Bơm cao áp bi e dầu khó hiểu

V
Bình luận: 20Lượt xem: 3,450

vanmin

Tài xế O-H
Nhà e đang làm con kia boongo 3 .
Đang chế sang bơm cơ kim cơ các cụ ạ
Bơm kim thì mua và cân ở xưởng NGA THÚY
Em đã lắp và em nó đã nổ và chạy bình thường rồi
Nhưng đang chạy thì hết dầu e đã đổ 20lít dầu vào thùng xả e ở ốc dầu vào bơm cao áp. Và cả cả 4 co kim sau đó e đề máy nổ đc 10 giây lại tắt . Em làm 10 lần như thế . Cứ xả e 4 kây kim đề lại nổ đc 10 giây. Kiểm tra thì có bọt khí trong dây cao áp ( e dầu)
Em đã kiểm tra bỏ van mở đóng cửa dầu . Bịt đường dầu về . Bơm tay . Đường dầu lên . Nói chung là e đã kiểm tra hết.
Chỉ còn 1 cái nữa là . Cái bơm cao áp này nhìn rất lại. E nghĩ là có cách xả e riêng cho cái bơm này
***Để e mô tả cái bơm cho các cụ xem bơm này là bơm xe gì. Bơm VE, như bao bơm tròn khác ( vd: bơm kia k3000) nhưng nó 4 đặt điểm khác mà e chưa thấy bao giờ , bên trai bơm có cái càn giống như cần ga ( nhưng chỉ nhích qua phải 5li qua trái 5li) ở giữa thì càn ga e ko nói, bên phải thì có cái càn giống như 100 %cần tắt máy của xe tàu các cụ ạ . Ở dưới cái cần này e lại thấy có 1con cảm biến . Giống 100%cảm biến áp xuất nhớt . Hài quá phải không các cụ :)
*** Nói loằn ngoằn thế chứ ý em muốn hỏi ở đây là tại sao lại có bọt khí trong dây cao áp . Vs cái bơm cao áp e mô tả , nó hay lắp cho xe gì .
 

vanmin

Tài xế O-H
M thấy bạn mô tả khó hiểu quá theo m thì e dầu thường bị hở dường ống
Em bơm tay cho dầu ra bình chẳng thấy nó có tý bọt nào . Nếu mà hở dầu thì sáng ra đề khó nỗ .
Cái bơm này nếu đã không nổ thì Rất rất khó nỗ , nhưng nếu mà nổ đc thì chỉ cần lắc chìa là nổ thế mới lạ cụ ạ
 

huydaibang

Tài xế O-H
Em bơm tay cho dầu ra bình chẳng thấy nó có tý bọt nào . Nếu mà hở dầu thì sáng ra đề khó nỗ .
Cái bơm này nếu đã không nổ thì Rất rất khó nỗ , nhưng nếu mà nổ đc thì chỉ cần lắc chìa là nổ thế mới lạ cụ ạ

ép dầu bằng bơm điện không quá bơm tay nữa
 

huydaibang

Tài xế O-H
làm như vậy nhàn hơn để xe nổ máy được theo cách nhanh nhất xem sau khi nổ được máy thì sau bao nhiêu lâu tầm mấy tiếng sau xe không đề nổ được ,nếu vẫn khó nổ thì nằm ở chỗ khác
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
Nói như vậy là lỗi ở bơm rồi.Còn một khả năng nữa đó là bơm kém cộng với sấy của Bongo iii nó nằm ở cổ hút nó ko nằm trên buôbg đốt lên khó nổ hơn bình thường.Cụ kiểm tra sấy lại xem
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
Cụ cho xin hình ảnh cái bơm cho biết chủng loại để chém.Nói như cụ thì khó hình dung bơm ní kà loại gì ga điện hay cơ lên khả năng phân tích nó bị hạn chế
 

vanmin

Tài xế O-H
Nói như vậy là lỗi ở bơm rồi.Còn một khả năng nữa đó là bơm kém cộng với sấy của Bongo iii nó nằm ở cổ hút nó ko nằm trên buôbg đốt lên khó nổ hơn bình thường.Cụ kiểm tra sấy lại xem
Máy chạy đang nóng . Hết dầu đổ dầu vào đề còn ko nỗ mà cụ
 

vanmin

Tài xế O-H
Xe e làm đc rồi các bác ạ . Em mang bơm đi cân lại thế là ok. Xe đi khỏe cực các bác ạ . Ngon gấp đôi bơm điện mấy bác ạ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên