Citivan bị sôi nước

[thinhpto]

e có làm con xe citivan, bị thổi doăng, tháo ra thì lốc máy bị ăn mòn nên đã hàn lốc, mặt máy mài rồi. két nc chủ xe cũng mang đi thông rửa. thế nào láp vào chủ xe đi vẫn kêu thổi zoăng, trong khi đó hôm làm xong lắp nổ thử không thấy vấn đề gì. khi đổ nc có xả e, nc bơm ra két đều. van hằng nhiệt thì bỏ lâu rồi

 

[oto_lc]

Chủ xe kêu vẫn bị thổi gioang..... thế cụ làm gì ạ......

 

[ledoan]

e có làm con xe citivan, bị thổi doăng, tháo ra thì lốc máy bị ăn mòn nên đã hàn lốc, mặt máy mài rồi. két nc chủ xe cũng mang đi thông rửa. thế nào láp vào chủ xe đi vẫn kêu thổi zoăng, trong khi đó hôm làm xong lắp nổ thử không thấy vấn đề gì. khi đổ nc có xả e, nc bơm ra két đều. van hằng nhiệt thì bỏ lâu rồi

Mài mặt lốc máy đi rồi thay gioăng giấy vào là ok

 

[ga_auto37]

e có làm con xe citivan, bị thổi doăng, tháo ra thì lốc máy bị ăn mòn nên đã hàn lốc, mặt máy mài rồi. két nc chủ xe cũng mang đi thông rửa. thế nào láp vào chủ xe đi vẫn kêu thổi zoăng, trong khi đó hôm làm xong lắp nổ thử không thấy vấn đề gì. khi đổ nc có xả e, nc bơm ra két đều. van hằng nhiệt thì bỏ lâu rồi

_Vấn đề phải làm là cụ xác định thông tin ông chủ xe nói có phải thật hay giả..mấy ông tài này trời trời lắm
_ hỏi cụ nữa là khi mài mặt lốc cụ có đo kích thước chiều cao zin của lốc không?? Và khi mài rồi thì chiều cao lốc bằng chiều cao lốc zin không

 

[thinhpto]

Mài mặt lốc máy đi rồi thay gioăng giấy vào là ok

e thay zoăng bìa mà cụ

 

[thinhpto]

_Vấn đề phải làm là cụ xác định thông tin ông chủ xe nói có phải thật hay giả..mấy ông tài này trời trời lắm
_ hỏi cụ nữa là khi mài mặt lốc cụ có đo kích thước chiều cao zin của lốc không?? Và khi mài rồi thì chiều cao lốc bằng chiều cao lốc zin không

lốc họ mài như cũ cụ à, lốc dòng này như dòng vios ý, vết bên ngoài vẫn đen như cũ, họ chỉ phay bên trong thôi

 

[ga_auto37]

lốc họ mài như cũ cụ à, lốc dòng này như dòng vios ý, vết bên ngoài vẫn đen như cũ, họ chỉ phay bên trong thôi

Xả nhớt thấy có nước không??

 

[nguyendzzung]

mặt máy phay mỏng thể tích buồng đốt bé lại dẫn đến thường xuyên thổi.Hai là đường nước hồi về két.Dân ta bỏ van mà quên ko đậy nó vào

 

[ga_auto37]

mặt máy phay mỏng thể tích buồng đốt bé lại dẫn đến thường xuyên thổi.Hai là đường nước hồi về két.Dân ta bỏ van mà quên ko đậy nó vào

Thể tích buồng đốt bé lại là 1 chuyện njỏ..chuyện lớn nếu phay quá thì piston sẽ đụng xucap đó bác

 

[nguyendzzung]

Thể tích buồng đốt bé lại là 1 chuyện njỏ..chuyện lớn nếu phay quá thì piston sẽ đụng xucap đó bác

Xe đó mà chạm đỉnh thì chỉ có bỏ mặt đi.Con này đời cũ rồi xem thợ phay lấy đi bao nhiêu vạch mà bù thêm vào nhiều hơn một chút nghi ngờ nó cung đã.bị phay từ trước.Vả lại cái ít ai ngờ cụ xem thợ nhà cụ có nắp ngược chiều cánh quạt ko.Chỉ một cái đấy thôi cụ cũng ăn đòn.Còn chiêu cuối ko phải nghĩ nhiều là cho em nó một cái quạt diện phía trước đỡ phải mày mò nhiều nhưng cũng phải nhớ một điều là chiều cánh quạt là thổi vào trong khoang máy

 

[maianhdoan]

chủ xe kêu thổi gioăng nhưng bác cứ kiểm tra lại. có khi nước nóng quá bị sôi đó bác. két nước đem đi thông rồi nhưng có thể chưa sạch đâu.

 

[ga_auto37]

Xe đó mà chạm đỉnh thì chỉ có bỏ mặt đi.Con này đời cũ rồi xem thợ phay lấy đi bao nhiêu vạch mà bù thêm vào nhiều hơn một chút nghi ngờ nó cung đã.bị phay từ trước.Vả lại cái ít ai ngờ cụ xem thợ nhà cụ có nắp ngược chiều cánh quạt ko.Chỉ một cái đấy thôi cụ cũng ăn đòn.Còn chiêu cuối ko phải nghĩ nhiều là cho em nó một cái quạt diện phía trước đỡ phải mày mò nhiều nhưng cũng phải nhớ một điều là chiều cánh quạt là thổi vào trong khoang máy

Chạm xucap thì phá piston với xucap cam bác ạ..chứ để nó phá mặt máy chắc phay cả chục phân

 

[ga_auto37]

Xe đó mà chạm đỉnh thì chỉ có bỏ mặt đi.Con này đời cũ rồi xem thợ phay lấy đi bao nhiêu vạch mà bù thêm vào nhiều hơn một chút nghi ngờ nó cung đã.bị phay từ trước.Vả lại cái ít ai ngờ cụ xem thợ nhà cụ có nắp ngược chiều cánh quạt ko.Chỉ một cái đấy thôi cụ cũng ăn đòn.Còn chiêu cuối ko phải nghĩ nhiều là cho em nó một cái quạt diện phía trước đỡ phải mày mò nhiều nhưng cũng phải nhớ một điều là chiều cánh quạt là thổi vào trong khoang máy

Thế cụ có tin là có cánh quạt hút gió từ động cơ ra sau không??

 

[dung969]

Phải mài mặt lốc, kiểm tra thay gioăng mới có độ dầy phù hợp, ok

 

[mayxaydunghk]

Máy ở đâu cụ

 

[ga_auto37]

Phải mài mặt lốc, kiểm tra thay gioăng mới có độ dầy phù hợp, ok

Thế nào là phù hợp nếu ông thợ tiện không cho bạn bjết phay bao nhiêu????

 

[thuyngoc19987]

hôm nay em gặp 1 con kia .e thấy cảm biến nhiệt

 

[thinhpto]

Xả nhớt thấy có nước không??

không sang nhá cụ

 

[thinhpto]

mặt máy phay mỏng thể tích buồng đốt bé lại dẫn đến thường xuyên thổi.Hai là đường nước hồi về két.Dân ta bỏ van mà quên ko đậy nó vào

bẩm cụ, nhà e hôm đó đã làm zoăng đục dầy hơn, chỗ van thì cungc bịt đường vào máy đoàng hoàng chứ ko nguyên bỏ van đâu ạ, thấy chủ xe kêu nhưng chả thấy màng xe tới, hay kêu cho sang thì e cũng ko rõ, hì