Kết quả tìm kiếm

bác tháo bơm đi cân đi,bộ đieuf tốc trong bơm có vấn đè rồi,tiện thể cụ về thay lọc dầu đi là ok luôn

oke bạn,những dòng xe ấy bớ thằng tây mà kiếm đc tl

để triểm tra bị sôi nước hay ko có 2 cách.bạn bít đường nước lên bơm hơi trc,bạn đổ đày nước vào két rồi mở nắp ket ra ga len xem có nổi bóng ở két nước ko,nếu ko ta tháo dây cu roa ra rồi ga lên xem tăm trong két,nếu bọt nhiều là thổi gioăng bạn ah

cụ hỏi thú vị lắm,em xin đăng đàn trả lời như sau: lỗ dầu ở tay biên được lắp đúng như sau,cụ lắp xong trục cơ vào block động cơ,cụ quay trục khuỷu sao cho cổ biên đẩy piston lên đct,cụ nhìn từ mặt block vào lòng xilanh thấy lỗ dầu trục khuỷu cổ biên bên nào thì cụ lắp tay biên có lỗ dầu ở tay...

xin các cụ trên diễn đàn chỉ giáo cho em với về khe hở giữ piston và xilanh máy dầu diezen là bao nhiêu vạch ạ;cụ thể như huyndai starex crdi,santafe,poster 2crdi,bongo 3... thanks các cụ nhiều

cụ ơi xe dầu làm j có buji đánh lửa ah cụ.em nghe cụ tư vấn em bỏ nghề mất thôi cụ ah loại county gold này có 2 van trên thanh rail.đó là van hồi và van cảm biến áp suất ống rail.cụ nới lỏng hết 4 con tuy ô ở kim ra,bơm dầu xả air cho dầu ra 4 tuy ô rồi dung 17 xiết chặt nếu còn đề dai cụ nên...

nếu như cụ nói trước khi xe làm máy vẫn nổ bình thường như vậy là điện đóm của xe vẫn ok.và lỗi ko nổ được máy là do lắp ráp chứ dòng porter ít khi kẹt kim như bongo3.nếu có kẹt 1 kim thì máy vẫn nổ nhưng rung máy cụ ah.cụ kiểm tra cam quýt xem đúng chưa.nếu ok cụ bỏm dầu xả air 4 kim đi,khi nào...

bệnh của dòng máy 6d105 là bệnh nóng nước gây ra nóng máy gây bó quả cụ ah.nếu cụ ko biết khắc phục đường nước em tin là lại nóng may và bó làn nữa cụ ah.thứ nữa là cụ để bơm sớm quá cũng gây ra nóng máy sôi nước cụ ah

ở bosch nga thúy cụ ah cơ mà ở nga thúy cũng đát vãi chưởng

ủa ko có cụ nào giúp em với ạ

thj vẫn con scania mà hôm nọ em vào phòng nc với bác đó.em nó vẫn chưa nổ.ông khách chán wa vất xe lại rồi về bác ạ.em cung ngâm cứu mãi ko ra chán wa cũng vất đó luôn.bác nào biết chỉ bảo cho em về bệnh của con nay với ạ.em cảm ơn các bác nhìu

xin các cụ cao thủ chỉ bảo giúp em bênh ung thư ở cổ xả con cummins mx10 trên máy xuc ạ.con máy này trước đay ko bệnh tật j.em làm máy xong nổ dưới dất chỉnh bơm sớm muônn ngon lành rồi lắm turbo cho gác lên may xúc.nổ rà buổi tối thì thấy turbo đỏ rưc lên em thèm thuốc châm mốt điếu hút các cụ...

có rất nhiều nguyên nhan gây ra máy yếu.nếu bác về hết số rùi ga lên mà vẫn chỉ đạt 2000v/ph thì ko phải tại côn số rùi bác ạ.như bác nói là nhiên liệu ok.cổ xả ok thì bác thó loc ra vs giúp em,tháo cảm biến gió ra bác lau cho sạch lắp vào là ok.con này chỉ co bệnh cảm biến gió mà thôi.nếu hỏng...

dạ thưa các cụ em nó vẫn chưa khóc lên được,nó đang nằm chết dí ở xưởng em.em bo tay con này.bác nào biet chỉ dum em với ạ

các cụ cho em hỏi.đối với kim phun ngâm dầu điều khiển điện tử ta phải đo và điều chỉnh độ cao của cò kim là bao nhiêu là hợp lý ạ vì đây là kim phun kết hợp điều khiển điện tử.để có áp dầu lên kim phun thì cò kim phải tác động vào piston ở kim để ấn piston này đi xuống.vậy ta phải chỉnh khaongr...

các cụ thân mến.em làm nhiều về dòng xe dầu có van egr ( Exgaust gas recirculation em tiếng anh hơi non nếu sai các cu bỏ wa cho).em đăng đàn để ae trao đổi học hỏi thêm.vấn đề em đưa ra ở đây là van egr có tác dụng j trên xe oto kim phun điện tử santafe ,bongo 3,porter crdi,caren..nếu van egr...

các cụ có tài liệu hướng dẫn lắp máy và sủa chữa con này ko cho em xin với ạ.thanks cá cụ nhìu em dang lắp máy con này cam treo mà ko biết đặt cam quýt ntn các cụ ah

thưa các cụ.đối với dòng xe county hiện tượng dầu sang nước chỉ có một nguyên nhân cơ bản đó là sinh hàn mà thôi.đường dầu lên bôi trơn cò từ block động cơ lên nằm ở cuối động cỏ gần sát với lỗ con đội .bản thân gioăng county sịn là gioăng sắt có một sim nhỏ mầu đỏ chỗ đường dầu lên nên ko bao...

em chao các bác.xuong en co con scania p340 bi bệnh như sau : xe đề dai khó nổ.khi ních nổ thì ko sao nhưng chỉ để xe qua đêm là đề ko nổ được do tụt áp suất dầu.các cụ chem họ em ti a

báo cáo cụ là em đã thay mới koong cả van hồi,van thanh rail rùi.kim cân lại,vệ sinh bướm (chim) gió hết cả rùi.thay lọc mới koong rùi vẫn ko ăn thua cụ ah.các cụ chém nhiệt tình giúp em cái vụ này với ạ