Kia Morning bị mòn bạc biên chưa rõ nguyên nhân

quanghungmufc
Bình luận: 40Lượt xem: 4,472

quanghungmufc

Tài xế O-H
Xưởng cháu hôm nay có một e moring vào với bệnh có tiếng kêu bất thường ở máy, nhà cháu tháo ra kiểm tra khe hở xupap thấy ok, nghi kêu ở bạc biên nên đã tháo moi ra để kiểm tra, thì thấy tất cả các bạc biên đều bị mòn "một nửa" bạc trên(phần bạc gắn với thân trên thanh truyền) cháu mong các cụ cho cháu biết những nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng trên đc ko ạ, cháu thực sự ko nghĩ ra nổi nguyên nhân của nó nữa. Note: Xe này bị ngập nước mới làm lại máy, thay trục cơ, một thanh truyền, toàn bộ bạc.
 

vietnhatauto11

Tài xế O-H
Của cụ là hiện tượng vỗ biên. Nguyên nhân có thể do bạc biên mòn và khe hở lớn nên khi chịu lực của piston ở kì nén và đặc biệt ở kì nổ sinh công sẽ làm bạc mòn dần gây ra hiện tượng gõ lớn.
 

target

Tài xế O-H
Xưởng cháu hôm nay có một e moring vào với bệnh có tiếng kêu bất thường ở máy, nhà cháu tháo ra kiểm tra khe hở xupap thấy ok, nghi kêu ở bạc biên nên đã tháo moi ra để kiểm tra, thì thấy tất cả các bạc biên đều bị mòn "một nửa" bạc trên(phần bạc gắn với thân trên thanh truyền) cháu mong các cụ cho cháu biết những nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng trên đc ko ạ, cháu thực sự ko nghĩ ra nổi nguyên nhân của nó nữa. Note: Xe này bị ngập nước mới làm lại máy, thay trục cơ, một thanh truyền, toàn bộ bạc.
chào cụ .
nguyên nhân có thể do thay hàng kém chất lượng.
quá trình lắp ráp không đúng kỹ thuật.
chất lượng dầu không tốt.....vv.
 

ledoan

Tài xế O-H
Xưởng cháu hôm nay có một e moring vào với bệnh có tiếng kêu bất thường ở máy, nhà cháu tháo ra kiểm tra khe hở xupap thấy ok, nghi kêu ở bạc biên nên đã tháo moi ra để kiểm tra, thì thấy tất cả các bạc biên đều bị mòn "một nửa" bạc trên(phần bạc gắn với thân trên thanh truyền) cháu mong các cụ cho cháu biết những nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng trên đc ko ạ, cháu thực sự ko nghĩ ra nổi nguyên nhân của nó nữa. Note: Xe này bị ngập nước mới làm lại máy, thay trục cơ, một thanh truyền, toàn bộ bạc.
Tôi nghĩ hàng thay thế không chuẩn.dầu kém độ nhớt ....m
 

quanghungmufc

Tài xế O-H
Của cụ là hiện tượng vỗ biên. Nguyên nhân có thể do bạc biên mòn và khe hở lớn nên khi chịu lực của piston ở kì nén và đặc biệt ở kì nổ sinh công sẽ làm bạc mòn dần gây ra hiện tượng gõ lớn.
Xe vừa đại tu xong cụ ạ, mới thay toàn bộ bạc, thay cả trục cơ mới, tất cả đều là hàng chuẩn
 

ledoan

Tài xế O-H

quanghungmufc

Tài xế O-H
Kiểm tra bơm nhớt..chất lượng dầu bôi trơn lẫn nước k..khe hở dọc tay biên.??.
Cám ơn cụ, cụ có thể giải thích kĩ hơn về những nguyên nhân trên đc ko ạ, tại sao chỉ gây mòn một nửa bạc phía trên ạ!!!! cháu chỉ muốn hiểu rõ hơn vấn đề thôi, còn con này nhà cháu đang tháo ra đại tu lại rồi ạ!!
 

NgheAn.

Tài xế O-H
Em nghĩ là do lực tác động của kì nổ. Gây bó biên còn việc nó bị như thế có thể do dầu, khe hở không đạt tiêu chuẩn cả biên và barie
 

ga_auto37

Tài xế O-H
Cám ơn cụ, cụ có thể giải thích kĩ hơn về những nguyên nhân trên đc ko ạ, tại sao chỉ gây mòn một nửa bạc phía trên ạ!!!! cháu chỉ muốn hiểu rõ hơn vấn đề thôi, còn con này nhà cháu đang tháo ra đại tu lại rồi ạ!!
Vậy theo cụ thì bình thường bạc biên mòn chỗ não nhiều nhất??
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên