Kết quả tìm kiếm

tiết chế nó đổi màu đen sao nó tắt đèn hả. khi sạc nó đổi màu đỏ sang màu xanh.

em đăng ký 1 suất ạ tên:nguyễn cảnh thượng nick:canhthuong mail:nguyenthuong.ktvb@gmail.com

IGF la tin hieu phan hoi tin hieu IGT. dien ap cua IGF la 5v khi ecu gui tin hieu danh lua IGT thi co tin hieu IGF nguoc phan hoi nguoc lai de cho hop biet da danh lua,

thể viết thế khong dua ra nguyên ly ah.điện áp thế nào ,khi nào có tín hiệu IGF.nó nhận tín hiệu đầu để có tín hiệu IGF

lam dau roi.

cả hai đều khởi động được thì không phải sử dụng rimoter đâu vì khi xe sử dụng rimoter thì chỉ có một cái khởi động được thôi. vì trên mỗi chìa khóa nó có một con chip khi cầm chìa khóa vào nó mới nhận mà chip và gửi đến pcm khi đó nhận dạng mới khởi động được.

thì bác xem hình ky dị nói khi nhiệt độ nước cao no mới đồng công tác chu dong liên đầu, quạt nước làm mát nó như vậy mà.

e đó rồi nó chỉ có 1 đường ,còn 2 dây âm nữa thì khi mình bất cộng tác mới có nà.

thì con cam bien nhiet do dan lanh có 2 chân nhưng đang quá khuyếch đại A/C nữa đó( qua khuyếch đại hay còn gọi là con chuột )thì nó có 2 chân âm và 1 chăn điện dương. còn e đó bên trong 2 dây của con cảm biến nhiệt độ dàn lạnh 2 chân đó thì không có điện.

e xin chỉnh sửa là.chỗ nào e vòng tròn là e đó rồi điện áp ok. vậy xe này có khi nào nó chết cảm biến nhiệt độ giàn lạnh không các bác. hay nó không nhận được tín hiệu để điều khiển hộp ecu,

thế nó có ba chân thì đó như thế nào hả bác.

xe e for rangger 2009 .e đó như trên hình cho e vòng tròn là điện áp đầy đủ. e đó cam bien nhiet do dan lanh mà nó có ba chân 2 chân thông nhau và nó dùng diot, còn chân còn lại không đo được gì hết.

xe của e điều hòa không hoạt động. trên sổ đỏ cho e vòng tròn là e đó các chân rồi nó có điện đầy đủ. điều e muốn hỏi là con cảm biến nhiệt độ trong xe nó hoạt động như thế nào và cách đó có cảm biến này hoạt hay không ah.

cac bac cho hoi xe khong hoat dong so do con xe nay nhu the nay cho e vòng tròn e đã độ đầy đủ rồi điện áp đầy đủ. con xe này dùng công tắc điều khiển điện áp đầy đủ các bác cho e hỏi xe này nó dùng điện áp ở con cảm biến nhiệt độ dàn lạnh để khiến ecu có phải không chứ khi e đó con này điện...

nơi nào vùng này không nên nạp lung tung hỏng hết đó,đầu của máy lạnh của từng he thong là khác nhau.

thị mã lỗi đó có nghĩa là không thể kết nối với hộp. thì cái trường hợp này e cg đang đau đầu nà. do thiếu mất hay mất kết nối gì đó e cũng chưa hiểu lắm. e đó cầm chân data thì day mặt vào hợp cùng dự. mà sao nó bị như vậy mà xe vẫn nổ bình thường chạy được nhưng chỉ chạy ở số 3 số 4 không...

U0100 Lost Communication With ECM/PCM "A" Read more at: http://www.obd-codes.com/u0100 Copyright OBD-Codes.com còn 2 máy khác nữa đọc lời chuyển động xe for thì không đọc được lời. và báo không kết nối được với pcm

bác có thể chụp ảnh mấy cái chính cũng được như sơ đồ hộp số đo giữa 2 hộp.số đo các chân.

nhưg xe chưa cầm máy tes được và đang mất kết nối giữa hai hộp đó

cảm ơn bác. nhà con xe này for ranger động cơ dầu đời 2009 xe thái lan . hôm trước có mấy mà liệu tôi hỗ trợ mà cho tài liệu mà không giống e muốn tìm tài liệu nó giống cũng được chứ giờ chẳng biết nào lm cả.