các cụ giúp em với

tantienauto
Bình luận: 35Lượt xem: 2,351

tantienauto

Tài xế O-H
chiếc toyota hiace đời 2002 phun xăng điện tử vô chỗ e sửa , chạy 100 km hết 20l xăng , e đã căn lửa ,thay béc , kiểm tra áp suất xy lanh đạt tiêu chuẩn , kiểm tra bugi thì đen ,không báo lỗi gì hết ,,,em đang nghi mấy con cảm biến mà ko có tài liệu sữa chữa ,,các cụ có thông tin kỹ thuật ,cao kiến gì giúp em với ,thank các cụ !
 

ledoan

Tài xế O-H
chiếc toyota hiace đời 2002 phun xăng điện tử vô chỗ e sửa , chạy 100 km hết 20l xăng , e đã căn lửa ,thay béc , kiểm tra áp suất xy lanh đạt tiêu chuẩn , kiểm tra bugi thì đen ,không báo lỗi gì hết ,,,em đang nghi mấy con cảm biến mà ko có tài liệu sữa chữa ,,các cụ có thông tin kỹ thuật ,cao kiến gì giúp em với ,thank các cụ !
Máy chạy có bị rung dật không bác .thay lọc gió chưa ak
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
chiếc toyota hiace đời 2002 phun xăng điện tử vô chỗ e sửa , chạy 100 km hết 20l xăng , e đã căn lửa ,thay béc , kiểm tra áp suất xy lanh đạt tiêu chuẩn , kiểm tra bugi thì đen ,không báo lỗi gì hết ,,,em đang nghi mấy con cảm biến mà ko có tài liệu sữa chữa ,,các cụ có thông tin kỹ thuật ,cao kiến gì giúp em với ,thank các cụ !
Khả năng bị hỏng MAP, cái này thì chắc chỉ có thay thử thôi
 

taetae

Tài xế O-H
Bác kiểm tra data list của mấy con cảm biến : MAP,MAF, OXY, Nhiệt độ nước, xem thông số và so sánh thông số chuẩn thử coi!
 

taetae

Tài xế O-H
Làm gì có thông số chuẩn.
  1. MAF: giá trị báo của máy chẩn đoán: Tiêu chuẩn: Giữa 1.0 và 270.0 g
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy kiểm tra cảm biến lưu lượng không khí hay dây điện và ECM.

Điện trở tiêu chuẩn

4 (THA) – 5 (E2): 12.5 – 16.9 kΩ ở -20̊C (-4̊F)

4 (THA) – 5 (E2): 2.19 – 2.67 kΩ ở 20̊C (68̊F)

4 (THA) – 5 (E2): 0.5 – 0.68 kΩ ở 60̊C (140̊F)

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hay thay thế cảm biến lưu lượng khí nạp.
2. Nhiệt độ nước:
Điện trở tiêu chuẩn

1 (E2) – 2 (THW): 2.32 – 2.59 kΩ ở 20̊C (68̊F)

1 (E2) – 2 (THW): 0.31 – 0.326 kΩ ở 20̊C (176̊F)

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hay thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát
3. OXY: Kiểm tra bộ sấy của cảm biến ôxy.
Đo điện trở giữa các cực 1 (HT) và 2 (+B) của cảm biến.

Điện trở tiêu chuẩn: 11 đến 16 Ω ở 20°C (68°F)

(Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến ôxy)

Đo điện trở giữa các cực 1(HT) và 4 (E1) của cảm biến.

Điện trở tiêu chuẩn: 10 kΩ trở lên

(Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến ôxy)
 

hoai_oto118818

Tài xế O-H
chiếc toyota hiace đời 2002 phun xăng điện tử vô chỗ e sửa , chạy 100 km hết 20l xăng , e đã căn lửa ,thay béc , kiểm tra áp suất xy lanh đạt tiêu chuẩn , kiểm tra bugi thì đen ,không báo lỗi gì hết ,,,em đang nghi mấy con cảm biến mà ko có tài liệu sữa chữa ,,các cụ có thông tin kỹ thuật ,cao kiến gì giúp em với ,thank các cụ !
đó lại mấy con cảm biến đi bác ơi
 

buonchanviai93

Tài xế O-H
  1. MAF: giá trị báo của máy chẩn đoán: Tiêu chuẩn: Giữa 1.0 và 270.0 g
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy kiểm tra cảm biến lưu lượng không khí hay dây điện và ECM.

Điện trở tiêu chuẩn

4 (THA) – 5 (E2): 12.5 – 16.9 kΩ ở -20̊C (-4̊F)

4 (THA) – 5 (E2): 2.19 – 2.67 kΩ ở 20̊C (68̊F)

4 (THA) – 5 (E2): 0.5 – 0.68 kΩ ở 60̊C (140̊F)

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hay thay thế cảm biến lưu lượng khí nạp.
2. Nhiệt độ nước:
Điện trở tiêu chuẩn

1 (E2) – 2 (THW): 2.32 – 2.59 kΩ ở 20̊C (68̊F)

1 (E2) – 2 (THW): 0.31 – 0.326 kΩ ở 20̊C (176̊F)

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hay thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát
3. OXY: Kiểm tra bộ sấy của cảm biến ôxy.
Đo điện trở giữa các cực 1 (HT) và 2 (+B) của cảm biến.

Điện trở tiêu chuẩn: 11 đến 16 Ω ở 20°C (68°F)

(Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến ôxy)

Đo điện trở giữa các cực 1(HT) và 4 (E1) của cảm biến.

Điện trở tiêu chuẩn: 10 kΩ trở lên

(Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến ôxy)
nếu nó là đo gió kiểu PIM thì thông số ra sao hả bác??, kiểu đo theo áp suất khí nạp ấy ạ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
  1. MAF: giá trị báo của máy chẩn đoán: Tiêu chuẩn: Giữa 1.0 và 270.0 g
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy kiểm tra cảm biến lưu lượng không khí hay dây điện và ECM.

Điện trở tiêu chuẩn

4 (THA) – 5 (E2): 12.5 – 16.9 kΩ ở -20̊C (-4̊F)

4 (THA) – 5 (E2): 2.19 – 2.67 kΩ ở 20̊C (68̊F)

4 (THA) – 5 (E2): 0.5 – 0.68 kΩ ở 60̊C (140̊F)

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hay thay thế cảm biến lưu lượng khí nạp.
2. Nhiệt độ nước:
Điện trở tiêu chuẩn

1 (E2) – 2 (THW): 2.32 – 2.59 kΩ ở 20̊C (68̊F)

1 (E2) – 2 (THW): 0.31 – 0.326 kΩ ở 20̊C (176̊F)

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hay thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát
3. OXY: Kiểm tra bộ sấy của cảm biến ôxy.
Đo điện trở giữa các cực 1 (HT) và 2 (+B) của cảm biến.

Điện trở tiêu chuẩn: 11 đến 16 Ω ở 20°C (68°F)

(Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến ôxy)

Đo điện trở giữa các cực 1(HT) và 4 (E1) của cảm biến.

Điện trở tiêu chuẩn: 10 kΩ trở lên

(Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến ôxy)
1/ - Đảm bảo luôn luôn đúng (1 đến 270 g) nhưng bệnh vẫn còn nguyên
- Nếu nhiệt độ ở 40 hoặc 50 độ C thì sao? Vùng nhiệt này rất phổ biến
2/ - Tương tự, nếu nhiệt độ 80 đến 100 độ C thì sao? Vùng nhiệt này thường xảy ra trong quá trình vận hành
3/ - Nếu phần sấy có kết quả đo tốt như trên thì có thay cảm biến không?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên