Xe nổ yếu mỗi sáng

[MichaelHuyle]

Chào các cụ, e đang đi con Honda Future 2015 FI, xe mới đi đc 2000km và tần suất cũng không nhiều lắm. Chuyện là cứ mỗi sáng thì xe em lại nổ hơi bị yếu, tiếng không đều, rồ ga lên thì hết. Xe e đi A95, và đổ ở PV oil nên tạm yên tâm về nhiên liệu. Mấy bác có kinh nghiệm cho e hỏi nguyên nhân là gì? Cám ơn các bác.

 

[theanh_79]

Lý do đơn giản là sáng ra máy xe đang trong tình trạng ko hoạt động,khi mới khởi động thì nhớt chưa bơm lên hết các bộ phận,đồng thời mày nguội nên phải để nổ ko tải 1 lúc khi đó động cơ mới về tình trạng hoạt động bình thường.

 

[ledoan]

Lý do đơn giản là sáng ra máy xe đang trong tình trạng ko hoạt động,khi mới khởi động thì nhớt chưa bơm lên hết các bộ phận,đồng thời mày nguội nên phải để nổ ko tải 1 lúc khi đó động cơ mới về tình trạng hoạt động bình thường.

Đồng ý với ý kiến của bác

 

[duonganh11101]

Lý do đơn giản là sáng ra máy xe đang trong tình trạng ko hoạt động,khi mới khởi động thì nhớt chưa bơm lên hết các bộ phận,đồng thời mày nguội nên phải để nổ ko tải 1 lúc khi đó động cơ mới về tình trạng hoạt động bình thường.

Khi cụ đề khởi động xe là nhớt đã bơm lên ào ào rồi nhé.Như cụ nói thì có mà bộ máy chạy được vạn km là thay rồi.Trường hợp này theo quan điểm của mình là do ở nhiệt độ thấp xăng phun không được chuẩn . Khi xe mới chạy thì cảm biến oxy chưa được nung nóng đến 400 độ thì nó chưa làm việc nên ECM cũng mù tịt không biết tỷ lệ hòa khí chuẩn hay không.Có thể do cảm biến nhiệt độ sai lệch cụ thể là báo nhiệt độ cao hơn nhiệt độ thực tế hoặc có thể sai lệch do chính ECM.Cụ nên tháo bugi ra xem màu sắc thế nào ,kiểm tra lọc gió,kiểm tra cảm biến nhiệt độ sai lệch hay không

 

[nhok_nobita2306]

Khi cụ đề khởi động xe là nhớt đã bơm lên ào ào rồi nhé.Như cụ nói thì có mà bộ máy chạy được vạn km là thay rồi.Trường hợp này theo quan điểm của mình là do ở nhiệt độ thấp xăng phun không được chuẩn . Khi xe mới chạy thì cảm biến oxy chưa được nung nóng đến 400 độ thì nó chưa làm việc nên ECM cũng mù tịt không biết tỷ lệ hòa khí chuẩn hay không.Có thể do cảm biến nhiệt độ sai lệch cụ thể là báo nhiệt độ cao hơn nhiệt độ thực tế hoặc có thể sai lệch do chính ECM.Cụ nên tháo bugi ra xem màu sắc thế nào ,kiểm tra lọc gió,kiểm tra cảm biến nhiệt độ sai lệch hay không

Kiểm tra cảm biến nhiệt độ như thế nào bác.

 

[duonganh11101]

Kiểm tra cảm biến nhiệt độ như thế nào bác.

cụ phải có máy chẩn đoán kết nối với xe.cụ tháo cảm biến nhiệt độ ra rồi cho vào cốc nước nóng cùng với nhiệt kế điện tử.cụ so sánh giá trị nhiệt độ báo về ecm và giá trị báo trên nhiệt kế có tương ứng với nhau không nhé

 

[nhok_nobita2306]

Cảm ơn bác, máy đọc lỗi thì có nhưng ko có nhiệt kế điện tử.

 

[duonganh11101]

nếu không có nhiệt kế cụ có thể để cho máy thật nguội để nhiệt độ máy trùng với nhiệt độ ngoài trời rùi mở khóa xe cắm máy chẩn đoán xem nhiệt độ báo về bao nhiêu.nhiệt độ ngoài trời thì cụ có nhiều cách để biết như dùng nhiệt kế thường hoặc cụ đọc ra từ một cái xe khác còn mới là cũng tương đối chuẩn rùi

 

[TamThu]

Xin học hỏi thêm

 

[thaicktn]

khi mỗi buổi sáng khởi động máy đang nguội, mà chạy liền làm xe cảm giác nặng máy, nổ không đều. theo mình bạn nên để hâm nóng từ 2-3 phút rồi mới chạy.

 

[duonganh11101]

khi mỗi buổi sáng khởi động máy đang nguội, mà chạy liền làm xe cảm giác nặng máy, nổ không đều. theo mình bạn nên để hâm nóng từ 2-3 phút rồi mới chạy.

Nếu vậy thì chả cần phải sửa làm gì nữa cụ.Sáng thì nhiều việc mà phải chờ vậy thì rất bất tiện.Những xe khác có thế đâu hả cụ