Kết quả tìm kiếm

E làm xong rồi bác.thay cb áp suất nhiên liệu

E vừa nhân làm con xe porter2 . vào xưởng chạy bình thường nhưng để nổ galanty môt lúc lại chết máy đề lại ko nổ nhưng để sau khoảng 1phút thì đề nổ.e cắm máy kiểm tra báo lỗi p1187.nhờ các bác tư vân giúp để mai e làm.e cảm ơn

Xe này kim denphi phải ko bác

Cám ơn các bác để mai em mượn cam biến thay vào thử

Xin chào các Bác hôm nay em vừa làm xong máy xe lacety đời 2005 . máy nổ galangty êm nhưng đạp ga ko lên và giật . em cắm máy kiểm tra thì báo lỗi này p0336 crankshaft position Sensor A circuit Range /performance nhờ các bác tư vấn giúp em hướng sữa chữa

Bác kiểm tra xem 2 đường ống đầu đi và về trên bơm có cắm nhầm ko

Lúc tắt máy thì trục cơ (trục khuỷu ) bị trả ngược lại khoảng 1/5 vòng làm cho búa tăng xích bị đè xuống làm xích chùng lại và khi ta đề máy lần tiếp theo thì xích bị nhảy

Em chỉ vệ sinh lại thôi bác

Đã làm xong chưa bác? Trước em cũng bị một con như thế cứ nổ đều ga thì bình thường tắt máy lại bị nhảy cam vì trục cơ trả ngược lại mới nhảy kết quả cuối cùng là bị tắc đường nhớt lên búa tăng cam. Chúc bác thành công

Cám ơn các bác đã nhiệt tình giúp đỡ hôm nay em đã làm xong em nó rồi. Kết quả là bị kẹt bướm gió ở cổ hút mở ra ko hết

Cảm ơn bác lát nữa em kiểm tra

Cái ống hơi gắn trên turbo phía bên cổ nạp luôn đó bác

Lỗi này em xoá là mất luôn nổ máy thử cả ngày đọc lại vẫn ko có lỗi nhưng xe vẫn yếu và khói đen nhiều

Em đã mở đường ống turbo bịt tay vào rồi ga lên thì vẫn đẩy tay ra. Turbo này điều khiển bằng một cái bát và lấy áp lực của nó dk luôn chứ ko có mô tơ

Bác thử tháo ống xã ra rồi ga lên xem sao nhé

Chào các bác. Hiện tại em đang làm con hyundai santafe 2009. Hiện tượng là lúc nguội máy ra khói đen nhiều đạp ga chỉ được 2500v/p nổ máy khoảng 15p thì ga lên đc khoảng 3000. Em đọc đc lỗi p0299 em đã kiểm tra turbo. Tháo rời ống xã và bộ lọc khí thải ra ngoài. Vệ sinh lại két turbo. Vệ sinh...

Bạn kiểm tra lại lỗ thông hơi ở thùng dầu xem có bị tắc ko nhé

Thay lá côn là hết bạn ơi lá côn bị đứt cồi rồi

Dùng áp suất khí nén vào két nước với một áp suất dưới 3 kg đợi khoảng 1 giờ sau đó mở kim phun hoặc buzi sấy ra kiểm tra xem máy nào có nước. Em chỉ biết đến đó thôi

Bạn kiểm tra lại dây mas ở trên cảm biến áp suất nhiên liệu xem bị chập chờn ko. Vệ sinh giắc điện đó thật kĩ và kiểm tra lại tiếp điểm 2 đầu dây nhé