Kết quả tìm kiếm

xin chào ae .1 cặp bình gs 150, 200ah mình ráp cho xe khách tuổi thọ sao chỉ có 1 năm trở lại là chết vậy.có khi nào xe chạy bắc nam nên vậy không?có cách nào khắc phục không mọi người

theo mình bác này không vệ sinh toàn bộ hệ thống giàn lạnh hoặc vệ sinh không sạch.

không phải bác ah. cổ góp mới mà.than thì than dành cho quạt luôn.e vẫn thường thay mà đâu có bị như xe này đâu

lò xo tốt cụ ah.lò xo chưa thay còn zin .còn đen cổ góp mình cũng nghĩ khi hết than nó mới đen.nhưng mình cũng ko hiểu. than có cái thì hết 1 cục bên mát có cái hết bên lửa còn cục còn lại thì còn rất nhiều

con lạy máy cụ đó là cục sắt có tí đồng.nếu ai không biết thì có lẻ không biết 1 tí gì về xe chứ đừng nói là dân thợ

theo mình nghĩ rất nhiều khả năng là do bình điện vì bạn nói khi đề điện lịm đi. 2 là do rơle đề bị chặp vòng nên rất nặng điện.bạn thử đo bình điện lúc khởi động xem còn mấy vôn nếu vẫn ko được:rolleyes: mình sẽ gửi cho bạn 1 lạng .bạn châm lửa rồi quăng xuống gầm bảo đảm nổ liền:p

chào các bác. e xin tí ý kiến của các bác tí.tình hình là quạt gió này e thay than liên tục.cứ hơn tháng là thay than. trong 8 quạt thì 3 cái ít thay than ,cổ góp sạch không đen(trong hình). còn lại 5 cái là cổ góp đen xì(trong hình) ,thường hết 1 cục than. than quạt thì e dùng mỗi loại này...

máy đọc lỗi loại gì vậy bạn. bạn bán bao nhiêu .đươc mình mua luôn

đúng HUYNHMOTO nói ko sai.nhưng đầu tiên nên coi lại cảm biến trước rồi mới coi van sau.đường óng về đóng tuyết thì chỉ có ngắt lạnh và van thôi nặng lắm là do óng về bị bóp (nhưng điều này khó sảy ra).mình ko hiểu các cụ tư vấn kiểu gì nữa .cứ xúi người ta thay tùm lum

hovo a7 đời 2014 mình gặp 1 em .không biết chủ xe làm ở đâu nhưng ko được.khi tới minh thì quạt hư cổ góp,bộ số bằng nhôm có 2 con ic 2 bên có dấu hiệu đã được thay con khác,con cảm biến thì bị mất.mình lùng mua bộ số nhưng ko có.mình nghĩ bộ số cũng đơn giản vì tín hiệu lửa từ hộp điều khiển...

he he cụ này nói có lý nè.100tr bạn nên đầu tư .1 xe sh cở 50tr,sợi dây chuyên 15tr vài bộ đồ hiệu 5 tr còn 30 tr đi câu.kiếm 1 con cá mập mà câu.cở tỷ phú đó nếu bạn là người thích phiêu liêu còn không mình ủng hộ quyết định .....MỞ TIỆM

mình cũng không biết nữa .lúc gửi lên thì có mà.có lẻ ohui xóa rùi

mình chỉ thắc mắc thôi mà o_O.mình ko có ý chê bên nào cả:rolleyes: bác cho em hỏi với giá 25 củ là bản full dây hả bác? xe 12v,24v đều dùng đúng ko bác. em dốt tiếng anh lắm có dùng được không .bên mình có hổ trợ hậu sản phẩm ko? và linh kiện thay thế nữa .cảm ơn bác[18]

507 chạy máy rất nhẹ bạn ah.nhưng ko lạnh mà.mình nghĩ 507 chạy máy xăng thui chứ mình sợ máy dầu vòng tua ko đủ mình định thay van mới chứ và chỉnh thêm 1 vòng.còn van cũ mình bỏ mà mình định thay van mới chứ và chỉnh thêm 1 vòng.còn van cũ mình bỏ mà chơi lốc A17 đi bác ơi. em mà chế...

nếu nghi nghờ giàn lạnh bẩn sao ko đưa vòi vô xịt cần gì phải tháo ra? thật ra mình ko nghĩ là giàn lạnh bẩn đâu vì nếu giàn lạnh bẩn óng đường về vẩn đổ mồ hôi mà

gscan mình rất thích nhưng nhiều t quá

508 vẫn nặng bác ah . vì trước đó 1 xe như vậy mình thay lóc 508 rồi

các cụ (lạnh run người)[18]cho em xin tí ý kiến:D tình hình là em làm 1 xe sangyong 7 chổ (máy mẹt) không biết chủ xe thay ở đâu lóc sanden 510 (mới ghê chứ):eek: xe mới đến em đo độ lạnh cũng ok.nhưng lóc 510 máy chạy không nổi TUKY.nên chủ xe ko dám chạy máy lạnh nhiều. thế là em thay lóc...

các cụ làm j mà quang trọng vậy:eek:.tháo bình thường thôi cần gì câu này nọ chi cho mất công:p.khi lắp bình mới vào bạn chờ 30 giây rồi bật chìa khóa khởi động sẽ ok:D

mình cũng biết .giờ phân vân quá :rolleyes:. rước em 24 củ về mà 2 cái giống nhau có lẻ tự tử quá.:mad: mà rước em 8,33 củ về ko dùng được có lẻ ân hận cả đời:(