Vấn đề quan trọng nhất là áp suất mà không có thì đoán bệnh sao được.
Lốc có can điện bác tháo ra quay sao có áp được .mà bác cho thông tin áp suất mà bác đó được đi anh em còn biết đường mà chém tiếp
Em ko biết cái van đuôi lốc này có nguyên lý thế nào, nhưng cái lốc của Ford mondeo cũng dùng van đuôi bằng điện, mà em quay thử nó cũng có áp rất mạnh đó bác
Tất nhiên nếu trạng thái tháo lốc ra quay tay thì van này nó ở chế độ mặc định thì mặt đĩa nghiêng cũng có 1 goc nghiêng nhất định nên se có áp..nhưng sẽ không chuẩn..muốn chuẩn thì đĩa nghiêng phải nghiêng 1 góc lớn nhất
Bác muốn kiểm tra van..thì trước tiên bác xem van mòn hay siu làm kín còn tốt không đã..sau đó bác đo điện trở xem có điện trở không..nếu không có điện trở tjì van hỏng nhé..tiếp tục bác lắp điều hoà vào hoàn chỉnh đi..bật khoá on..xem có nguồn chờ sẵn chưa..?? Nổ máy đo xem có vôn khi thay đổi nhiệt độ mát theo yêu cầu mình không?? Khi vặn nhiệt độ mát càng tăng thì số vôn tăng theo...muốn chuẩn hơn thì cắm máy ( cái này tôi chưa bao giờ làm).. Nếu vẫn thấy chưa mát thì cụ đo lại các cảm biến như cảm biến ngoài trời...vvv...trước khi làm những gì tôi nói thì tổng vệ sinh dàn nóng lanh và lọc.. Van tiết luu truoc nhé
Mình chỉ đo được áp suất khi ga trong hệ thống thôi .Mặt hít vẫn chạy nhưng áp ga không thay đổi 8,5kg đường hồi cả khi tắt máy lốc ko có ap
Mình biết phải có áp suất đường hút và đẩy nhưng con này chỉ duy nhất một áp 8,5kg đo trên đường hồi .khi mặt hít đóng áp ko thay đổi kể cả ga cao
Cảm ơn bạn đã tư vấn khi tháo van mình quan sát rất kĩ thấy có hiện tượng lạ .không hiểu sao cái van này lại nắp hai siu bằng nhau trong khi đó hai vị trí nắp siu có đường kính khác nhau .mình đang thắc mắc hay lỗi này do lốc (lốc còn rất mới)..van cơ thì mình thay nhiều rồi ,van con này hơi măc nếu thay không đúng mà phải thay cả lốc thì ..
Chuyện cọng siu thì quá đơn giản.. Siu cụ lắp vào là phải cao hơn gờ rãnh..cao quá cũng không được..bằng mặt hay thấp hấp tuyệt đối không được..siu lắp vào không được lỏng lưng..lỏng cạnh..vậy thôi dễ mà..
8.5 kg mà lốc chạy thì là hư rồi .bác tắt máy đi áp cũng không thay đổi mấy.như vậy lốc có vấn đề rồi
Mặt hít đóng thì mới chạy trục lốc chạy chứ có thể chạy trơn. Bác phải xem điện có mở van điều tiết xem có không. Nếu có điện ở van thì thay lố thôi.
đúng là bị van đuôi lốc như bạn nói dầu lốc trong rất đẹp khẳng định lốc còn tốt.Chủ xe nói lúc mát lúc không.Mình dự khi van làm việc xe mát ngược lại giờ thì đúng là van bạn à ,bạn có chỗ mua tin cậy giúp mình nhé
Có điện xuống van có điều van làm việc chập chờn dẫn đến tình trạng xe lúc mát lúc không
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
