Hiện tượng đạp côn chết máy?

[thuynguyen]

kính chào các cụ. hôm nay em xin phép được tái xuất lại sau thời gian dài đi công tác.
em có vấn đề này mong các cụ chỉ giáo cho em. em xin cảm ơn các cụ
Chả là hôm trước em làm con xe Madaz 323 đại tu máy các cụ ợ. Sau khi đại tu xong lắp lên nổ ngon lành nhưng đến lúc đi thử xe thì xem cứ đạp côn để đi số nó lại chết máy các cụ ợ. Để chế độ ga lăng ti vẫn ổn máy không rung giật, tốc độ vòng tua là 800 rpm. nhưng khi cắt côn là chết máy.
em đã làm đủ cách như kiểm tra lại li hợp xem có vào cân đề ko thì vẫn không phát hiện đc gì bất thường.E cũng chưa hiểu rõ nguyên nhân vì sao lại có hiện tượng như vậy? mong các cụ chỉ giáo.

 

[Traisulang]

Nó chết khự ngay hay chết kiểu đuối ì r chết hả bác?

 

[thuynguyen]

nó từ từ rồi lịm cụ ợ.

 

[Traisulang]

nó từ từ rồi lịm cụ ợ.

Tức là như kiểu bị đuối khi tăng tải rùi chết? hay chết sặc như xe máy sặc xăng?

 

[Traisulang]

Theo e thì bác nên k.tra xem có dơ dọc trục cơ k nhé!

 

[longtans]

em cũng chỉ nghĩ tới rơ dọc trục cốt máy mà thôi

 

[longtans]

thường thường khe hở dọc trục quá lớn quá trình cắt ly hợp đẩy toàn bộ trục cốt máy về phía trước puly động cơ khi đó xảy ra hiện tượng ghì trục,ghì tay biên...nên động cơ chết ạ

 

[anhchanghocviec]

kính chào các cụ. hôm nay em xin phép được tái xuất lại sau thời gian dài đi công tác.
em có vấn đề này mong các cụ chỉ giáo cho em. em xin cảm ơn các cụ
Chả là hôm trước em làm con xe Madaz 323 đại tu máy các cụ ợ. Sau khi đại tu xong lắp lên nổ ngon lành nhưng đến lúc đi thử xe thì xem cứ đạp côn để đi số nó lại chết máy các cụ ợ. Để chế độ ga lăng ti vẫn ổn máy không rung giật, tốc độ vòng tua là 800 rpm. nhưng khi cắt côn là chết máy.
em đã làm đủ cách như kiểm tra lại li hợp xem có vào cân đề ko thì vẫn không phát hiện đc gì bất thường.E cũng chưa hiểu rõ nguyên nhân vì sao lại có hiện tượng như vậy? mong các cụ chỉ giáo.

đại tu phải kiểm tra khe hở chứ nhỉ
cụ thử đạp côn rồi đề xem máy có giật không

 

[thuynguyen]

đại tu em thay hết trục bạc rồi cụ ợ, bạc vẫn cos 0 em chỉ thay bạc mới cos 0 thui kt trục vẫn ngon, em dùng can lá đo khe hở dọc trục là 0,2mm. em ko thay côn nhé các cụ vẫn bộ cũ của nó.
máy nổ êm mỗi tội đạp côn chêt máy. chết từ từ kiểu đuối máy nhé

 

[Traisulang]

Con này cắt côn = thuỷ lức hay cơ khí. liệu quá trình cắt côn có ảnh hưởng gì đến đường truyền tín hiệu G và Ne k?

 

[hungem]

Con này cắt côn = thuỷ lức hay cơ khí. liệu quá trình cắt côn có ảnh hưởng gì đến đường truyền tín hiệu G và Ne k?

- Dòng này dùng bộ chia điện,không liên quan đến tín hiệu G và NE

 

[hungem]

đại tu em thay hết trục bạc rồi cụ ợ, bạc vẫn cos 0 em chỉ thay bạc mới cos 0 thui kt trục vẫn ngon, em dùng can lá đo khe hở dọc trục là 0,2mm. em ko thay côn nhé các cụ vẫn bộ cũ của nó.
máy nổ êm mỗi tội đạp côn chêt máy. chết từ từ kiểu đuối máy nhé

- Không bật điều hòa có bị chết máy không bạn ?

 

[Traisulang]

- Dòng này dùng bộ chia điện,không liên quan đến tín hiệu G và NE

còn phun xăng mà bác. hay con đó chạy chế hoà khí?

 

[longtans]

bác rút giắc điện phía dưới chân côn ra chạy thử xem thế nào bác à.giắc điện này ảnh hưởng rất nhiều tới chế độ ga của xe

 

[hungem]

còn phun xăng mà bác. hay con đó chạy chế hoà khí?

- Phun xăng hay chế hòa khi

còn phun xăng mà bác. hay con đó chạy chế hoà khí?

- Phun xăng hay chế hòa khí,khi cắt côn không ảnh hưởng đến 2 tín hiệu này nhé bạn

 

[Traisulang]

- Phun xăng hay chế hòa khi

- Phun xăng hay chế hòa khí,khi cắt côn không ảnh hưởng đến 2 tín hiệu này nhé bạn

thì thế e mới đặt câu hỏi. e biết thì chỉ cho thớt luôn r

 

[ledoan]

đại tu em thay hết trục bạc rồi cụ ợ, bạc vẫn cos 0 em chỉ thay bạc mới cos 0 thui kt trục vẫn ngon, em dùng can lá đo khe hở dọc trục là 0,2mm. em ko thay côn nhé các cụ vẫn bộ cũ của nó.
máy nổ êm mỗi tội đạp côn chêt máy. chết từ từ kiểu đuối máy nhé

0.2 mm là được rồi bác ak

 

[ledoan]

thường thường khe hở dọc trục quá lớn quá trình cắt ly hợp đẩy toàn bộ trục cốt máy về phía trước puly động cơ khi đó xảy ra hiện tượng ghì trục,ghì tay biên...nên động cơ chết ạ

Mòn căn dọc trục thì chỉ làm khó cắt côn thôi bạn nhá .tôi đã gặp xe căn dọc mòn mỏng như tờ giấy .đạp côn máy vẫn nổ bình thường chỉ có cái là côn cắt kém hoặc không cắt được thôi

 

[Vu_Bao_Dai]

bệnh này lạ nhỉ

 

[ledoan]

kính chào các cụ. hôm nay em xin phép được tái xuất lại sau thời gian dài đi công tác.
em có vấn đề này mong các cụ chỉ giáo cho em. em xin cảm ơn các cụ
Chả là hôm trước em làm con xe Madaz 323 đại tu máy các cụ ợ. Sau khi đại tu xong lắp lên nổ ngon lành nhưng đến lúc đi thử xe thì xem cứ đạp côn để đi số nó lại chết máy các cụ ợ. Để chế độ ga lăng ti vẫn ổn máy không rung giật, tốc độ vòng tua là 800 rpm. nhưng khi cắt côn là chết máy.
em đã làm đủ cách như kiểm tra lại li hợp xem có vào cân đề ko thì vẫn không phát hiện đc gì bất thường.E cũng chưa hiểu rõ nguyên nhân vì sao lại có hiện tượng như vậy? mong các cụ chỉ giáo.

Van không tải cũng ảnh hưởng tới việc cắt côn nhá bác

 

[longtans]

Mòn căn dọc trục thì chỉ làm khó cắt côn thôi bạn nhá .tôi đã gặp xe căn dọc mòn mỏng như tờ giấy .đạp côn máy vẫn nổ bình thường chỉ có cái là côn cắt kém hoặc không cắt được thôi

thế bác đã gặp trường hợp nào k còn căn nữa chưa?...