Cái này cụ phải cắm máy tes vào xem báo lỗi gì không, em có con báo lỗi van scv và áp suất ray nhưng thực ra nó lại lỗi ecu, còn nếu van erg hay cảm biến gió thì bác xem ga lên 2000v/p khí thải có vấn đề gì ko, ko loại trừ lỗi tubo tăng áp và kẹt cupbo nhé
Xe này có van hoàn lưu khí xả erg ko cụ khả năng lỗi van này sẽ có khói xanh và xám, còn nếu cụ làm hơi , thay kim rồi thì loại trừ đi, theo em cụ kiểm tra lại cảm biến lưu lượng và áp suất khí nạp,
County của cụ là đời năm bao nhiêu nếu đời mới điều hoà nhập là nó chỉnh điện tử cụ ko can thiệp được đâu. Nếu xe của cụ chỉnh được thì cụ phải có đồng hồ đo áp suất cao áp và thấp áp mới được. Mà xe cụ là điều hoà gì 2 hay 1 lốc và công suất lốc bao nhiêu mới chỉnh được
Ga ra nó có thiết bị kiểm tra áp suất kim phun ko bác . Em hỏi ngu tý sao điều hoà lúc có lúc ko lại phải thay két nước van hằng nhiệt và cảm biến nhiệt độ nước xe em cũng đang bị