe này kim của nó rễ chết ko nhỉ và có các nào để kiểm tra điện của kim phun ko các cụ..
Dùng đồng hồ kim đo xem lúc đề có nháy kim đồng hồ không bác
 

trannhatanh

Tài xế O-H
chào các cụ .. xưởng em có con kia bonggo 3 vào thay doang lắp gian cò .. thay song ko thể nào nổ đc máy.. em không hiểu nguyên nhân tại sao luân.. em nghi chết kim lên tháo kim ra vệ sinh và lắp mấy đầu kim quay ra ngoài ko cho vào buồng đốt nữa.. thì không thấy kim nào phun cả.. và xe thì không báo lỗi gi cả ,, áp xuất trên ống rail em đọc trên data của máy gscan la 230 bar em nghĩ như thế là ok.. các cụ cho em hỏi dòng xe này kim của nó rễ chết ko nhỉ và có các nào để kiểm tra điện của kim phun ko các cụ..
Dòng bongo này khi thoát kim ra bác phải giử cho kim phun thật sạch lúc lắp vào chú ý ko bắt cắm dây điện vào kim phun mà để xả e đã.con của bác là bị treo kim cho đi cân hoặc xúc rữa lại kim phun.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên