Kết quả tìm kiếm

Cho minh bản với. Duynguyen.skv@gmail.com mình cảm ơn!

169 trường chinh nhé!

Đúng vậy bác nếu như nó bị hộp! Cái này phải dùng máy kiểm tra xem chính xác là bị phần nào nữa bác nhé! Có gì alo em vào làm cho! 0906269292

Con của bác vòng tua có chập chờn lúc lên lúc xuống ( không ổn định) phải k bác!

đúng rồi bác!

Ok bác! Tốt nhất là bác đưa cả xe ra! Hoặc bác ở chỗ nào ht em vào làm cho! Khoảng 1h là đuọc!

Vệ sinh cổ ga đi cụ nhé!

Bác mang xe vào vinh em xủ lý cho! Em đã làm 3 con thế này rồi! Nó bị trong hộp bác nhé!có gì ll em. 0906269292

Xem có 12v vào môbin chưa?

Bác kiểm tra xem nó mất lửa, xăng, hay điện kim, xem nguồn bô bin, cảm biến cơ, cam, với cả con mass xem có mất nguồn không?

Các cụ thông cảm! Em đi làm xa hôm nay mới về! Tình hình là em nó đã chuyển viện rồi các cụ ạ!

Ok bác! Để em xử lý xem sao

Thì em cũng hiểu sơ qua là như thế! Cái áp đó là lúc tua đang ở 800 bác à!

em đã đi cân và kiểm tra lại mã kim! Thấy khớp với tùng kim . Nhưng em vẫn chưa hiểu sao nó lại hiện lỗi kim phun không đúng liều lượng

Thưa các bác: tình hình em nó đời 2008 bị bó máy và đã đại tu ở ngoài hãng ford: khi tới gara em kiểm tra thì chạy ngoài đường không lên đc, vòng tua chỉ 1500-2000.nhưng ga tại chỗ thì lên bình thường, nhưng khói nhiều. Dùng gscan kt em nó báo 2 lỗi:bác nào làm rồi cho em ý kiến với! Em đã cân...

Vì cũng lâu quá rồi em cũng không nhớ rõ nữa. Em chỉ còn nhớ là cấp lửa, mát riêng cho con công tơ mét và kéo dây xung lên thẳng đồng hồ luôn.

Em cũng đã làm một con hiện tượng như này. Bác rút giắc công tơ mét chạy thử xem sao

Đã đặt hộp mới về. Lắp vào cài lại kim . Và đã ok

Nguyên nhân thì em chưa chắc nhưng em nghĩ bị nội thương thôi. Vì dây điện em đã bóc tách hết rồi!

Sau một thời gian lần mò đường dây Rồi đo đạc mấy cái van định lượng( không thấy gì) em quyết định mở hộp và thấy...