Kết quả tìm kiếm

Công ty mình đang cần tuyển ktv sửa chữa xe nâng hàng, thực tập viên không cần kinh nghiệm. Nếu bạn nào có nhu cầu liên hệ nhé 0937 938 171 Lợi.. làm tại Bình Dương, gần Tân Hiệp Phát

tốt nhất là bac đổi cái mortor ga khác thử xem thế nào.

vậy chân số 1 là chân dương, chân 2 là mass, bác kiểm tra các tiếp điểm chân số 2 có bị hở ở đâu không, hiện tượng này có thể là thiếu mass.

Vấn đề này có thể là do nhớt thủy lực quá bẩn rồi, bác có thể thay nhớt thủy lực, lọc hồi thủy lực, lọc tay lái. hôm trước mình cũng có 1 chiếu SK330-8, ty nâng giật đùng đùng, nhưng thay nhớt, lọc xong, làm vài thao tác thì ổn đình lại.

hiện tại thì đã tìm ra nguyên nhân: ty arm có 2 thước trong hộp công tắc, lấy 2 thước này ra thì ko thấy bị kẹt, nhưng bên trong 2 cây thước này lại có 2 cây thước nhỏ nữa, có 01 cây nhỏ đã bị hỏng. hix đúng là rất khó phát hiện đấy.

Cái này trên xe không ghi rõ bác ak. Chỉ để là ZX330LC thôi, theo mình nghĩ thì có lẽ là -3 đó

TÀI LIỆU PC350-6 ĐẦY ĐỦ

Tài liệu xúc lật Komatsu Wa500-3 đầy đủ

Tài liệu xúc lật Komatsu Wa500-3 đầy đủ

cần giúp đỡ Hitachi ZX330LC: hiện tại xe của e các động tác hoạt động bình thường duy nhất chỉ có ty arm là hoạt động không được, ra vào động tác yếu, không xúc có tải được. Mà cái hộp thước điều khiển xe này cũng khác mấy dòng Komatsu, Kobelco, Hyundai nên mình không rành lắm. Bác nào có sơ đồ...

Bác thử tăng áp bơm kích lên thử xem sao! Vấn đề này có lẽ chỉ bị bơm kích hoặc là bơm tổng thôi.

thằng xạo! trên đây đâu phải tài liệu ZX330? mà là tài liệu ZW220, 250

Hình hình là đang làm con Zaxis330 lúc đầu xe hoạt động cũng bình thường, sau khi thay 02 cụm điều khiển tay lái khác vào thì làm việc được 2 ngày là ty arm yếu, không có tải bằng các động tác khác. Bác nào có ý kiến hay giúp e với.

CÁI NÀY MÌNH ĐANG RẤT CẦN NHƯNG KHÔNG ĐỦ XĂNG ĐỂ TẢI RỒI. BÁC CÓ THỂ CHO MÌNH XIN 1 BẢN ĐƯỢC KHÔNG? INBOX MAIL CHO MÌNH NHÉ : TANLOI3004@YAHOO.COM

Tình hình là mình đang cần mua bộ điều khiển tay lái Hitachi ZX330, bác nào có cho mình số điện thoại gấp nhé. bác nào có bộ nào thay thế tương tự thì cũng ok luôn. mấy cái ty tay lái này khó quá, mua mới không có, mạ lại thì xài không được, thay phốt thì chảy nhớt hoài.

KIỂM TRA LẠI BƠM THỦY LỰC TRƯỚC. MÀ BÁC KHÔNG NÓI RÕ LÀ MÁY CÓ LAM VIỆC BÌNH THƯỜNG HAY KHÔNG NỮA CHỨ? CÓ BỊ YẾU TOÀN BỘ HAY KHÔNG? HAY LÀ MỘT ĐỘNG TÁC NÀO ĐÓ?

1. kiểm tra bơm thủy lực tay lái đủ áp không? 2. tRÊN xe này có mấy cục điện điều khiển đúng không bác? bác kiểm tra mấy cái ty trong cục điện điều khiển, có thể lấy giấy nhám nhuyễn bo lại. nếu không được nữa bác kiểm tra trên hai tay lái điều khiển có một ống vào nó sẽ có cái lọc nhớt, kiểm...

oh cái này vứt có ảnh hưởng gì tới chế độ làm việc không các bác? có chế lại gì không hay chỉ tháo bỏ ra la ok? mình cũng đang có cái máy giống đây? hic

bỏ cảm biến đó hình như là động cơ yếu đi, máy làm chậm hơn đó bác??