Sôi nước MONDEO 2.5 V6 2003

quangvinh1991
Bình luận: 38Lượt xem: 8,875

quangvinh1991

Tài xế O-H
Ford Mondeo cháu của chủ gara mình mới mua lại, chạy từ TPHCM về xưởng mình (Đồng Tháp).
Trên đường xe sôi nước rất nhiều lần và hụt nước. Trên taplo ko thấy hiện đèn check, em kiểm tra bằng Gscan thì thấy nhiệt độ nước khoảng 95 thì nước trào ra bình và bóc khói, nhiệt vừa qua 96 thì quạt quay, nhiệt độ xuống tới 87 (nhiệt độ mở van hằng nhiệt của xe) thì ngưng.
Thiết nghĩ quá trình điều khiển quạt làm mát ko sai,e đang nghi ngờ nắp bình nước, quan sát trên nắp có ghi 120 kpa (12kg/cm2),chắc là giá trị áp suất mở van xả của nắp nước. Nhưng em thấy cao quá, trong khi nước ở 95-96 độ thì cũng bình thường, em lấy bao nylon trùm lại rồi xiết nắp lại để nước ko trào, cho máy nổ lại thì thấy OK.Nhưng khi tắt máy thì trong bình nước sôi ục ục trong bình rồi xì hơi ra nắp nước từ từ.
Em dự định thay nắp nước khác, nhưng mún biết chính xác thông số áp suất cho phép của nắp nước. Mong bác nào có tài liệu của xe cho xin hoặc hiểu biết kỹ về xe này thì tư vấn giúp em al! Cảm ơn!
 

longshin

Tài xế O-H
Ford Mondeo cháu của chủ gara mình mới mua lại, chạy từ TPHCM về xưởng mình (Đồng Tháp).
Trên đường xe sôi nước rất nhiều lần và hụt nước. Trên taplo ko thấy hiện đèn check, em kiểm tra bằng Gscan thì thấy nhiệt độ nước khoảng 95 thì nước trào ra bình và bóc khói, nhiệt vừa qua 96 thì quạt quay, nhiệt độ xuống tới 87 (nhiệt độ mở van hằng nhiệt của xe) thì ngưng.
Thiết nghĩ quá trình điều khiển quạt làm mát ko sai,e đang nghi ngờ nắp bình nước, quan sát trên nắp có ghi 120 kpa (12kg/cm2),chắc là giá trị áp suất mở van xả của nắp nước. Nhưng em thấy cao quá, trong khi nước ở 95-96 độ thì cũng bình thường, em lấy bao nylon trùm lại rồi xiết nắp lại để nước ko trào, cho máy nổ lại thì thấy OK.Nhưng khi tắt máy thì trong bình nước sôi ục ục trong bình rồi xì hơi ra nắp nước từ từ.
Em dự định thay nắp nước khác, nhưng mún biết chính xác thông số áp suất cho phép của nắp nước. Mong bác nào có tài liệu của xe cho xin hoặc hiểu biết kỹ về xe này thì tư vấn giúp em al! Cảm ơn!
cái áp suất khoan hãy quan tâm, xe sôi nước liên tục lo mà khắc phục hok xác định máy nhé cụ
cụ xem lại bơm nước, lupbe nước , với quạt giải nhiệt ở két chạy tốt hok ?
 

antrungan

Tài xế O-H
nắp bình nước của mondeo 2.5 phải kín bưng chứ hở sao được hả bác , nó là nắp nhựa mà , khi ổ nóng máy e còn ko dám mở nắp ấy vì áp suất nó sẽ đẩy bắn trào ra ngoài , bác nên kiểm tra hệ thống tuần hoàn và làm mát xem tn trước đi
 

hungem

Tài xế O-H
1. Nắp bình nước phụ,áp mở van khoảng 1kg2 thôi bạn ! Nên thay nắp đi nhé,kiểm tra bình nước phụ có nức,xì nơi nào không
2. Kiểm tra hệ thống giải nhiệt xem có rò rỉ nước nơi nào không,đây là nguyên nhân nước lên nhanh => tạo bọt khí trong hệ thống
3. Tháo van hằng nhiệt ra kiểm tra xem như thế nào,bạn có thể bỏ van ra => cúp đường ống hồi về bơm => đến châm nước => nổ máy => nối tẳc rờ le khiển quạt,cho nước tuần hoàn hệ thống => châm nước vào bình nước phụ đúng mức max => đậy nắp bình chạy thử xem như thế nào nhé !
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Ford Mondeo cháu của chủ gara mình mới mua lại, chạy từ TPHCM về xưởng mình (Đồng Tháp).
Trên đường xe sôi nước rất nhiều lần và hụt nước. Trên taplo ko thấy hiện đèn check, em kiểm tra bằng Gscan thì thấy nhiệt độ nước khoảng 95 thì nước trào ra bình và bóc khói, nhiệt vừa qua 96 thì quạt quay, nhiệt độ xuống tới 87 (nhiệt độ mở van hằng nhiệt của xe) thì ngưng.
Thiết nghĩ quá trình điều khiển quạt làm mát ko sai,e đang nghi ngờ nắp bình nước, quan sát trên nắp có ghi 120 kpa (12kg/cm2),chắc là giá trị áp suất mở van xả của nắp nước. Nhưng em thấy cao quá, trong khi nước ở 95-96 độ thì cũng bình thường, em lấy bao nylon trùm lại rồi xiết nắp lại để nước ko trào, cho máy nổ lại thì thấy OK.Nhưng khi tắt máy thì trong bình nước sôi ục ục trong bình rồi xì hơi ra nắp nước từ từ.
Em dự định thay nắp nước khác, nhưng mún biết chính xác thông số áp suất cho phép của nắp nước. Mong bác nào có tài liệu của xe cho xin hoặc hiểu biết kỹ về xe này thì tư vấn giúp em al! Cảm ơn!
Áp suất mở của nắp tầm khoảng 1 bar thôi
 

ledoan

Tài xế O-H
Ford Mondeo cháu của chủ gara mình mới mua lại, chạy từ TPHCM về xưởng mình (Đồng Tháp).
Trên đường xe sôi nước rất nhiều lần và hụt nước. Trên taplo ko thấy hiện đèn check, em kiểm tra bằng Gscan thì thấy nhiệt độ nước khoảng 95 thì nước trào ra bình và bóc khói, nhiệt vừa qua 96 thì quạt quay, nhiệt độ xuống tới 87 (nhiệt độ mở van hằng nhiệt của xe) thì ngưng.
Thiết nghĩ quá trình điều khiển quạt làm mát ko sai,e đang nghi ngờ nắp bình nước, quan sát trên nắp có ghi 120 kpa (12kg/cm2),chắc là giá trị áp suất mở van xả của nắp nước. Nhưng em thấy cao quá, trong khi nước ở 95-96 độ thì cũng bình thường, em lấy bao nylon trùm lại rồi xiết nắp lại để nước ko trào, cho máy nổ lại thì thấy OK.Nhưng khi tắt máy thì trong bình nước sôi ục ục trong bình rồi xì hơi ra nắp nước từ từ.
Em dự định thay nắp nước khác, nhưng mún biết chính xác thông số áp suất cho phép của nắp nước. Mong bác nào có tài liệu của xe cho xin hoặc hiểu biết kỹ về xe này thì tư vấn giúp em al! Cảm ơn!
Kiểm tra xem có hao nước không bác
 

quangvinh1991

Tài xế O-H
nắp bình nước của mondeo 2.5 phải kín bưng chứ hở sao được hả bác , nó là nắp nhựa mà , khi ổ nóng máy e còn ko dám mở nắp ấy vì áp suất nó sẽ đẩy bắn trào ra ngoài , bác nên kiểm tra hệ thống tuần hoàn và làm mát xem tn trước đi
đúng rồi ! Nó xài nắp nhựa, áp lực cao,nó mở van trên nắp tràn nước ra ngoài, két nước thì mới thay,đường ống ko thể lắp nhầm, vì các ống lắp với nhau đã tự phân biệt lớn nhỏ
Bơm thì tháo ống thử tốt, hút mạnh và đẩy mạnh.
 

quangvinh1991

Tài xế O-H
1. Nắp bình nước phụ,áp mở van khoảng 1kg2 thôi bạn ! Nên thay nắp đi nhé,kiểm tra bình nước phụ có nức,xì nơi nào không
2. Kiểm tra hệ thống giải nhiệt xem có rò rỉ nước nơi nào không,đây là nguyên nhân nước lên nhanh => tạo bọt khí trong hệ thống
3. Tháo van hằng nhiệt ra kiểm tra xem như thế nào,bạn có thể bỏ van ra => cúp đường ống hồi về bơm => đến châm nước => nổ máy => nối tẳc rờ le khiển quạt,cho nước tuần hoàn hệ thống => châm nước vào bình nước phụ đúng mức max => đậy nắp bình chạy thử xem như thế nào nhé !
Đang đặt hàng thay nắp nước al. Hum trước cũng tháo van ra thử, bít đường giải nhiệt tuần hoàn. Cuối cùng cái vụ nóng lên trào ra nắp vẫn bị.
 

quangvinh1991

Tài xế O-H
Bác xả e nước kĩ chưa
lúc đầu e cũng sợ bị e nên xả kỹ lắm! sáng nay tháo tất các đường bít, gắn van hằng nhiệt vào lại, lấy bao nylon trùm lên nắp nước chạy đường trường thử thì không sao rồi. Giờ thì đợi nắp nước về,với mong có cụ nào có tài liệu về áp suất bình nước của xe để tham khảo. Thanks
 

ledoan

Tài xế O-H
lúc đầu e cũng sợ bị e nên xả kỹ lắm! sáng nay tháo tất các đường bít, gắn van hằng nhiệt vào lại, lấy bao nylon trùm lên nắp nước chạy đường trường thử thì không sao rồi. Giờ thì đợi nắp nước về,với mong có cụ nào có tài liệu về áp suất bình nước của xe để tham khảo. Thanks
Vâng phải loại trừ dần như thế mới biết được bệnh
 

lasonf

Tài xế O-H
Còn một khả năng là máy bị thổi gioăng, hơi buồng đốt thổi vào hệ thống nước. Bác thử xác minh lại xem.
Em không có kinh nghiệm làm xưởng mấy, nhưng đề xuất thử như sau: để máy nguội, nổ máy ga răng ty, tháo nắp bình nước, bịt tay lại xem có hơi thổi ra hay không, cần thì tăng ga lên từ từ.
 

quangvinh1991

Tài xế O-H
Còn một khả năng là máy bị thổi gioăng, hơi buồng đốt thổi vào hệ thống nước. Bác thử xác minh lại xem.
Em không có kinh nghiệm làm xưởng mấy, nhưng đề xuất thử như sau: để máy nguội, nổ máy ga răng ty, tháo nắp bình nước, bịt tay lại xem có hơi thổi ra hay không, cần thì tăng ga lên từ từ.
Máy cũng thay gioăng rồi bác al, gioăng hãng luôn
Hum nay thử nắp nước của 1 chiếc Mondeo khác qua mà vẫn bị. Em mới đi hết cái xưởng có xe nào sử dụng nắp nước giống vậy ko thì phát hiện xe Matiz. Và trên nắp cũng ghi là 120KPa (1.2kg/cm2). Chắc phải coi thông số xe Mondeo kia rồi so sánh nữa mới tính tiếp.
Thiệt là não!
 

Tien_Dat

Tài xế O-H
Cụ ơi cụ ko quan tâm đến cái két nước à? cụ súc lại két nước hoặc thay két mới đi. em cũng dính 1 con bơm nước , quạt gió làm việc tốt mà nước vẫn nóng sôi ùng ục, sờ két nước phần phía trên vẫn nóng nên ko nghi ngờ gì két nước, ai ngờ khi cậy két ra phần trên thì ko sao chứ phần dưới tắc mất gần 1/2 két luôn. nếu thổi roăng quy lát lúc nổ máy mở nắp két ra nhẹ thì sẽ thấy sủi tăm bọt nước, nặng thì nó sẽ đẩy nước ra ngoài luôn cụ ạ
 

hungem

Tài xế O-H
Máy cũng thay gioăng rồi bác al, gioăng hãng luôn
Hum nay thử nắp nước của 1 chiếc Mondeo khác qua mà vẫn bị. Em mới đi hết cái xưởng có xe nào sử dụng nắp nước giống vậy ko thì phát hiện xe Matiz. Và trên nắp cũng ghi là 120KPa (1.2kg/cm2). Chắc phải coi thông số xe Mondeo kia rồi so sánh nữa mới tính tiếp.
Thiệt là não!
- Nắp bình nước phụ dòng daewoo 120kpa và 17 psi = Mở van thoát hơi
1,Bạn xem lại két nước
2.Mở nắp thăm nhớt,xem có hơi nước tụ trong nắp không,nếu có động cơ bị loàn hơi mặt máy rồi,dòng này mặt máy dễ bị vênh mặt
3. Khi châm nước bạn rút ống hồi về trên két nước châm khi nào nước tại đường ống hồi chảy ra thì mới hết air nhé
 

quangvinh1991

Tài xế O-H
- Nắp bình nước phụ dòng daewoo 120kpa và 17 psi = Mở van thoát hơi
1,Bạn xem lại két nước
2.Mở nắp thăm nhớt,xem có hơi nước tụ trong nắp không,nếu có động cơ bị loàn hơi mặt máy rồi,dòng này mặt máy dễ bị vênh mặt
3. Khi châm nước bạn rút ống hồi về trên két nước châm khi nào nước tại đường ống hồi chảy ra thì mới hết air nhé
có thay gioăng của hãng, lúc thay có kiểm tra ặt máy thấy còn phẳng nên e ko bào, châm nươc thì như cụ nói, két nước thì mới mua trên hãng về thay. Đau đầu
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên