vâng,đã báo hỏng ro to rồi bác. nhưng em chưa hiểu là dây kích ấy .Dây L là dây báo nạp thôi,dây còn lại lấy dương từ cọc B.Tất nhiên phải có hai cổ góp rồi Bác bảo hai cổ góp không thông có nghĩa là đo được bao nhiêu ôm?hai cổ góp là hai đầu cuộn dây roto thì nó phải có 2-5 ôm chứ nếu điện trở bằng 0 thì chập dây nếu bằng vô cùng thì là đứt dây
máy phát của cụ bị đứt cuộn lõi là hỏng rồi. dây L là dây đèn báo thôi, nó vừa có tác dụng đóng ngắt đèn báo nạp đồng thời mở mạch kích từ tại IC nạp. rất nhiều xe dùng kiểu mạch này kể cả dòng xe tàu cũng cókính các cụ!
hôm nay em gặp máy phát xe veracruz chỉ có 1 dây . thấy ký hiệu là L . các cụ cho em hỏi đây là dây kích từ hay dây báo nạp ? nếu là 1 trong 2 dây thì dây còn lại ở đâu?
hiện tại đo 2 cổ góp không thông
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.