Kết quả tìm kiếm

tình hình hôm nay e cũng gặp một con như này các bác ạ,e nó thay dầu trên hãng quên không reset về xưởng e cắm máy vào cũng không reset được.xin hỏi các bác còn cách nào khác để reset không ạ

cụ kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga và cảm biến áp suất khí nạp.nếu có thay thử xem sao nhé

bac thu dap con xem co het khong,neu het thi bac thay bi T la ok tien the thay luon bi ac co

cụ kiểm tra,vệ sinh cái van không tải xem

nhấn phím di chuyển trên vô lăng đến phần reset dầu rùi nhấn enter đồng thời nhấn nút gọi là ok.chúc cụ thành công

xe của cụ là trợ lực lái dầu nên cụ cần kiểm tra kĩ xem kêu ở đâu.thường thì hay bị ở rôtuyn lái trong hoặc rơ thước lái.còn nếu kêu trên vô lăng khả năng là do trục chữ thập

mình thấy cụ caibanhxe tham gia diễn đàn cũng nhiệt tình đấy chứ.mình mới tham gia diễn đàn nhưng mình thấy bài viết nào cụ ấy cũng tham gia cho ý kiến.những người như thế là rất cần thiết cho diễn đàn sao lại khóa tài khoản của cụ ấy

cụ cắm máy gscan vào vehia chọn xe rùi vào phần manage hia vào cod saving rùi ần ok là được.chúc cụ thành công

cảm ơn a e đã chém giúp nhé

bác kiểm tra turbo xem.khả năng lúc xe hết dầu cũng là lúc turbo chết nên ga không lên được

bac nhưng e kiểm tra chìa kia vẫn đóng mở cửa bình thường bác ah nếu hết pin thì làm sao điều khiển được hả bác

lúc đó trời tối em vội quên không chụp lại lỗi.nhưng e dịch ra nó là lỗi hệ thống khóa từ và hum đó vội e quên không lưu lại lỗi bác thông cảm Hôm sau chủ xe đi Thái Nguyên về e kiểm tra lại thì không có lỗi nữa,hỏi chủ xe họ bảo vào gara trên đó họ cài lại mã code bác ạ

Tình hình là em mới gặp em camry đời 2012 nhập khẩu từ đài loan.Lúc đến xe không nổ được e cắm scan vào thì máy báo lỗi hệ thống khóa từ,em thử bấm đóng mở cửa vẫn được đế quay nhưng không nổ được.lúc tắt chìa khóa đèn báo lỗi động cơ sáng nhấp nháy.e lấy chìa dự phòng của chủ xe thì nổ được...

e nghĩ cái bơm tay có vấn đề.thay mới là ok.bênh này e gặp rùi

con này của cụ khả năng bị ngắn mạch roto rùi cụ tháo ra kiểm tra xem nếu điện trở trên 2 ôm là ok

cái này là do hộp tổng rùi.thay mới là ok

cái bệnh này thì 90% là do van không tải rùi cụ ah.Nếu có điều kiện cụ cắm máy đọc lỗi vào xem.nếu không cụ mua van không tải về tháo cọc bình rùi thay mới

có rất nhiều nguyên nhân hao dầu nhưng theo em là do van thông hơi một chiều hoặc do tubo nếu có

cụ thử đi số nguội xem sao nếu không có vấn đế gì thì nổ máy đạp côn đi thử,nếu không được xem lại dây côn,bàn ép lá côn

trước tiên cụ nên làm những việc đơn giản trước như vệ sinh bướm ga, kiểm tra van hằng nhiệt trước nếu không được mới tiến đến thay thế