Recent Content by nna12a1

Closed....

Đã xong, chờ xăng của bác !!! https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=321327464939714&id=100011873890540

Bác cần tài liệu gì? sốp ma nùa hay bát búc.

Xin lỗi các cụ, cv bận quá, mấy cụ thông cảm. Hồi tối cướp vôlăng tài xế chạy thử thì thấy cần gẩy nó bị dính khi hồi về. Cos pha đều sáng nên e thay cái cần khác. Đến vừa nãy vẫn ok. Chắc là nó rồi.

X là nguồn máy phát. 30 là nguồn "+" acquy. 31 là nguồn "-" acquy. 10 là nguồn đèn nền công tắc đêm.(klq) Kính mời cụ.

Thanks các cụ, e sửa đc rồi ạ.

Sơ đồ e gửi ở bên thớt cần gẩy cốt pha.

E đấu theo sơ đồ mạch điện thì hoàn toàn chuẩn rồi, chắc có lẽ do dính dây 1 bên. E sẽ lắng nghe.

Hnay e mới rep đc. Như bác nói e ktra thấy cần gẩy thỉnh thoảng bị dính, nên có cả cos pha. Nhưng chỉ cháy có 1 bên. Có khi nào do ht gì đó liên quan đến cảm ứng điện từ ko.

Xe bên mình là dòng xe tải của khựa. Ko hiểu lắm. Theo bác thì có những nguyên nhân gì ạ?

Tình hình là con xe của em bị hiện tượng đèn pha cost + sương mù bị cháy 1 bên phải. Cứ thay bóng đc khoảng vài tiếng là lại cháy. Bên kia ko vấn đề gì. Các cụ xin cho tư vấn ạ.

Các bác chỉ giúp cho mình cái nguyên lý hoạt động của cần gẩy pha cốt với ạ (trong cái khung giữa ảnh). Thanks.

Cảm ơn các bác nhé! E đã sửa.

Cảm ơn các bác, em thấy mấy ông đi thử kêu hỏng bi gì gì đó, em ở HN các bác tư vấn cho em nốt mấy ý còn lại với Thanks!

Chào các bác trên diễn đàn oto-hui! Em là thành viên mới có chút vấn đề về xe máy muốn tham khảo ý kiến của các bác trên này: 1, Xe Wave RSX của em khi đi vào đường xóc hay bóp phanh tay để nhún giảm xóc trước hay phát ra tiếng kêu cộp cộp. Em ko biết nó bị làm sao cả (em là sv mới ở quê lên...