Cảm biến vị trí trục cam của Toyota 1NZ

D
Bình luận: 16Lượt xem: 5,868

anhluanc5a

Tài xế O-H
chỉ có 3 vấu vì ecu đếm sung của cảm biến gửi vè và 3 sung la 3 xylanh va 1 sung la phan ma cảm biến báo về sẽ là am và lâu tương tự như loại cảm biến trục cơ và trục cam tập trung trên 1 trục đó ạ
 

kimmimaru

Tài xế O-H
cái vấu khuyết đấy là tín hiệu giúp ECU phân biệt dc các máy. Nói rõ hơn là nó giúp ECU biết máy nào là máy số 1 để gửi tín hiệu IGT tới máy đó
 

duytuan2105

Tài xế O-H
cho em hoi chút 3 vấu đo co chia đêu nhau một khoảng 120 độ không bác
nêu nó chia đúng như thê có lè là xác định thời điểm đánh lửa của từng máy bác ah
 

anhluanc5a

Tài xế O-H
3 vấu không chia 120 độ bác ạ mà khác nhau trong đó 1 vấu khuyết để ecu đếm sung và gửi tin hiệu đánh lửa và phun xăng tới máy đó
 

thanhthinhauto

Tài xế O-H
Nếu là 4 vấu sẽ phân biệt đc vị trí trục khuỷu nhưng không phân biệt được kỳ của quá trình làm việc. VD : Cùng điểm chết trên nhưng có thể là cuối nén đầu nổ, có thể là cuối xả đầu nạp. Việc tách làm 3 vấu để xác đinh chính xác thời điểm này.
 

born-@

Trai Nghèo Xứ Quảng

Vấn đề cua chủ top là thế này nhé:
cho em hỏi sao mà động cơ toyota 1NZ có 4 xy lanh nhưng trên trục cam của nó chỉ có 3 vấu kim loại để cảm biến vị trí trục cam nhận biết vậy mấy Bác,
Chính xác là 4 vấu, nhưng khuyết 1. Tín hiệu này kết hợp với với tín hiệu NE nữa nhé. Cụ có thể tham khảo comment tại top này nhé: http://www.oto-hui.com/diendan/f639...lua-dieu-khien-dien-tu-esa-185322/index3.html
 

phanminhnhat

Học việc
cho em hỏi sao mà động cơ toyota 1NZ có 4 xy lanh nhưng trên trục cam của nó chỉ có 3 vấu kim loại để cảm biến vị trí trục cam nhận biết vậy mấy Bác,

Loại này có 3 răng trên CB vị trí trục cam và 32 răng (khuyết 4 răng) trên CB vị trí trục khuỷu.
Như vậy, trong 1 chu kỳ làm việc (720 độ trục khuỷu) sẽ sinh ra 3 xung G và 64 xung Ne.
Việc xác định vị trí máy 1 dựa vào cả tín hiệu G và tín hiệu Ne (vị trí khuyết răng CB):

 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên