Kết quả tìm kiếm

  1. Q

    Mô phỏng hệ thống lạnh [Flash]

    sao tải về mà chẳng có gì hết hả mấy cụ
  2. Q

    Van tiết lưu hệ thống điều hòa

    Cấu tạo bên trong của van tiết lưu thì có nhiều kiểu nhưng bạn chỉ cần hiểu nguyên lý chung của nó là được.nguyên lý của van công chất sau máy nén ở áp suất cao,thể lỏng khi đi qua van tiết lưu áp suất giảm công chất bay hơi sinh công,van tiết lưu có 1 đầu dò nhiệt độ sử dụng công chất đặt ở...
  3. Q

    Tại sao động cơ diesel không dùng bugi đánh lửa

    các cụ chém kinh quá nhưng chủ đề chính thì không thấy đâu cả.
  4. Q

    ISUZU DMAX 2008 lỗi bơm cao áp cần giúp đỡ.

    chan ga la tin hieu dat con dieu khien la ap luc,hieu nom na la chan ga cung gop phan.
  5. Q

    ISUZU DMAX 2008 lỗi bơm cao áp cần giúp đỡ.

    Scv la van điện từ điều khiển bằng dòng điện từ ECU lấy tín hiệu dk từ cảm biến áp lực tại ống rail nên lúc nào cũng có điện là đúng rùi.khi rut jac ra thi Ecu tu hieu la van co van de nen ngat dien.neu chua hieu bac co the tim hieu ve van dien tu dieu khien bang dong.
  6. Q

    Các phương pháp đo tốc độ động cơ trên ô tô và trong chẩn đoán

    Trên tất cả các loại động cơ người ta chỉ có dùng Tachometer và pick up hoặc proximity chứ theo máy nguyên lý của các bác chắc đợi đến năm 3000 chắc mới có nhà khoa học phat minh ra đẻ chế xe đồ chơi thui.
  7. Q

    ISUZU DMAX 2008 lỗi bơm cao áp cần giúp đỡ.

    neu noi nhu vay thi khong phai van scv hong rui.vi khi cam jac vao thi co dong gui ve ECU noi no moi luon cap nguon,con khi ban rut ra thi k co dong ve nen no se tu ngat sau khoang thoi gian.no la van dieu khien nen khi may no no phai luon co nguon.
Bên trên