Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn Bác đã chia sẻ kiến thức cho a/e mới tiếp xúc các dòng xe này.

Dòng xe PiaZo rất ít tài liệu sửa chữa.Tôi đã sửa nhiều xe dòng Honda,SYM,Yamaha..cũng còn mò mẫm để tìm được bệnh.Vừa qua gặp hai hai trường hơp: Con LX chế cơ: Khách đua đến làm giảm xóc trước.Sau khi làm xong giảm xóc trước thì máy chỉ đề được nhưng không nổ máy được.Kiểm tra thấy mất cao...

Xe Atila đời đầu và đời trung về phần cơ na ná như Spacy.Phần diện dùng mâm lửa kiểu 82-93 vì vậy IC tuy có 6 chân nhưng vẫn là IC đánh lửa AC. Xạc 1 pha ,nạp cầu. NHững đời sau dùng IC đánh lửa DC.Vì vậy mâm điện chỉ có cuộn kích và cuộn lửa 3 đầu dây đưa về xạc 3 pha như SPacy. Bác tạm dựa...

Như tôi đã trình bày. Mạch điện của Siriuss không bố trí cầu chì thứ 2 ( ở đường sau ổ khóa như xe WRSx ) nên khi bỏ cầu chì thì chỉ ngắt được điện AQ lên Ổ khóa. Còn điện 1 chiều do xạc điện cấp vẫn cấp cho mạch nên các bộ phận dùng điện 1 chiều vẫn có để dùng nên mới kêu è è.... Còn xe RSx...

Xe RSx có 2 cầu chì. Cầu chì chính nối Dương AQ 12V với dây đỏ vào ổ khóa điện dùng loại 15A.Nếu rút cầu chì này thì xe không có điện ác qui, nhưng vẫn có điện dương qua xạc vào dây Đỏ/den sau ổ khóa qua cầu chì phụ 10A. Trong trường hợp này mở khóa điện đạp nổ vẫn có nguồn điện 1 chiều cấp...

Bạc đạn (vòng bi ) bánh xe trước nên dùng loại chất lượng cao, có nắp đậy.Tôi hay dùng loại 6300,6301,6201 sau đó là hàng chữ LLU/2AS. Giá bán khoảng gần 60K/1 đôi.Trước khi lắp cạy nắp nhựa bổ xung thêm mỡ bi số 3. Khi đóng vòng bi vào lỗ moay ơ phải dùng 1 ống vừa vòng ngoài để đóng gián...

"Pha đèn có phải là cái chóa mủ không hả bạn." Đúng vậy bác John C Stennis ạ.Tôi là người HN nên không gọi tên phụ tùng như ở trong Nam. Mong các bác thông cảm.Pha đèn đã kém thì không có bóng nào sáng được theo Tiêu chuẩn .

Làm Đèn xe W TQ cần quan tâm tới Pha đèn.Bác nên kiểm tra bằng phương pháp loại trừ . Nghĩa là vẫn cứ để đui và bóng cũ lắp cho pha mới.Nếu đèn sáng và dọi hơn thì phải thay pha đèn. 1.Nếu đèn không sáng lên được bao nhiêu thì dùng đồng hồ đo Vol AC. nếu mức Vol khoản 12 đến 13V và ổn định ở...

Tiếng khuya dên thường phát ra khi máy làm việc. Có thể mô tả là tiếng cộc, cộc nghe có vẻ hơi khô mỗi lấn tăng giảm ga.Xe để số Mo khi khám.Nếu bị nặng thì tiếng kêu cành cành ròn tan.Để sửa chữa cần rã máy ép lại dên và nên thay luôn đôi bi cơ ( nếu là các xe có vòng bi cơ đóng chặt vào...

Bạn ơi không hiểu sao chất lượng Ws có nhiều vấn đề quá. Tôi đã phải làm hơi vài ba con rồi.Toàn bị lỗi bộ hơi nên ăn dầu rồi sinh ra kêu gõ, mặc dù việc thay dầu đúng qui đinh và dùng dầu chất lượng cao (Vistra 300) Những chiếc xe DR Thái, Future đời đầu chạy tới 20 vạn Km mà mới chỉ tính đến...

Hôm nay gặp Pan xe Ws mới ra bị Pan Điện nổ :Mất cao áp, tôi theo dõi SC và lấy mẫu phần mạch nổ và mạch xạc đồng thời có đo thông số 2 Boobin để các Bác tham khảo. Con Ws này bị chập cuộn sơ và cuộn thứ cấp Bô bin cho DR,W thông dụng Trở kháng sơ cấp Gần 1 Ôm, Thứ cấp Khoảng 3,3 đến 3,5...

Tôi chưa tháo Boobin của 2 kiểu đánh lửa DC và AC vì công việc quá phức tạp.Nhưng qua thực tế sử dụng tới vài ba năm nay mà chưa thấy hỏng.Tôi nói điều này thì hơi liều vì các bác chuyên Điện,Điện tử sẽ chê cười. Song thợ xe máy cũng vì khó tìm đồ Zin nên cứ phải mông má, lấy sử dụng được để...

Vá lốp không săm chuẩn nhất là vá trong. Tôi xin đưa ra một cách vá trong dể A/e tham kháo 1. Tháo bánh xe,sau khi đã xác định được ví trí lỗ thủng và .Tháo lốp ra khỏi vành băng máy ra lốp. 2.Rút đinh găm vào lốp 3.Làm sạch bề mặt cần vá 4.Quét nhựa vá 5.Bóc miếng vá 6.Dán miếng...

Tôi tham gia một vài ý kiến như sau ; Theo nguyên lý sử dung IC 4 chân DC đã được áp dụng trên xe DR Jaling từ năm xe máy TQ mới vào Việt nam.Vị trí chân IC 4 chân tương tự như IC DR 5 chân , chỉ có bỏ hàng chân ở gữa ( hàng chân nối dây tắt máy Đen/trắng). Dây nguồn của IC 4 chân lấy từ dây...

Tôi thấy rằng các xe Wrs, DR supe...đều gặp tình trang này. Nguyên nhân là các cần khởi động bị người sử dụng sơ ý bi gạt nhẹ về phía sau khi ngồi lái. Do phớt khởi động mút gữi chặt cần khởi đông tại vị trí bị hơi kéo lùi đó nên khi họ xuống để dắt xe thì BR khởi động đã bị cài vào BR số 1 nên...

Đây là một vấn đề phổ biến khi gặp dòng xe này Nhất là PIAZO LX iE VN.Khi khởi động tiếng rú rít to hơn hẳn các dòng xe khác.Việc rung dật xảy ra khi lên ga tôi cho rằng chủ yếu xảy ra do phần côn sau. Thực tế khi SC tôi thấy độ tròn của bát côn sau chưa tốt. Nhiều xe giải quyết tốt độ...

Đây là một vấn đề phổ biến khi gặp dòng xe này Nhất là PIAZO LX iE VN.Khi khởi động tiếng rú rít to hơn hẳn các dòng xe khác.Việc rung dật xảy ra khi lên ga tôi cho rằng chủ yếu xảy ra do phần côn sau. Thực tế khi SC tôi thấy độ tròn của bát côn sau chưa tốt. Nhiều xe giải quyết tốt độ...

Con này có lẽ là con cảm biến garanty

Tôi thêm mấy ý kiến nữa như sau: 1. Bộ sâu CTMet nếu ở trong bát phanh trước bằng sắt bị khô mỡ. Bạn nhỏ thử một ít dầu nhờn vào sâu dọc và cho mỡ vào lỗ sau ngang 2. Rút bỏ ruột CTM ra và chạy thử. Nếu hết kêu là phần Đồng hồ CTM phía trên hỏng. Cần thay thế 3.Tháo bát phanh trước để quan sát...

Tôi xin tham gia thêm một vài ý kiến nhỏ thường làm cho đèn pha của các xe Supe DR, Wa bị tối như sau: Kiểm tra xạc 1.Đo điện áp AC tại đầu dây Vàng của xạc 4 chân ( với mát ).Khi lên ga lớn phải đam bảo trị số 10V và dừng lại ở đó nếu vẫn tiếp tuc lên ga.Đó là xạc tốt.Nếu trị số đo noi trên...