Kết quả tìm kiếm

  1. C

    Cấu tạo đỉnh piston động cơ

    các bác là con nhà kỹ thuật mà cứ thay bừa là phá máy có ngày. nhà sản xuất người ta phải tính toán bao nhiêu năm mới cho ra được cái máy như vậy mà các bác lại thay thế chi tiết khác vào. e có máy lời này bác nào tham khảo được thì dùng: lắp piston có đỉnh khác loại vào nếu nặng thì bị va đập...
  2. C

    Kiểm tra kim phun động cơ Diesel

    đây gọi là hiện tượng kim phun bị đái. cái này cũng có thể rà được nhưng phải kiểm tra mức độ hư hỏng, nếu chỉ xước chút ít thì có thể làm lại được chứ nhiều thì tốt nhất nên thay đầu vòi phun luôn
  3. C

    Tại sao động cơ diesel cần hạn chế số vòng quay

    hiểu thế là nhầm rồi, động cơ nào cũng hạn chế số vòng quay cả, nhưng động cơ xăng có số vòng quay cao hơn động cơ diesel thôi. cái này liên quan đến bôi trơn và hao mòn
Bên trên