Không phải là "tính toán ra lượng khí cần nạp," như trong bài đã nêu, mà là dựa vào lượng khí đã được nạp vào xy lanh để xác định lượng phun nhiên liệu .v.v.
Muốn hiểu tường tận tại sao phải chỉnh những xupáp nào thì dựa vào thứ tự nổ, pha phối khí, lập bảng sơ đồ v.v. nên đọc kỹ các bài đã viết của chủ đề này
Về ký hiệu AF cần phân biệt 2 cảm biến:
1- AFS (Air Flow Sensor): Cảm biến dòng khí nạp (hãng Mitsubishi hay dùng, cảm biến này ứng dụng hiệu ứng dòng xoáy Karman - Karman Vortex). Còn cảm biến MAF (Mass Air Flow Sensor) là cảm biến đo khối lượng khí nạp - Mass ở đây có nghĩa là "khối lượng" vì...
Cảm biến AF viết tắt của Air Fuel ratio sensor nghĩa là cảm biến tỷ lệ hỗn hợp khí nhiên liệu, cũng là 1 dạng cảm biến ô xy thường được cho là cảm biến ô xy băng rộng (wide-band oxygen sensor). Loại này thường dùng trên những xe đời mới có yêu cầu nghiêm ngặt về ô nhiễm môi trường. Các xe đời...
Thử gắn đồng hồ đo áp lực xăng vào kiểm tra xem, khi tắt máy để lâu có bị tụt áp không. Nếu bị tụt áp thì có thể check valve bị rò rỉ gây khó nổ khi để xe qua ngày.
Xupap điều khiển bằng điện từ là loại động cơ camless engine nghĩa là động cơ không dùng cam. Loại này chủ yếu dùng cho động cơ thủy và động cơ tĩnh tại. Xem hình dưới về xupap điện từ
Dựa vào công thức tính tỷ số nén thì chỉ cần tăng hành trình piston lên thì sẽ tăng được tỷ số nén. Định nghĩa tỷ số nén theo cách dễ hiểu: Tỷ số nén là tỷ số giữa thể tích khí phía trên đỉnh piston khi piston đi từ ĐCD so với thể tích khí khi piston lên đển ĐCT. Hay nói cách khác: Khi piston đi...
Standard có nghĩa là tiêu chuẩn. tức là đường kính tiêu chuẩn ban đầu của cổ trục do nhà chế tạo đưa ra. Mỗi xe đều có thông số kỹ thuật (specification) do nhà chế tạo cung cấp, nếu biết cụ thể model gì, năm nào, hãng nào thì tìm tài liệu để tra.
Trong tài liệu tiếng Anh về động cơ diesel giải thích là khí EGR (Exhaust Gas Recirculation- tuần hoàn hoặc luân hồi khí xả) không chứa ô xy. (Xem nguyên bản tiếng Anh dưới đây phần gạch chân màu đỏ)