Kết quả tìm kiếm

Em có thay ga cho con Spark xong nhưng ko làm việc, nhưng mà rút giắc cảm biến nước làm mát động cơ ra thì lại làm việc.em ko hiểu mong các bác chỉ giáo cho.

Bác đã kiểm tra cảm biến áp suất đường ống nạp chưa? con matiz có pan bệnh này đấy, vừa mất cả lửa lẫn xăng đấy.

Bác nên kiểm tra lọc nhiên liệu và bơm nhiên liệu nhé.đèn check có nổi không vậy bác.

Xe của bác là xe hệ thống nhiên liệu crs. theo ý em thì xe của bác đã bị tắc đường dầu hồi rồi, bác nên kiểm tra lại đường dầu hồi nhé.

Bác nên kiểm tra kỹ nguồn cấp cho rơle chính xem có ổn định không nhé,bác cũng nên vệ sinh kim vì kim bị bẩn nên làm việc nóng lên la kẹt.

bác mô tả thêm thông tin để cho anh em còn chẩn đoán xem thế nào nhé.theo em bác nên kiểm tra cảm biến cánh ga và chân ga xem có lỗi không nhé.

chỗ bác có máy chẩn đoán không vậy, nếu có thì bác kiểm tra cho nhanh.theo em thì bác nên kiểm tra tín hiệu IGF, vì tín hiệu này là tín hiệu phản hồi đánh lửa nên khi mất tín hiệu IGF thì cũng có thể các máy sẽ không phun xăng đâu bác ah. tín hiệu IGF thường đạt 4.5 đến 5v bác nhé.

xe của bác có đi được các số khác không hay là chỉ bị số D thôi.bác nên kiểm tra dầu hộp số xem thể nào nhé.đèn check có sáng không vậy bác.bác nên dùng máy chẩn đoán để xác định nguyên nhân cho nhanh.

bác nên kiểm tra áp suất của bơm xăng xem thế nào nhé.sau đó bác kiểm tra đến áp suât trên giàn xăng, kiểm tra bộ điều áp xăng nữa nhé bác.chúc bác sớm thành công.

thông thường trên ô tô có 2 khối hộp cầu chì.1 khối trên nắp ca pô thường là của điện động cơ còn khối hộp thứ 2 là của khối điện thân xe, ngoài ra còn các rơle nữa, đấy là thông thường là vậy thôi còn một số xe có sự bố trí theo nhà sản xuất bác a.

bác bugati2012 nói đúng đấy.nhưng mà mình vẫn trả lời câu hỏi của bạn.bạn muốn tìm lỗi theo cách nối tắt thì bạn có thể nối tắt 2 chân; số 4 và 13 trên giắc chẩn đoán 16 chân DLC 3 bạn nhé.

xe của bác đã bị lỗi về mạch cảm biến IAT rồi.bác nên kiểm tra lại mạch của cảm biến IAT, nó bị hở mạch, cảm biến hỏng hoặc tiếp xúc ko tốt.chúc bác thành công.

chào các bác,em đang tìm hiểu hộp số tự động toyota A140E mà không biết đường dầu từ bơm dầu cung cấp vào bộ biến mô và đường dầu từ bộ biến mô ra ngoài.mình nghĩ là chỉ có một phần nào đó được đưa ra ngoài để làm mát.bác nào biết thì chỉ giáo giúp em.xin cảm ơn!

bác không có máy chẩn đoán thì bác có thể nối tắt 2 chân Tc và Cg trên giắc chẩn đoán 16 chân đó.chân 4 và chân 13 bác nhé.sau khi xác định lỗi của động cơ bằng sự chớp của đèn check sau đó bác sẽ thực hiện các vấn đề mà mình nghi ngờ.chúc bác thành công.

trong động cơ có một số cơ cấu và bộ phận phát ra tiếng kêu.như bạn mô tả thì khi ga cao mới xuất hiện vậy theo mình thì có thể tiếng kêu phát ra do cơ cấu phân phối khí có vấn đề, còn biên thì chắc là ít hơn.động cơ có hiện tượng gì khác không hả bác( như rung giật).đèn báo áp suất dầu có sáng...

bác có máy chẩn đoán không vậy.bác nên kiểm tra áp suất trên dàn rail xem có đủ tiêu chuẩn không. theo mình thì bơm cao áp của xe này có thể bị mòn nên dẫn đến áp suất giảm làm cho xe không thể tăng vòng tua cao được.bác cũng nên kiểm tra cb chân ga và cb đo gió xem có vấn đề gì không nhé.

như bác nói là chỉ lỗi công tắc đèn phanh thì không ảnh hưởng đến vấn đề nổ của động cơ.bác nên kiểm tra nguồn của hộp ECU xem đã được cung cấp chưa, hộp của EDU nữa bác ah, bác kiểm tra xem bơm nhiên liêụ đã làm việc chưa.bác nên kiểm tra lọc dầu xem có tắc không và kiểm tra van PCV(IMV) xem có...

theo như mình biết thì quá trìnhả khởi động cuả xe oto như sau: - đối với xe hộp số tự động thì ta đưa cần số về vị trí P hoặc N sau đó khởi động động cơ. - đối với xe hộp số thường thì trước khi khởi động cần đưa tay số về vị trí trung gian( số 0 ),một số xe thì phải đạp bàn đạp ly hợp mới khởi...

đây là sơ đồ điều khiển bơm xăng có công tắc trong cảm biến đo gió. khi động cơ chưa làm việc mà khóa điện ở vị trí OOF sang ON thì rơ le chínhri đóng.khi khóa điện ở vị trí ST thì dòng điện qua L2 tiếp điểm rơ le bơm đóng và bơm quay, khi động cơ hoạt động thì dòng điện qua L1 và tiếp điểm...

để tham gia tư vấn cho xe của bác em muốn hỏi bác tình trạng xe trước khi vào xưởng động cơ có vấn đề gì không.khi đưa động cơ ra ngoài bác có tháo âm ác quy một lúc rồi mới tháo động cơ ra ngoài không.bác nên kiểm tra lại cảm biến tốc độ động cơ,cb chân ga,cb cánh ga và cb đo gió nhé.chúc bác...