Kết quả tìm kiếm

bác thợ chỉ em cách lắp xéc-măng vào piston là cứ để các rãnh thẳng hàng, khi lắp xong đạp nổ máy thì xéc-măng tự xoay nên không cần phải lo.

Bác thao khảo thử cát tín 132 Phạm Văn Hai P3 Q.Tân Bình

khác chân cắm, tiêu cự, độ gom,v.v....

galangty cao quá sẽ gây tiêu hao nhiên liệu 1 cách không cần thiết. galangty thấp quá thì số vòng quay của máy thấp, khi đó bơm nhớt sẽ hoạt động kém, nhớt đi đến các chi tiết không kịp. thông thường em hay chỉnh galangty bằng cách bật đèn sáng ( đối với xe điện máy ) chỉnh tới khi nhìn đèn nó...

bác tháo nắp của bxc ra, cẩn thận lấy cái trái ga ra, trên đó có cái màn, kiểm tra xem màn đó có bị xì lỗ mọt hay là bị rách không. nếu bị thì bác nên kiếm bình khác. gửi bác cái clip mổ xẻ bxc ex135

theo em bác có thể kiếm chế dù của ex 135 loại 5 số đời sau, giá khoảng 650-700k. khi mua nên kiểm tra dù bị rách hay chưa ạ.