Kết quả tìm kiếm

Cháu đã tháo hộp số xuống và kiểm tra lại,y rằng mấy cọng zoong ép nồi số bị teo nên dẫn đến xì nhớt.Giờ đang làm lại zoong khác,..Phải nói là đồ china sợ thật.Thanks cụ vì đã tư vấn tận tình giúp cháu.hi

dạ.thanks cụ ạ.giờ cháu cho hạ xuống làm lại rùi .có gì cháu sẽ cập nhật sau cho các cụ tư vấn giúp.hi

Cụ ơi,hôm trước đồng hồ đo áp của xe bị hỏng nên đo sai ạ.Hôm nay cháu bắt đồng hồ vào đo thì áp 20 kí.Xe chạy đươk 20p nóng máy mất luôn số,xe chỉ chạy đươc mỗi số 2,1-3 ko bắt được.Cứ vào số 1 or 3 là mất áp,áp tụt còn 5 kí.Trong khi đó áp torque vẫn ổn định 8 kí. Con xe này giật cháu ghê quá...

Áp suất đo được là 8 ký. Nhớt thì em mới thay toàn bộ,đã vệ sinh van số,két làm mát Lọc số em cũng đã thay mới luôn,còn đồ thay là đồ chính hãng của nó.Khi ráp khe hở của từng nồi cũng được kiểm tra kỹ. Mà nó chạy được hơn 1 tuần thì mắc bệnh này cụ ạ.Chac phải ktra luôn van hộp số xem thế nào...

thanks cụ..để hôm nay đo áp xem thế nào rùi nhà cháu báo lại cụ ạ Thay toàn bộ lá số và thay luôn phớt cụ ạ.làm xong em nó chạy được 8 ngày thì phát bệnh này...cứ chạy đk 20-30 phút là đơ,bắt số ko chạy được

Bẩm các cụ,con xe xuc lật LG833 của cty em bị hiện tượng máy chạy được tầm 30 phút -nóng nhớt thì bắt số lúc được lúc không,căng hơn nữa là dậm chân tại chổ ko nhúc nhích.Xe mới thay lại biến mô,hộp số đã làm lại,bơm không có vấn đề gì.Thợ lên làm 2 lần rùi mà vẫn ko được. rất mong các cụ có...

dạ cháu cảm ơn cụ ạ

Trước đó em nó bị mất số,tiến -lùi bắt chậm...lên ga chạy yếu xìu.Cháu làm lại hộp số-mô tơ ,thay công tắc điện số và tiến lùi rùi a.Giờ thì số bắt tốt ,nhưng chay vẫn yếu.Hôm nay cháu xem bộ công tắc thì phát hiện bị câu lại đường ống xuống mô tơ quay hộp số.Mong cụ tư vấn giúp ạ.

Thưa các cụ,hôm trước xe của em bị hỏng hộp số đã phục hồi lại rùi.Nhưng giờ nó lại bị chạy chậm đi,lên ga mà vẫn chậm rì.cháu có kiểm tra van phân phối tổng thì thấy đã bị chế lại.Van đưa dầu qua khớp quay trung tâm bị chế lại,giờ cháu muốn trả zin lại cho bộ công tắc của nó,rất mong các cụ tư...

Kính cụ,tuy cháu chưa có kinh nghiẹm nhìu trong sữa chữa nhưng cũng không đến nỗi tệ là không biết gì ạ.Rất mong cụ chỉ bảo nhiệt tình để cháu được học hỏi thêm từ cụ.thanks cụ

cháu cảm ơn cụ ạ..,cháu đã gọi thợ điện lên kiểm tra và van điện số vẫn bình thường ,có cái tiến lui là bắt chậm thui ạ,nhưng đã sửa rùi.Chắc kiểu này cháu gọi thợbkhacs đến hạ hộp số làm lại thui ạ.

Xin các cụ tiền bối tư vấn giúp ạ ! Công ty cháu làm có con Samsung mx6 bị mất số , chỉ chạy được mối số 1 thui .Tay lái của nó thì nặng trịch, bẻ tay lái như bẻ tay lái xe công nông.Cháu có gọi thợ đến và làm lại hộp số , bơm tay lái ,Xe chạy được hơn một tháng thì lại nặng tay lái , mất cả...

thanks cụ ạ thanks cụ đã chỉ giúp, nó bị ngay van một chiều trong bộ công tắc ạ,,em phải tháo ra bo lại ,..Con này em mới làm lần đầu nên cũng chưa hiểu rõ em nó lắm.

Cụ để ý trên đường dầu từ hộp phân phối lên thao tác co ty arm có một van một chiều ( ở ngoài thợ hay gọi là lúp bê hay sao ý ) xem có bị kẹt ba zớ hay cặn dầu ko.Cái của em nó bị vậy đấy.

thanks cụ, mỗi chứng này mà nó vật em nguyên 1 ngày cụ ạ.Cuối cùng nó bị dính ngay con van một chiều trên đường hồi ạ.

Bảm các cụ , tình hình hôm nay chau gặp em sola130-3 , em nó có ty arm co vào bị chậm. Cháu kiểm tra thi thấy em nó duỗi nhanh , 2 ty nâng mạnh và 2 dò đi bình thường .Em nghi bộ da bị hỏng hoặc có thể bị sước xylanh , hỏi chủ xe thì thấy bảo vừa thay bộ ống thụt mới vì bộ cũ bị hỏng cả ty lẫn...

Kính cụ, riêng khoản bơm thì cháu nó xin đảm bảo ạ..,không thể do bơm được cụ ạ.vấn đề là nó còn có một hộp chia ngay trên đường áp lên boss tay lái mà cháu chưa tìm hiểu được

Kính chào các cụ trong diễn đàn ạ. Cháu xin được các cụ tư vấn chũt ạ.Chả là con máy Komatsu WA500-3 em đang làm bị nặng tay lái,cháu đã kiểm tra bơm và phát hiện bơm die,mất áp.Cháu đã làm lại bơm ,sấy lại bô công tắc,kiểm tra boss tay lái vẫn ổn.Nhưng không hiểu sao tay lái vẫn còn nặng( nhẹ...