Kết quả tìm kiếm

Oke

các cụ chém ác thế. ,,,rất hay.

bac da biet bo do gio chua . no lam ngoai o co hut day no bat bon con oc sao phai ko bac. co giac cam be to to day a.

cuk đại tu máy tháo ra lắp vào nhiều điều sơ xảy lắm kiểm tra kỹ tý nữa nhé.

bác xem máy có nóng ko nhiệt đọ nước lam mat thế nào bác nhe.

em kiểm tra hết rôi nhưng sao nhiệt đọ lên quá trời. em nghĩ nong như thế thì con nhiệt đóng quạt phải hoạt động chứ nhỉ. còn cách nào nữa ko các bác.

thế là anh em học hết kinh nghiệm rồi đấy cứ thế mà phát huy nhé oke.

em làm con spack đời 2010, máy nóng nước sôi. em đo nhiệt đọ lên đến 99/100°c nước bắt đầu sôi quạt ko đóng em kiểm tra điện cảm biến vẫn ngon, báo nhiệt và đong quạt vẫn ngon. nhưng nhiệt quá cao mà quật ko đóng em rút rắc báo nhiệt ra đếm khoảng bốn mươi giây...

theo em con này của bác vẫn còn nhiều thứ phải sờ lắm ,những cái đơn giản ko để ý nó la ko được đâu. đừng đi tìm cái cao siêu bác à. chúc bác thành công.

nhiều nguyên nhân lắm bác ơi .bơm yếu, mô bin ngất ngây. kim phun kẹt.,lọc xăng tắc. dây cao áp ..bác cứ kiểm tra hết đi nhé. okê.

mà áp suất nóng bao nhiêu. áp suất hồi bao nhiêu hả bác.

bác nói thế chứ.làm nhung jì bác nói rõ anh em mới chém gió được chứ bác.

bác cứ làm mệt nghỉ đi cái ròng xe này lẩm cẩm lắm bác à. có khi đi cả tháng trời không báo lỗi .có khi nó lại báo ngay. bác kiểm tra xem dây có chập mát ko nhé.

theo em các bác nói rất có lý. tốt nhất là bác đặt lại cho nó cái chắc an nhất. đỡ lăn tăn bác à.

theo em bác cứ chế con xe mới la xong. minh mà cứ làm trái với nhà sản xuất thì ở việt nam này nhiều hãng ra đời lắm rồi các cụ à......các cụ chém ít thôi.!!!!!!

bác nói thay mấy cái bơm xăng ma em nghĩ bác ấy giàu đấy chứ nghèo đâu các bác. cụ bảo chủ xe hơi yếu phai ko,,nguyên nhân là đấy rồi cụ ơi ,,để cạn xăng mới đổ thi bơm xăng của đức quốc xã cũng toi......chúc cụ thành công.

cụ kiểm tra lại điện áp nhé .dòng này cũ rồi hay bị bệnh này lắm. báo rất ảo.

bac ơi xe bác đại tu máy hả. em đọc thay bác ko nói kim phun thử ngoài có phun đẹp ko. the em chắc các bác để cát chui vào kim rồi.

cụ làm máy lâu chưa ạ cái đấy theo kinh nghiệm của em co hai cách cụ tháo kim phum kiểm tra kim nhé. gọi la cân kim cho chắc. hai là tháo máy lam hơi. , :-) :-)!

cụ ơi tháo mặt máy ra kiểm tra hơi đi. xem séc măng co gẫy hoặc lắp ngược ko cụ. xem phớt gít có quên ko đóng vào ko. nhé...co jì cụ cứ trả lời lại cho anh em học hỏi nhé.!