Góc của 2 khối máy của động cơ bố trí xylanh dạng V

Cai banh xe
Bình luận: 8Lượt xem: 759

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Kính thưa các bác. Hiện nay thì động cơ có sơ đồ bố trí xylanh hình V rất phổ biến, chúng ta đã quen tai khi nghe thấy động cơ V6, V8...Tuy chung là V, nhưng mỗi loại động cơ có góc giữa 2 khối máy này không hề giống nhau. Vì thế, có một vấn đề là góc này sẽ ảnh hưởng thế nào đến các đặc tính của động cơ như thế nào, vấn đề này mang nặng tính lý thuyết, mong các bác giải ngố
 

ledoan

Tài xế O-H
Kính thưa các bác. Hiện nay thì động cơ có sơ đồ bố trí xylanh hình V rất phổ biến, chúng ta đã quen tai khi nghe thấy động cơ V6, V8...Tuy chung là V, nhưng mỗi loại động cơ có góc giữa 2 khối máy này không hề giống nhau. Vì thế, có một vấn đề là góc này sẽ ảnh hưởng thế nào đến các đặc tính của động cơ như thế nào, vấn đề này mang nặng tính lý thuyết, mong các bác giải ngố
Bác nêu lên vấn đề này ở bài viết thì em mới để ý hj
 

hoanbienphong11

Tài xế O-H
Kính thưa các bác. Hiện nay thì động cơ có sơ đồ bố trí xylanh hình V rất phổ biến, chúng ta đã quen tai khi nghe thấy động cơ V6, V8...Tuy chung là V, nhưng mỗi loại động cơ có góc giữa 2 khối máy này không hề giống nhau. Vì thế, có một vấn đề là góc này sẽ ảnh hưởng thế nào đến các đặc tính của động cơ như thế nào, vấn đề này mang nặng tính lý thuyết, mong các bác giải ngố
Cụ "Cái" nghiên cứu sâu thế!
 

truyenminh705

Tài xế O-H
Kính thưa các bác. Hiện nay thì động cơ có sơ đồ bố trí xylanh hình V rất phổ biến, chúng ta đã quen tai khi nghe thấy động cơ V6, V8...Tuy chung là V, nhưng mỗi loại động cơ có góc giữa 2 khối máy này không hề giống nhau. Vì thế, có một vấn đề là góc này sẽ ảnh hưởng thế nào đến các đặc tính của động cơ như thế nào, vấn đề này mang nặng tính lý thuyết, mong các bác giải ngố
Uầy, kệ nó cụ ạ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên