Kết quả tìm kiếm

các bác à!e tự học onventor mà thấy khó quá các bác à!các bác cho e lời khuyên và cách học được không ạ?thanks các bác nhiều

các bác cho em hỏi chút nhé.có phải dong xe huyndai 1t,hay 1.25t má phanh có má dài má ngắn phải không ạ? e mới đi làm nên chưa biết rõ lắm, làm như thế có tác dụng gì các bác nhỉ

hôm vừa rồi xưởng e mang máy đi đến chỗ đại tu lần trước rùi, họ điện về bảo là dầu bôi trơn vào qua bơm cao áp các bác ạ

theo mình nghĩ thì nên ưu tiên mặt có chữ trước.mặt có chữ thì cho lên trên,đó là dấu của nhà sản xuất rùi. còn nếu xéc măng nào mà không có chữ thì ta chú ý đến khắc bậc của nó,khắc bậc trong thì quay lên trên, còn khắc bậ ngoại thì cho xuống dưới.có gì sai sót mong các bác chỉ bảo thêm nhé.e...

e mới đi làm thui nên chưa biết về vấn đề này nhiều nhưng e nghe mấy a ở xưởng nói chuyện thì động cơ sau khi đại tu thời gian chạy rà vào khoảng 10h-15h bác ạ

hôm nay bọn e kiểm tra rùi,phớt ghít không vấn đề.còn xécmăng thì lắp đúng, e đang chờ mang bộ xécmăng cũ, piston cũ, và gioăng mặt máy về kiểm tra các bác à.có gì mai e hầu chuyện các bác tiếp nhé.các bác đổ xăng giùm e với muốn down tài liệu mà không đủ điểm à

xưởng e vẫn chưa tìm ra bệnh của nó các bác à.hôm nay bổ máy ra thì thấy trên đỉnh piston có nhiều muội mà nó như kiểu là than ý các bác à.các bác giúp e sớm tìm ra bệnh của e nó nhé

các bác à không phải khói do nhiên liệu đốt không hết mà là khói do dầu bôi trơn ý mà động cơ xưởng e vừa mới đi đại tu về mà

các bác cho e hỏi 1 chút nhé: không hiểu sao động cơ IZUZU ở xưởng e mới đi đại tu về mà nổ lên rất nhiều khói các bác ạ? đã cho chạy rà 2 ngày rùi mà vẫn không hết.hôm nay tháo cổ xả ra xem thì như có 1 lớp keo bám đen xì luôn?không hiểu e nó bị sao các bác nhỉ?giúp e với các bác