Hỏi cách kiểm tra bình ắc quy HIBRID

[phalaidat]

Mong các cụ thảo luộn giúp nhà em ạ ,trong quá tình sử dụng xe HIBRiD lý do gì khiến điện áp bình ắc quy vượt quá tiêu chuẩn ,
Thông thường trên xe Lexus rx 450h có 30 bình ắc quy được chia làm 3 hộp ,mỗi một hộp có 10 bình mỗi 1bình ắc quy nhỏ lại có 8 bình mỗi bình chứa điện áp là 1,2V tổng của 1 cái là 9,6 vôn theo tiêu chuẩn điện áp tổng là 288v .
sau quá trình sử dụng mỗi bình điện lại có điện áp từ 10V đến hơn 11v lý do gì khiến bình tăng điện áp vậy thưa các cụ ?

có cách nào để kiểm tra và biết bình đó đã hư hỏng.

 

[Cai banh xe]

Mong các cụ thảo luộn giúp nhà em ạ ,trong quá tình sử dụng xe HIBRiD lý do gì khiến điện áp bình ắc quy vượt quá tiêu chuẩn ,
Thông thường trên xe Lexus rx 450h có 30 bình ắc quy được chia làm 3 hộp ,mỗi một hộp có 10 bình mỗi 1bình ắc quy nhỏ lại có 8 bình mỗi bình chứa điện áp là 1,2V tổng của 1 cái là 9,6 vôn theo tiêu chuẩn điện áp tổng là 288v .
sau quá trình sử dụng mỗi bình điện lại có điện áp từ 10V đến hơn 11v lý do gì khiến bình tăng điện áp vậy thưa các cụ ?

có cách nào để kiểm tra và biết bình đó đã hư hỏng.

- Nó là cái bình điện, mọi vấn đề của nó cũng như cái bình kia thôi. Bình kia khám thế nào thì giờ bác cũng khám vậy
- Giải thích về điện áp trên 288VDC: Khi lắp trên xe, điện áp đo được trên cực bình điện không phải là điện áp bình điện, mà là giá trị tương tác giữa 2 nguồn điện là bình điện và máy phát điện. Có những lúc máy phát đưa ra điện áp còn cao hơn nữa, đến 360VDC là thường gặp. Chưa kể đến yếu tố nhiệt độ. Hơn nữa, nhiều lúc, nó hoạt động như tụ điện

 

[buianhduy123456]

- Nó là cái bình điện, mọi vấn đề của nó cũng như cái bình kia thôi. Bình kia khám thế nào thì giờ bác cũng khám vậy
- Giải thích về điện áp trên 288VDC: Khi lắp trên xe, điện áp đo được trên cực bình điện không phải là điện áp bình điện, mà là giá trị tương tác giữa 2 nguồn điện là bình điện và máy phát điện. Có những lúc máy phát đưa ra điện áp còn cao hơn nữa, đến 360VDC là thường gặp. Chưa kể đến yếu tố nhiệt độ. Hơn nữa, nhiều lúc, nó hoạt động như tụ điện

DÙNG BÌNH ĐÓ KHÔNG BIẾT KÍCH ĐỀ CÓ NỔ KHÔNG CỤ ( THÁO RỜI).

 

[ngocbich]

theo em nghĩ điện áp đó đo chỉ là khi chưa có tải thui. chứ có tải vào ta đo đồng hồ là biết bình nào hỏng bình nào sống thui ah.

 

[chuongvit]

về nguồn DC cụ cứ tách ra từng hộp theo điện áp đem ra cắm sạc ví dụ bình 1,2v thì ghép 10 bình thành 12V sau đó cắm sạc (mua bộ sạc tự động ngắt khi đầy và có chế độ sạc 2 giai đoạn). Sạc đầy sau đó cắm tải vào để xả ra và tính được dung lượng bình lúc đó sẽ tìm ra bình nào kém và dung lượng từng bình để thay thế. Lưu ý rất cẩn thận khi làm việc với điện áp DC

 

[Cai banh xe]

DÙNG BÌNH ĐÓ KHÔNG BIẾT KÍCH ĐỀ CÓ NỔ KHÔNG CỤ ( THÁO RỜI).

Không hiểu ý của bác?

 

[Cai banh xe]

theo em nghĩ điện áp đó đo chỉ là khi chưa có tải thui. chứ có tải vào ta đo đồng hồ là biết bình nào hỏng bình nào sống thui ah.

Đo như thế nào để biết vậy, bác?

 

[buianhduy123456]

Không hiểu ý của bác?

ý em là nếu tháo rời cái đó ra,dùng để khởi động động cơ thì xe có nổ máy không cụ.

 

[Cai banh xe]

ý em là nếu tháo rời cái đó ra,dùng để khởi động động cơ thì xe có nổ máy không cụ.

Điện nào mà chả là điện hả bác, chỉ cần đúng định mức là được