Cách kiểm tra bô bin đánh lửa trên ô tô

D
Bình luận: 22Lượt xem: 3,547

duyhieu

Tài xế O-H
Bô bin đánh lửa loại này mà đo thông mạch cả 2 chân với nhau là có còn sống ko mấy bác.
Các bác hướng dẫn giúp em cách kiểm tra mô bin còn sống hay chết với ạ

 

ga_auto37

Tài xế O-H
Loại này bôbin kép nên cụ đo thông mạch 2 chân ra bugi thông mạch thì cũng chưa chứng tỏ là ngon hay chết 100% đâu...à nhìn hình không rõ lắm nên hỏi bác loại này chỗ bôbin kép nó có mấy dây ra ạ..nếu chỉ có 2 dây ra thì bác phải thêm bước kiểm tra thông mạch cuộn sơ cấp nưaz nhé. Còn nếu có 3 hoặc 4 dây lòi ra bobin thì phải thêm bước kiểm tra con ic ngắt nhả mạch nữa ạ
 

vietnhatauto11

Tài xế O-H
Loại này là 1 bobin dùng cho 2 máy hay gọi là bôbin kép. Vậy nên sẽ có 2 cuộn thứ cấp chứ k phải là một cuộn thứ cấp mà chung chân ra 2 buzi đâu nhé. Vì nhứ thế sẽ k đảm bảo tia lửa điện đều nhau ở 2 máy. 2 cuộn thứ cấp sẽ chung chân mass. Đo thông có 2 trường hợp: 1: hoạc là còn sống
2: hoặc là chết so cuộn bị hỏng gây đoản mach hay còn gọi là các vòng dây chạm nhau nên ngắn mạch và k tạo ra cao áp
 

ga_auto37

Tài xế O-H
Loại này là 1 bobin dùng cho 2 máy hay gọi là bôbin kép. Vậy nên sẽ có 2 cuộn thứ cấp chứ k phải là một cuộn thứ cấp mà chung chân ra 2 buzi đâu nhé. Vì nhứ thế sẽ k đảm bảo tia lửa điện đều nhau ở 2 máy. 2 cuộn thứ cấp sẽ chung chân mass. Đo thông có 2 trường hợp: 1: hoạc là còn sống
2: hoặc là chết so cuộn bị hỏng gây đoản mach hay còn gọi là các vòng dây chạm nhau nên ngắn mạch và k tạo ra cao áp
Bobin kép dùng cho 2 máy chỉ có 1 cuộn sơ cấp và 1 cuộn thứ cấp thôi cụ à..lấy đâu ra 2 cuộn thứ cấp
 

lieukhai

Tài xế O-H
bobin đánh lữa loại này mà đo thông mạch cả 2 chân với nhau là có còn sống ko mấy bác
- bác chưa nói rõ là bô bin này có mấy đầu dây
- Bô bin này cụ nói đo 2 dây là 2 dây nào
- Hình ảnh cũng chưa rõ, cụ chụp tứ phía đi
- Cụ cũng nên nói rõ xe gì, đời nhiêu hoặc chụp cái xe chớ
 

lieukhai

Tài xế O-H
Loại này là 1 bobin dùng cho 2 máy hay gọi là bôbin kép. Vậy nên sẽ có 2 cuộn thứ cấp chứ k phải là một cuộn thứ cấp mà chung chân ra 2 buzi đâu nhé. Vì nhứ thế sẽ k đảm bảo tia lửa điện đều nhau ở 2 máy. 2 cuộn thứ cấp sẽ chung chân mass. Đo thông có 2 trường hợp: 1: hoạc là còn sống
2: hoặc là chết so cuộn bị hỏng gây đoản mach hay còn gọi là các vòng dây chạm nhau nên ngắn mạch và k tạo ra cao áp
- bác có hình ảnh về loại bô bin kép này không bác
- em thấy bô bin trên hình có 2 đầu cọc bắt đầu phen 6 li. Hai đầu phen này là của chân của cuộn nào hả bác (thứ cấp hay sơ cấp)
 

duyhieu

Tài xế O-H
bobin này là 1 bobin điều khiển 2 máy....có 3bobin như vại...mỗi bobin có 2 nguồn cấp vào...1 là lữa sau khóa..còn một là mass từ ic....lúc máy còn nỗ là như vại...giờ máy ko nỗ mình đo ko có mass từ ic ra...ko bít có hư ic ko...
 

vietnhatauto11

Tài xế O-H
bobin này là 1 bobin điều khiển 2 máy....có 3bobin như vại...mỗi bobin có 2 nguồn cấp vào...1 là lữa sau khóa..còn một là mass từ ic....lúc máy còn nỗ là như vại...giờ máy ko nỗ mình đo ko có mass từ ic ra...ko bít có hư ic ko...
Mass ic k phải lúc nào cũng có. Mà chỉ khi nổ nó mới dập mass tạo ra cao áp thôi cụ ạ
 

lieukhai

Tài xế O-H
Của sơ cấp. Một đầu dương vào còn một đầu dập mass cụ ạ. K lẽ nó ra buzi hả cụ
- đương nhiên là không phải ra bugi rồi nhưng e chưa hình dung ra cái bô bin cụ nói đến 2 cuộn thứ cấp thì nó đấu dây như thế nào, và em cũng chưa rõ là nó chỉ xài 1 sơ cấp hay đến 2 sơ cấp?
- Còn 2 dây sơ cấp cụ nói là 1 dương và 1 đầu dập mass, ý bác "dập mass" là bắt ra mass sườn.
Cụ khai sáng cho e ạ
 

lieukhai

Tài xế O-H
bobin này là 1 bobin điều khiển 2 máy....có 3bobin như vại...mỗi bobin có 2 nguồn cấp vào...1 là lữa sau khóa..còn một là mass từ ic....lúc máy còn nỗ là như vại...giờ máy ko nỗ mình đo ko có mass từ ic ra...ko bít có hư ic ko...

- IC này ở đâu bác, nằm gần bô bin hay sao?
- Theo em nghĩ là 2 đầu dây đó, bác kiểm tra đầu dây kia có lửa IG không? còn đầu dây kia bác cho nổ máy và đo thử xem có điện xuất ra từ IC không. Nếu lửa IG có và điện xuất ta từ IC thì ta có thể phỏng đoán là bô bin chết
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên