Kết quả tìm kiếm

Có mấy vấn đề như sau,loại trừ bình ắc quy vì bác thay rồi,loại trừ sạc vì đã thay và kiểm tra,vấn đề sạc tốt mà vẫn hao điện có 3 mục như sau 1 là đèn phanh chập gây sáng liên tục, 2 là chập dây bóng đèn đồng hồ,cắt dây đỏ chuyển qua dây nâu,3 là tháo ic ra cắt dây đỏ chuyển qua dây nâu là hết bệnh

Em đi xe wave s100, em vào cây đổ đầy tận ngọn xong đi khoảng 100km vào đổ tiếp đầy tận ngọn để xem mức độ ăn xăng và kiểm tra độ chuẩn của cây luôn, tình hình là 100km nó xơi 1,4l đường dài và 1,6l nếu đi trong phố

Em gà mờ tham gia 1 tý cho rôm Tên Hiệp gà Hiện đang bán pt xe máy thuê, tối sửa thêm ở nhà vì nhà em trong ngõ,tiền chưa có nên chưa thuê dc cửa hàng Hiện đang ở Hưng yên Chuyên ngành thì cái gì cũng làm trc em làm ôtô,máy xúc, xe lu, xe máy, máy phát điện, máy đầm cóc,nói chung là cái gì ra...

Bác thích số zin em còn 1 bộ này. Zalo 0914565635

Xe ju si coácai bệnh là củ đề nằm dưới nên nếu phớt cỉ đề kém hoặc ốc giữ cốc đề hở phớt là dầu lao vào trong,thay cả bình mới cũng vậy. Bác tháo củ ra xem tiện bảo dưỡng luôn biết đâu hết than đề nữa.

Nếu bác cho rằng làm hơi mới nên nặng thì bác cho nổ rà trơn nguyên 1 ngày đi,làm xô nước cho dây chảy vô xilanh xem chứ xe mới cũng chả nặng tới mức ấy, đạp loại ấy chắc chắn là nặng rồi bác xem lại củ đề xem quay có tít dc ko coa khi do củ đề ăn dòng n quay ko tít,mách thêm cách khởi động dễ...

Nếu tự nhiên rung mạnh thì khả năng lỏng ốc dàn để chân hoặc ốc treo máy,n nếu đi nhanh mới bị thì em nghi nó bị do côn mòn,bác ga rống lên mới đủ tải nên sinh rung,hoặc chai lá văng

Khả năng của bác chết con khiển,cứ nóng lên là bị,bác thay khiển mới xem sao

Thường thì trên pittông có ghi số kèm theo,cốt 0 thì ko có số,cốt 1 ghi 0,25,cốt 2 là 0,50,cốt 3 là 0,75,cốt 4 là1,00 nếu quả đểu thì có thể ko có số bác xem số trên xécmăng cũng dc,nếu ko thì kiếm quả mới nhét vào là ra ngay,thước thì có người biết đo người ko mà

Xe bác hỏng rơ le đề rồi,cái đó là do tiếp điểm bên trong bị move có tiếp xúc n ko đủ dòng nên ko kéo nổi đề,thay phát khỏi