Kết quả tìm kiếm

bác nói chuẩn đấy

ak mà e có gặp vài con là mình ấn reset rồi nhưng nó nhảy lên tới 15.000km hoặc 26.000km đấy nên cũng ko nên để ý tới cái đấy quá, cứ theo sổ theo dõi thay dầu là ok

:)) mazda 323

nó chỉ là thông báo bảo dưỡng thôi reset bằng nút info là được, xóa xong nó sẽ tắt, xong tới km 10.000 là nó sáng báo thay dầu ấy mà

:) có 14tr 1 quả kim thôi mà

e hỏi ngu tí là có nguy cơ ở hệ thống điện ko. mà e ko hiểu là khi đẩy thì có liên quan gì tới kim không mà đẩy cái xe nổ được luôn, e băn khoăn ở chỗ này quá

bơm con này là 38 củ, nhưng nếu nói như bác kim mà tụt áp đường hồi thì 1 kim tụt cũng không nổ được hay là sao, tại e nghĩ 1 kim tụt áp thì 3 kim còn lại cũng có thể nổ được mà, đằng này lại ko có hiện tượng, chẳng nhẽ lại là 4 kim :(

bác bảo chết kim, nhưng khi e nổ máy lên đánh chết từng kim một thì đều giống nhau, không có cái nào bị hiện tượng máy rung nhiều hơn cái còn lại

e có thông số : Supply pump learned value -330mA

:))) hồi nọ bên e cũng có 1 con, cơ mà bổ hộp số ra thay bi vẫn thế.

để e coi lại xem sao, tại tháo nắp với kim con này hơi khó

e cũng có thay luôn rồi, tại cũng có con xe mới. vẫn ko được, đổi cả con cảm biến áp suất dầu ở trên đường ống comonrail cũng ko đc. ngặt cái là cắm máy vào lại không báo lỗi nào mới đau chứ, lần mò mãi

có bác nào từng dính quả này ko