nạp ga như thế nào là đúng ?

[khacbo]

e thấy nhiêu cụ có nhũng cách nạp ga khác nhau có cụ thỉ chỉ dùng thấp ạp ko cần tới cao áp cứ châm bao h mạt là dừng lại .có cụ thì dốc ngược bình ga lên nạp? vậy cách nào là đúng e mời các cụ chém hộ e cái

 

[nguyenphuoclap]

theo em ko nên chọc ngược bình ga . vì làm thế gà sẽ vào nhanh . có thể gây hư hại đến máy nén . chọc ngược bình ga trừ trường hợp . bình ga sắp hết

 

[ledoan]

e thấy nhiêu cụ có nhũng cách nạp ga khác nhau có cụ thỉ chỉ dùng thấp ạp ko cần tới cao áp cứ châm bao h mạt là dừng lại .có cụ thì dốc ngược bình ga lên nạp? vậy cách nào là đúng e mời các cụ chém hộ e cái

Hút hết chân không dầu lạnh cho vừa đủ .vặn ty ô đồng hồ vào bình ga xả e ở ty ô nổ máy bật điều hòa nhớ quạt gió để hết số .mở bên hạ áp cho ga vào .lượng ga tùy xe và nhà sản xuất .nạp ga cho bình ga lên cân bàn vào bao lạng bao cân (quy định nhà sản xuất).cũng có thể nhìn mắt soi ga hơi trong có lăn tăn bọt nhỏ là vừa

 

[khacbo]

theo em ko nên chọc ngược bình ga . vì làm thế gà sẽ vào nhanh . có thể gây hư hại đến máy nén . chọc ngược bình ga trừ trường hợp . bình ga sắp hết

vì sao ko chọc ngược bình ga xuông vậy bác/

 

[khacbo]

Hút hết chân không dầu lạnh cho vừa đủ .vặn ty ô đồng hồ vào bình ga xả e ở ty ô nổ máy bật điều hòa nhớ quạt gió để hết số .mở bên hạ áp cho ga vào .lượng ga tùy xe và nhà sản xuất .nạp ga cho bình ga lên cân bàn vào bao lạng bao cân (quy định nhà sản xuất).cũng có thể nhìn mắt soi ga hơi trong có lăn tăn bọt nhỏ là vừa

cụ nói chung chung quá/

 

[ga_auto37]

Tóm lại chưa biết gì về nó thì cụ cứ làm theo tài liệu nạp ga của hãng..trên ô hát rất nhiều..sau này cụ làm bài bản quen rồi cụ có thể nghĩ ra các công đoạn chế tác với sách sao cho nhanh..tiện và hiểu quả..vậy thôi

 

[ledoan]

cụ nói chung chung quá/

Thì những cách nạp đó chung cho các loại xe mà bác

 

[ledoan]

theo em ko nên chọc ngược bình ga . vì làm thế gà sẽ vào nhanh . có thể gây hư hại đến máy nén . chọc ngược bình ga trừ trường hợp . bình ga sắp hết

Dốc ngược bình ga vẫn ok bác nhá với điều kiện không bật ac mở hai bên đồng hồ bên cao và thấp dốc ngược bình ga xem cân bàn đủ cân lạng là ok .dốc bình ga không khác nào bác bác dùng lốc bơm hơi vào hệ thống

 

[sonchucao]

theo em thì bác cứ dùng hai đồng cao áp và thấp áp, để mình kiểm soát đc vấn đề. khi nạp gas thì tuyệt đối k dc chúc ngược bình gas khi nạp mà lốc làm việc. có alo anh, em chao đổi kinh nghiệm. 0935 437 485

 

[Cai banh xe]

e thấy nhiêu cụ có nhũng cách nạp ga khác nhau có cụ thỉ chỉ dùng thấp ạp ko cần tới cao áp cứ châm bao h mạt là dừng lại .có cụ thì dốc ngược bình ga lên nạp? vậy cách nào là đúng e mời các cụ chém hộ e cái

Bác đừng tin mấy ông xạo làm gì. Bác thử nghĩ xem, nhỡ nạp mãi mà vẫn không mát thì...nổ à. Nếu bác giỏi thì cứ theo cách của bác, nếu bác chưa giỏi thì cứ đúng chính tắc mà làm. Nên học cách làm chuẩn, không nên học cách ăn cắp, vì dân mình vốn đã ăn cắp giỏi từ trong trứng rồi

 

[Cai banh xe]

vì sao ko chọc ngược bình ga xuông vậy bác/

Vì nó dễ chết máy nén

 

[Cai banh xe]

cụ nói chung chung quá/

Thế là chi tiết rồi, bác ạ

 

[Cai banh xe]

Tóm lại chưa biết gì về nó thì cụ cứ làm theo tài liệu nạp ga của hãng..trên ô hát rất nhiều..sau này cụ làm bài bản quen rồi cụ có thể nghĩ ra các công đoạn chế tác với sách sao cho nhanh..tiện và hiểu quả..vậy thôi

Cái này là khó lắm đấy, bác ạ

 

[ga_auto37]

Cái này là khó lắm đấy, bác ạ

Lạnh thì em chưa đụng bao giờ nhưng đi hỏi chuyện làm lạnh của mẤY ÔNG bạn làm lạnh thì họ đốt cháy giai đoạn rất nhiều.. Khác nhiều so với giai đoạn sách vở..ví dụ như sách vở có thêm giai đoạn nạp bên cao áp dạng lỏng..nhưng hầu như mấy bạn em nó k nạp thể lỏng bên cao áp mà chỉ nạp dạng hơi bên thấp áp..thật ra 2 cách này em thấy cũng chẳng có gì sai cả..chỉ là nếu nạp bên mỗi thấp áp thoi e nghĩ sẽ lâu hơn bằng cách nạp ở 2 thể khí và lỏng

 

[khacbo]

Lạnh thì em chưa đụng bao giờ nhưng đi hỏi chuyện làm lạnh của mẤY ÔNG bạn làm lạnh thì họ đốt cháy giai đoạn rất nhiều.. Khác nhiều so với giai đoạn sách vở..ví dụ như sách vở có thêm giai đoạn nạp bên cao áp dạng lỏng..nhưng hầu như mấy bạn em nó k nạp thể lỏng bên cao áp mà chỉ nạp dạng hơi bên thấp áp..thật ra 2 cách này em thấy cũng chẳng có gì sai cả..chỉ là nếu nạp bên mỗi thấp áp thoi e nghĩ sẽ lâu hơn bằng cách nạp ở 2 thể khí và lỏng

e thấy nhiều bác nạp ga mà dốc ngược bình mà nạp bên thất áp là ko đúng pai ko bác?

 

[Cai banh xe]

Lạnh thì em chưa đụng bao giờ nhưng đi hỏi chuyện làm lạnh của mẤY ÔNG bạn làm lạnh thì họ đốt cháy giai đoạn rất nhiều.. Khác nhiều so với giai đoạn sách vở..ví dụ như sách vở có thêm giai đoạn nạp bên cao áp dạng lỏng..nhưng hầu như mấy bạn em nó k nạp thể lỏng bên cao áp mà chỉ nạp dạng hơi bên thấp áp..thật ra 2 cách này em thấy cũng chẳng có gì sai cả..chỉ là nếu nạp bên mỗi thấp áp thoi e nghĩ sẽ lâu hơn bằng cách nạp ở 2 thể khí và lỏng

Tôi nói khó là khó cái thay đổi thói quen khi làm cơ

 

[Cai banh xe]

e thấy nhiều bác nạp ga mà dốc ngược bình mà nạp bên thất áp là ko đúng pai ko bác?

Về nguyên tắc thì vậy là sai rồi

 

[ga_auto37]

e thấy nhiều bác nạp ga mà dốc ngược bình mà nạp bên thất áp là ko đúng pai ko bác?

Nạp vậy tôi lốc đấy bác...vì nạp thấp áp mà dốc bình thì là đang nạp dạng lỏng..mà lỏng là nước.. Nước mà vào piston lốc thì chỉ phá lốc..tức là phá piston máy nén đấy bạn à