Kết quả tìm kiếm

Cho mình xin đc k bạn. Mình k có xăng để đổ cho bạn. Mail : tranhoan_161292@yahoo.com

Nạp đủ ga xem tn. Lốc k đóng mới thay tới e đấy

Mua mới

Nhiều khi khách mua phải bình chất lượng k đạt nên vậy bác à. Bác đo nạp như vậy là máy phát ok. Mà bác xem lại cái cầu chì ALT bên ghế phụ nhé. Sợ chân cầu chì lâu ngày quá han rỉ hết

Bạn ở đâu phú thọ tôi gửi tiết chế Ifa về cho

mạch nó như thế này. Khi chưa mở chìa khoá thì luon có 1 nguồn -. 1 dương. Motor ở vị trị tắt máy. Khi bật chìa khoá điện thì có nguồn dương nữa đi xuống motor. Motor hoạt động nhả cần tắt máy về vị trị nổ. Quan trọng bác phải xem là cục theo xe hay chế. Nếu theo xe bác kiểm tra cầu chì. Dây dợ

A ơi máy phát nó có 3 con đi ốt nhỏ để tắt đèn k ạ

Máy phát bạn chế đấy là máy gì. Quan trọng công suốt nó phải giống với Ki A. Ngoài ra còn cuộn cảm nữa

Tiết chế Ki A điều tiết -. Bạn cho than - vào chân F. Than còn lại vào chân L. Nhưng mà khả năng máy bị phát cao là có đấy bạn ạ.

Cho bạn sđt này nhé. A ý chắc giúp đc bạn 093 6534586 . A thắng

Chúc mừng cụ

Xem cầu chì rơ le năm trong hộp cầu chì khoang máy đây bác. Kí hiệu là horn đấy

Mà gạt mưa quay ở nấc nào cụ ơi

Rơ le tích hợp trong công tắc rồi

Rút rắc công tắc ra xem ntn

Chào bác ạ. Mong bác bớt chút thời gian giúp e với. Bác ơi lúc nào bác rảnh bác có thể nháy đt vào số 01653018176. E lang thang ở Hn mấy ngày hôm nay tìm và xin phụ việc ở xưởng sửa chữa oto mà chưa đc rồi ạ. Mong bác giúp e vạch lối cho e với ạ.

Cửu long thường có cục rơle ổ khoá. Nằm đầu tiên trong bảng cầu chì. 4 chân. Bác xem xem sống hay chết, đủ nguồn ko.

E dùng loại 8 dây bác ạ. Nhưng k có dây ra xi nhan. E dùng cục rơ le 6 chân để sáng xi nhan thôi ạ. Bác có cách nào hay chỉ giúp e với ạ

E có đâu. Khổ quá e đấu khiển ngoài thôi bác ạ. E làm theo những xe đời cũ e hay làm thôi. Nhưng toàn chết hộp khiển ạ