Kết quả tìm kiếm

Hình vẽ tương ứng với 3 cổng T, 3 cổng P, 3 cổng A, 3 cổng B đó Bác.

Như trên hình vẽ đó Bác, cổng P nối với bơm dầu.

Cổng P từ bơm đến, cổng T là cổng hồi về bình, cổng A, B là các cổng đến xi lanh trái phải

Các bác cho em hỏi một chút nha, cái này em chưa gặp. Như trên hình là trục van điều khiển van quay trên thước lái, nó có lỗ khoan xuyên tâm như các bác thấy đó. Cái em tò mò ở đây là có loại trục van nào mà chỉ có vát rãnh mà không có lỗ hay không?

Ồ bác có nhầm độ chụm 3mm sang 3cm không vậy?

Cảm ơn bác, theo mạch thì hai bóng Low luôn được nốt mát do vậy nó luôn sáng dù là ở chế độ Low hay High. Nhưng cái mà em không hiểu lắm là khi bật công tắc ở chế độ Low thì hai chân của công tắc thông nhau về Mát mà không nối với nguồn dương cấp vào. Bác giải thích giúp em được không?

Các bác chỉ giúp em đường đi mạch điện khi công tắc bật HEAD và đèn ở chế độ chiếu gần LOW với ạ. Đây là mạch chiếu sáng xe toyota Supra.

ban giup minh tai lieu nay nhe minh dang lam luan ve ve sua chua he thong nay ma tai lieu ko co nhanhoavietduc@gmail.com

em đang cân tài liệu Hệ thống ESP mà tìm mãi không thấy. May quá lại thấy tài liệu ESP huyndai cua bac ma không dawlaod được. Em là dân mới chưa có bài viết nào. Vá giúp em tài liệu này với nha. Em đang làm luận văn tốt nghiệp khoa qua. Tài liệu tiếng việt thì không có. Cám ơn bác nhiều Email...

em đang lam đồ án hệ thống cân bằng xe điện tử ESP bác nào có thì giúp em với, tài liệu của toyota, honda, hyundai... nhanhoavietduc@gmail.com

abs moi dieu khien banh xe

mình cần cả thuật toán lập trình cho ESP và cả tài liệu cấu tạo , nguyên lý hoạt động còn cả bảng mã lỗi nữa bạn có giúp mình với

Bác nào có tài liẹu thì giúp em với mail cua em: nhanhoavietduc@gmail.com Cám ơn các bác