Rợn mình với công nghệ chế tạo piston của ông Việt Nam

Phongtrinhxuan
Bình luận: 18Lượt xem: 8,821

Phongtrinhxuan

Tài xế O-H
Hôm trước thầy phó khoa trưòng mình nhờ sửa cái xe máy sirius, nó bị khua lớn quá khi nổ máy.
Tháo piston ra thấy cào xước váy quá trời luôn, piston cũng lắp đúng dấu nhưng các bác có biết không? đi mua cái piston mới về mới biết ra cái piston cũ tâm chốt piston lệch gớm luôn.
Sợ quá nhà chế tạo, nên tôi nhắn các bác rằng, lô piston hỏng đó vẫn còn đó, đi mua nhớ cẩn thận không mang tiếng thợ sửa chữa
 

phongtran

<BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
kiểm tra lại nhớt đi nha bác, xe hết nhớt, nó kéo chốt piston mà k bôi trơn được trong lòng cũng bị xước lòng kinh dị lắm, cứ như là rơi cái gì vào ấy, có cái bị gãy luôn bạc nhớt nữa, gãy chân píton luôn
 

manhthang_gtb

Tài xế O-H
xe đi mà như bạn miêu tả thì chắc là do đi bị bó máy do không còn j để bôi trơn nữa nên mà nó kéo cái chốt piston ra hỏng cả xi lanh chứ j đâu
 

Li0nKing

Tài xế O-H
pittong nào mà chả lệch tâm hả bác, họ làm như thế để giảm tiềg ồn khi pittong chuyển động đấy mà, đặc biệt là trong kì nổ của xe ấy

Chuẩn ghê :) Chắc là học otô hả :) Tui học ôtô nè

Bổ sung cho bác tý là để giảm ma sát vs thành xilanh nữa . Như vậy tuổi thọ của xilanh sẽ cao hơn :)
 

diepthao247

Tài xế O-H
bác này nói cứ sao sao ấy, ý bác là pitong ay da tung duoc thay chua hay la đồ zin? nếu là pitong zin thì có thể người ta có ý đồ, còn nếu là đồ lô có thể là đồ tàu đấy, héhé. hoặc cũng có thể là bác cần đi đo kính đấy. chứ bác nói thế sao không chụp cái hình lên cho anh em bàn luận nao?
 

diepthao247

Tài xế O-H
Hôm trước thầy phó khoa trưòng mình nhờ sửa cái xe máy sirius, nó bị khua lớn quá khi nổ máy.
Tháo piston ra thấy cào xước váy quá trời luôn, piston cũng lắp đúng dấu nhưng các bác có biết không? đi mua cái piston mới về mới biết ra cái piston cũ tâm chốt piston lệch gớm luôn.
Sợ quá nhà chế tạo, nên tôi nhắn các bác rằng, lô piston hỏng đó vẫn còn đó, đi mua nhớ cẩn thận không mang tiếng thợ sửa chữa
lần sau trước khi nhận định vấn đề gì thì phải tìm hiểu đã nghe bác, lên google đánh chữ "chốt piston lệch tâm" rùi nói nhé!:))
 

phongtran

<BR>...DÂN CHƠI XE MÁY...</BR>
piston nào mà k bị lệch 1 tí động cơ xe máy thuộc loại máy ngang hay máy đứng nào chẳng vậy, mài mặt piston mất chữ luôn vẫn biết dc hướng của nó k cần phải xem mới biết đâu
 

blessall

Tài xế O-H
Hôm trước thầy phó khoa trưòng mình nhờ sửa cái xe máy sirius, nó bị khua lớn quá khi nổ máy.
Tháo piston ra thấy cào xước váy quá trời luôn, piston cũng lắp đúng dấu nhưng các bác có biết không? đi mua cái piston mới về mới biết ra cái piston cũ tâm chốt piston lệch gớm luôn.
Sợ quá nhà chế tạo, nên tôi nhắn các bác rằng, lô piston hỏng đó vẫn còn đó, đi mua nhớ cẩn thận không mang tiếng thợ sửa chữa

bố này nói mà chả hiểu gì cả ?
chủ đề là " công nghệ chế tạo piston của ông việt nam "? có ai hiểu không ? tôi nghĩ là không hiểu gì với chủ đề này . vì chủ đề đi ngược so với nội dung.
sự lệch tâm của chốt piston so với đường tâm piston thì là bình thường vì đó là y.c của nhà sản xuất và khi thiết kế rồi . không bàn cải nữa.....:))
nhưng ý của kái ông này viết bài thấy mâu thuẩn : đã sữa xe cũ thì hàng yamaha làm chuẩn lắm cơ mà... đâu như Honda đâu . sao ông lại bảo là "Sợ quá nhà chế tạo, nên tôi nhắn các bác rằng, lô piston hỏng đó vẫn còn đó, đi mua nhớ cẩn thận không mang tiếng thợ sửa chữa" vậy kái gì đang còn đó : lô xe máy cũ hay là lô piston ong mới mua về ?
ông Namdinh ga` nay
 

luong oto

Tài xế O-H
Hôm trước thầy phó khoa trưòng mình nhờ sửa cái xe máy sirius, nó bị khua lớn quá khi nổ máy.
Tháo piston ra thấy cào xước váy quá trời luôn, piston cũng lắp đúng dấu nhưng các bác có biết không? đi mua cái piston mới về mới biết ra cái piston cũ tâm chốt piston lệch gớm luôn.
Sợ quá nhà chế tạo, nên tôi nhắn các bác rằng, lô piston hỏng đó vẫn còn đó, đi mua nhớ cẩn thận không mang tiếng thợ sửa chữa

bác nên xem lại phần động lực học của piston thì sẽ rõ: pisto không chỉ chịu lực khí thể,lực quán tính mà nó còn chịu một lực ngang nữa đó,chính lực này gây ra va đập,mài mòn vì thế người ta thường chế tạo lệch chốt piston từ 1.5 - 2 mm :103:để giảm lực ngang này
 

Mr.Pono

Pờ Nờ
Hôm trước thầy phó khoa trưòng mình nhờ sửa cái xe máy sirius, nó bị khua lớn quá khi nổ máy.
Tháo piston ra thấy cào xước váy quá trời luôn, piston cũng lắp đúng dấu nhưng các bác có biết không? đi mua cái piston mới về mới biết ra cái piston cũ tâm chốt piston lệch gớm luôn.
Sợ quá nhà chế tạo, nên tôi nhắn các bác rằng, lô piston hỏng đó vẫn còn đó, đi mua nhớ cẩn thận không mang tiếng thợ sửa chữa

Thiệt tình xin góp ý với cụ!

Forum mình khá nhiều người nước ngoài. Dù mách nước của cụ đúng đi nữa, cũng không nên dùng từ "ông Việt Nam" với từ "Rợn mình" cụ ạ!

Trân trọng!

 
N

Noi xa noi gan

Khách
Bác chủ thớt đưa vấn đề thật mơ hồ như là cố ý gây rối, tại sao phải vd là con Sirius? cái này là cs cơ động và 113 xử lẹ lắm đấy.
xước piston và xy lanh là một chuyện
ắc piston lệch ntn là một chuyện khác, và bác chỉ biết ngoài da of "quả nén" thôi thì cũng chớ nên động vào vấn đề này kẻo ae cãi nhau dễ mất đoàn kết nội bộ.
Cả nước vn có khoảng 18triệu xe máy lưu hành thì cũng phải có ít nhất 1/3 (6triệu xe) trong số đó xài piston local sx đấy
Bình xăng con xe máy, tay ga phức tạp là thế mà vn còn sx được từ a tới z thì trái piston tuy kỹ thuật cao nhưng sx cũng kô khó.
.
 

DZCARVN

Tài xế O-H
Hoan hô ae OTO HUI đã 90% nhận xét rất kỹ thuật , riêng chủ thớt hình như mới cầm pít tông lần đầu chắc còn muốn hỏi sao đường kính chỗ to chỗ nhỏ không đều vv,,, pít tông hầu hết là lệch tâm nhưng vẫn có một số pít tông máy diesel 2 thì loại lớn dùng cho tàu biển kiểu cũ thì không lệch tâm (máy có thể chạy ngược chiều quay chính).
 

huynguyenmbv

Tài xế O-H
pittong nào mà chả lệch tâm hả bác, họ làm như thế để giảm tiềg ồn khi pittong chuyển động đấy mà, đặc biệt là trong kì nổ của xe ấy
Thường các động cơ cỡ lớn như máy tàu người ta mới làm tâm chốt và tâm xilanh lệch nhau, để giảm lực ngang N; có thể xem ở cuổn kết câu tập 1 ấy. ĐỘng cơ nhỏ tôi chưa thấy bao giờ
 

TranHungTrong

Tài xế O-H
Thường các động cơ cỡ lớn như máy tàu người ta mới làm tâm chốt và tâm xilanh lệch nhau, để giảm lực ngang N; có thể xem ở cuổn kết câu tập 1 ấy. ĐỘng cơ nhỏ tôi chưa thấy bao giờ
Piston oto n vẫn làm lệch tâm mà bác căn bản là bé quá mình k thấy rõ thôi. Còn hình phía dưới biểu hiện rõ có 1 lực ngang chính ở kì cháy giãn nở nên người ta làm chốt piston lệch tâm để giảm lực ngang. Mục đích để làm cho xilanh mòn đều và giảm tiếng gõ lớn đặc biệt là lúc xe mới khởi động

Untitled.png
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên