Mài cos1 trục khuỷu động cơ

[long0502]

Em đang định hạ cos1 em trục cơ này, nhưng đang phân vân và chưa biết là có được ko. Vì lần trược đã hạ cos1 của 1 em máy V6 của DEUZT BF6M 1015C, nhưng chạy thử tải thì bó máy luôn không rõ nguyên nhân vì sao. Đây là trục khuỷu của động cơ Perkin 2006 TAG loại 6 máy thẳng, theo kinh nghiệm thì sẽ ít bị sự cố hơn nhưng em vẫn thấy lo lắng. Và tiện đây bác nào có địa chỉ mài trục khuỷu uy tín thì chia sẻ em với. Em ở Hà nội, số điện thoại là 0906050287. Rất mong nhận được chia sẻ của các cụ.

 

[ducdenso]

Anh đàm cầu diễm hà nội nhé ở đó lm rất ok

 

[long0502]

Cụ có thể cho em xin số điện thoại của cụ đó được không, rất cảm ơn cụ

 

[ga_auto37]

Uy tin hay không cái quan trọng nhất vẫn là khi hạ cốt ở tiệm về thì phải đo đặc kiểm tra độ côn và ô van trục..và kiểm tra khe hở trục và bạc đủ tiêu chuẩn chưa!! Làm tốt cái này thì chẳng bao giờ bó..

 

[Bomkomatsu]

Thúy nga cũng dc ma cụ.

 

[Bomkomatsu]

Em mài ở đó mấy lần thấy ok cụ ah.

 

[long0502]

Trước em mài ở xưởng Huy ở Mỹ Đình, cũng về kiểm tra, đo đạc rất kỹ lưỡng, em đo cả độ cứng khí mài xong, cơ mà có cái độ võng và độ co bóp của trục thì em chưa đo được. Lần trước là máy V, còn cái này là máy thẳng, trục dài hơn, sẽ võng hơn.

 

[Traisulang]

Uy tin hay không cái quan trọng nhất vẫn là khi hạ cốt ở tiệm về thì phải đo đặc kiểm tra độ côn và ô van trục..và kiểm tra khe hở trục và bạc đủ tiêu chuẩn chưa!! Làm tốt cái này thì chẳng bao giờ bó..

bác nói đúng. xuống cos thì chắc chắn là trục ok r. quan trọng là khi đem về làm. khe hở tiêu chuẩn. ht bôi trơn làm mát tốt thì chẳng lí nào để bó cả

 

[dung969]

Đức Anh - minh Khai

 

[ga_auto37]

bác nói đúng. xuống cos thì chắc chắn là trục ok r. quan trọng là khi đem về làm. khe hở tiêu chuẩn. ht bôi trơn làm mát tốt thì chẳng lí nào để bó cả

xuống cốt chưa chắc trục đã ngon bac à..về cũng phaỉ kiểm tra lại hết...

 

[bao7329]

Co

View attachment 46137
Em đang định hạ cos1 em trục cơ này, nhưng đang phân vân và chưa biết là có được ko. Vì lần trược đã hạ cos1 của 1 em máy V6 của DEUZT BF6M 1015C, nhưng chạy thử tải thì bó máy luôn không rõ nguyên nhân vì sao. Đây là trục khuỷu của động cơ Perkin 2006 TAG loại 6 máy thẳng, theo kinh nghiệm thì sẽ ít bị sự cố hơn nhưng em vẫn thấy lo lắng. Và tiện đây bác nào có địa chỉ mài trục khuỷu uy tín thì chia sẻ em với. Em ở Hà nội, số điện thoại là 0906050287. Rất mong nhận được chia sẻ của các cụ.

Hà nội thì mang Nga thúy hoặc Đức anh .nếu bị lột biên thì mang cả lốc phòng lại .lắp ăn luôn. Chủ yếu khi nổ áp suất dầu bôi trơn phải đủ thí chả bao giờ lột dc

 

[long0502]

Các cụ lo về áp suất dầu bôi trơn thì em xin đảm bảo luôn, vì máy đại tu xong, bjo em cũng lắp đồng hồ cơ vào để thử áp cho tin cậy, tất nhiên là bọn em lười không cho chạy rà nguội, mà cho nổ luôn, chỗ em là máy phát điện nên nổ với tốc độ 1500v/p luôn, không biết đó có phải nguyên nhân không nữa.hic

 

[phamthanhhien_]

Trước em mài ở xưởng Huy ở Mỹ Đình, cũng về kiểm tra, đo đạc rất kỹ lưỡng, em đo cả độ cứng khí mài xong, cơ mà có cái độ võng và độ co bóp của trục thì em chưa đo được. Lần trước là máy V, còn cái này là máy thẳng, trục dài hơn, sẽ võng hơn.

Bảy ổ đở trục sao mà võng,chú ý đường nhớt bôi trơn và bạc lót ổ đở và cổ trục có đúng không?

 

[mayxaydunghk]

Lên cos bình thường, sao phải nghỉ

 

[long0502]

Quả thật là chưa lên cos nhiều nên thấy ghê ghê

 

[Tatcavicon]

Quả thật là chưa lên cos nhiều nên thấy ghê ghê

bác làm con deutz BF6M 1015C rồi bác cho em hỏi cái thứ tự nổ và vị trí từng xylanh được không bác vì em vừa gặp con này mà người ta sơn lại động cơ dấu má che cả,dòng đức này em mới gặp nên nhờ bác chỉ giùm với.thanks bác nhiều...

 

[Truongvo80]

View attachment 46137
Em đang định hạ cos1 em trục cơ này, nhưng đang phân vân và chưa biết là có được ko. Vì lần trược đã hạ cos1 của 1 em máy V6 của DEUZT BF6M 1015C, nhưng chạy thử tải thì bó máy luôn không rõ nguyên nhân vì sao. Đây là trục khuỷu của động cơ Perkin 2006 TAG loại 6 máy thẳng, theo kinh nghiệm thì sẽ ít bị sự cố hơn nhưng em vẫn thấy lo lắng. Và tiện đây bác nào có địa chỉ mài trục khuỷu uy tín thì chia sẻ em với. Em ở Hà nội, số điện thoại là 0906050287. Rất mong nhận được chia sẻ của các cụ.

Bó hay k là do mình nữa . có thể làm chưa triệt để hoặc dầu nhớt chưa lên và nhất là máy bị bó mà chỉ mài trục thôi chưa đủ vì có thể cái lốc của bạn đã dính chưởng nữa đấy

 

[xetongtoc]

View attachment 46137
Em đang định hạ cos1 em trục cơ này, nhưng đang phân vân và chưa biết là có được ko. Vì lần trược đã hạ cos1 của 1 em máy V6 của DEUZT BF6M 1015C, nhưng chạy thử tải thì bó máy luôn không rõ nguyên nhân vì sao. Đây là trục khuỷu của động cơ Perkin 2006 TAG loại 6 máy thẳng, theo kinh nghiệm thì sẽ ít bị sự cố hơn nhưng em vẫn thấy lo lắng. Và tiện đây bác nào có địa chỉ mài trục khuỷu uy tín thì chia sẻ em với. Em ở Hà nội, số điện thoại là 0906050287. Rất mong nhận được chia sẻ của các cụ.

Ý bác Bó máy là bó piston- xilanh hay bó bạc trục???

 

[khanh2008]

Quả thật là chưa lên cos nhiều nên thấy ghê ghê

Đang cos mấy rồi cụ

 

[khanh0369]

bác làm con deutz BF6M 1015C rồi bác cho em hỏi cái thứ tự nổ và vị trí từng xylanh được không bác vì em vừa gặp con này mà người ta sơn lại động cơ dấu má che cả,dòng đức này em mới gặp nên nhờ bác chỉ giùm với.thanks bác nhiều...

Trước tớ có tài liệu con này, không biết quăng đâu nữa, nếu cậu cần tớ tìm gửi cho