- áp suất nén bao nhiêu??các cụ cho e hỏi matiz e đang làm có hiện tượng ăn dầu,có dầu ở bugi.sau khi bỏ ra thăm khám và sửa chữa,e đại tu máy,thay zooang phơt,bạc,xec măng,đóng nòng thay quả,khi lắp nổ máy lên vẫn có dầu trong bugi.vậy là bị sao,mong các cụ cho ý kiến giúp e (
phớt gift e thay hết rồi ạPhớt gif thì sao bác
áp suất nén e chưa đo,còn về phần hơi thừa thì chắc không có ạ!- áp suất nén bao nhiêu??
-nổ máy có hơi thừa không??ho đá
trả lời đúng tôi cho nguyên nhân đúng
vậy bác cứ đo diáp suất nén e chưa đo,còn về phần hơi thừa thì chắc không có ạ!
để mai e đo,bác có hướng nào giải quyết chỗ dầu trong bugi k ạ?vậy bác cứ đo di
Ý bác là giải quyết triệt để hay là giải quyết tạm thời sạch hết dầu trong máy vậyđể mai e đo,bác có hướng nào giải quyết chỗ dầu trong bugi k ạ?
tất nhiên là triệt để rồi,mong bác giúp cho e với,e mới vào nghề nên còn non lăm ạÝ bác là giải quyết triệt để hay là giải quyết tạm thời sạch hết dầu trong máy vậy
Nếu hơi tốt phớt gif tốt chẳng lí nào có dầu ở bugi cả. trừ khi trong nhiên liệu có phatất nhiên là triệt để rồi,mong bác giúp cho e với,e mới vào nghề nên còn non lăm ạ
bac thai phot git sin vao het luoncác cụ cho e hỏi matiz e đang làm có hiện tượng ăn dầu,có dầu ở bugi.sau khi bỏ ra thăm khám và sửa chữa,e đại tu máy,thay zooang phơt,bạc,xec măng,đóng nòng thay quả,khi lắp nổ máy lên vẫn có dầu trong bugi.vậy là bị sao,mong các cụ cho ý kiến giúp e (
xe củ bác làm máy lâu chưa ạ?bác mua phụ tùng có xịn k?khe hở xéc măng ntn ạ?khi lắp máy có bị lỗi chỗ nào k?e nghĩ cái này là do xéc măng đấy bác xem lại đi.tất nhiên là triệt để rồi,mong bác giúp cho e với,e mới vào nghề nên còn non lăm ạ
khi xe vào có lỗi như vậy,e đại tu máy,thay hết các thứ rồi lắp máy chạy thử thì vẫn thấy có hiện tượng dầu máy dính ở trong bugi.đồ thì do thợ e đi lấy,đồ theo hãng.xe củ bác làm máy lâu chưa ạ?bác mua phụ tùng có xịn k?khe hở xéc măng ntn ạ?khi lắp máy có bị lỗi chỗ nào k?e nghĩ cái này là do xéc măng đấy bác xem lại đi.
dạ vâng.cảm ơn a ạ,để e bỏ máy xuống kiểm tra lạiPhớt gít xịn quá lên nó thế .thay phớt gít khác đi bác .chú í lúc thay cầm phớt gít bôi lớp dầu mỏng lên ti xupáp rồi đút gít vào đẩy đi đẩy lại vài lần sờ tay lên thân xupáp khô là ok .chú ý là lúc thử đẩy xupáp phải có độ mút của gít
Vâng đợi tin vui của bácdạ vâng.cảm ơn a ạ,để e bỏ máy xuống kiểm tra lại
như vậy bác cứ để chạy vài nghìn cây xem như thế nào đã rồi hãy tháo máy ktra.khi xe vào có lỗi như vậy,e đại tu máy,thay hết các thứ rồi lắp máy chạy thử thì vẫn thấy có hiện tượng dầu máy dính ở trong bugi.đồ thì do thợ e đi lấy,đồ theo hãng.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.