Kết quả tìm kiếm

theo như e theo dõi trên diễn đàn mấy người hỏi bệnh này rồi. câu trả lời là hỏng điốt ở ổ khóa. cụ kiểm tra đi, điện vào hộp ecm là 9v. nếu cao hơn là hỏng điốt.

Cái cụ chụp đấy là dấu soi thời điểm đánh lửa sớm. Còn đặt cam dấu của nó nằm trên buly dây cam và bưởng đầu máy. Cụ cứ nhì kỹ trên bu ly cam và bưởng đầu máy sẽ thấy dấu thôi.

Em chưa nghe ai nói, hay đọc thấy ở đâu là dầu nhớt có tác dụng làm sạch muội than cả. Chỉ có dầu sinh ra muội than thì có. Cụ nên tìm hiểu lại chuyện này!

Cụ thử Thông súc két nước. Kiểm tra quạt hoạt động có tốt không. Cứ kiểm tra cơ bản trước đi, đừng nghĩ phức tạp quá.

Con xe này có 1 cái quạt dùng chung cho cả két nước, và giàn nóng đúng không bác. Nếu là dùng chung thì khi mình bật AC thì lốc chạy, và quạt cũng sẽ chạy theo luôn, nhưng là chạy tốc độ thấp. Khi nhiệt độ nước làm mát đủ nóng thì quạt chạy tốc độ cao. Bây giờ cụ bật AC mà quạt không chạy luôn...

nó bị bệnh gì hả bác ơi?

E ở hà nội bác ơi!

theo em thì chẳng có phương pháp nào xác định được chính xác cả. Cứ phải tháo cả ra. vì khi bị thổi gioăng thường thì mặt máy hoặc lốc máy sẽ bị vênh. nên phải phay mặt máy hoặc lốc nên đằng nào cũng phải tháo.

chào cụ, theo tôi hiểu thì như thế này. Dầu ô tô và xe máy cơ bản là, phẩm cấp, chất lượng, thành phần hóa học cơ bản là giống nhau. nhưng môi trường làm việc của ô tô và xe máy là khác nhau. Dầu xe máy làm việc trong môi trường khắc nghiệt hơn ô tô nhiều.ô Thứ nhất là tốc độ...

tềnh hềnh là em xin chào các bác! em vừa mở quán sửa xe nên chưa có kinh nghiệm. nên em muốn mua mấy cái xe máy hỏng về tập sửó a cho thành thạo. có bác nào biết chỗ người ta thanh lý xe cũ hỏng thì chỉ hộ em với ! xin cảm ơn các bác trước.

bác thử thay boobin mơi vào xem thế nào.