Kết quả tìm kiếm

xenong nguồn ra 20-30 nghìn vôn ai mà đo đc hả bác . kiếm bóng xenong chưa hỏng lắp vào thử rồi kiểm tra nguồn vào nếu ok hết ko sáng thì thay bộ mới thôi bác ạ

nếu nói như bác thì hiện tượng trên là vị trí tiếp chổi than có vấn đề như cổ góp và vị trí than lệch nhau nên như vậy ạ

bác kiểm tra nguồn khiển xuống role đề chưa bác.

thay bộ điều khiển chính bên cửa lái là xong .hoặc vệ sinh lại nếu hệ thống đó là cơ nhé

hì dạ em đã đặt hàng xong rồi ạ

ai có bộ này ko ạ em đang cần gấp ạ

vậy tôi hỏi bác nếu trường hợp bình yếu nó hút điện mạnh thì bác có đo đc ko ạ .mình đo nguồn điện đc phát ra từ máy phát chứ đâu phải đo nguồn ắc quy đâu mà phải cặp ắc quy vào .

mình nghĩ bạn nên thay ic máy là ok thôi . nếu xe chạy vòng tua cao thì mình nghĩ nó vẫn còn sạc cao hơn nữa cơ, còn nguyên tắc bình là 12.6v nếu sạc 13,8 đến 14,2 v là lý tưởng . nhưng sạc đến 15v thì phải xem lại rồi .cò đo dòng sạc thường mình nhấc một bên cọc bình lên để đo nhằm mục đíc lấy...

không biết đó có bị các lỗi sơ đẳng như nắp thùng xăng không nhỉ . vì em tháo hộp thông hơi xăng ở sau xe ra vệ sinh ,thì đc khoảng hơn tuần thì em nó lại ghé thăm vẫn cái bệnh đó các bác tìm đc thuốc thì cứ chia sẻ cho anh em cùng làm nhé

hô hô một dãy các hình ảnh chưa lý giải đc

xe bị như thế nào mà hỏi vậy bác

Ok bạn để mình thử xem nà

Chờ khách quay lại em làm sẽ báo các bác sau ạ

Lỗi B1826 OPEN IN SIDE SQUIB (LH) CIRCUIT mới làm chưa quen mong anh chị em giúp đỡ

Ga đủ ko lạnh . Áp cao bao nhiêu? . Áp thấp bao nhiêu? . Đủ cơ sở mới doán đúng bệnh bác à. Chứ đoán mò cái thay van xong vẫn vậy thì lại tốn xiền .

lốc nào chẳng có lốc A lốcB trừ loại cánh gạt ra .

Em làm chán rồi .bác ạ

Nếu chạy đường dài bị đóng băng thì người la sinh ra con ngắt lạnh để chơi thôi à bác . Khoa học tý đi .

Bác là bmv chưa nhỉ hình như bugi có báo ấy