Đang tải...

Thảo luận áp suất của điều hòa

Thảo luận trong 'Điều hòa' bắt đầu bởi minhduc1208, 17/9/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,590 lít xăng
    dạ thưa các cụ vấn đề là thế này ah lâu lâu mục lạnh nhà mềnh không có bài mới hôm nay em lập ra topic này mong anh em mình cùng trao đổi ah.các cụ cho em hỏi là các cụ đã gặp trường hợp là nạp gas đủ áp suất đẹp các vấn đề hở và hút chân không không cần tính tới nữa cao áp khoảng 15 kg (200 psi)thấp áp khoảng 2kg (gần 20 psi)hệ thống lạnh tốt nhưng duy chỉ có 1 điều mà em thấy không bình thường là tuyy áp là như thế nhưng khi sờ tay vào đường trung áp hay còn gọi là cao áp phin đoạn từ phin về giàn lạnh nhiều khi lại thấy nóng dát tay ah mà áp suất thì không cao quá mong các cụ vào chém em cái nhé .em kiến thức ngu muội chưa thể giả thích được hết các vấn đề mong các cụ chỉ giáo thêm cho em được sáng cái đầu ra ah.cảm ơn các cụ trước nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi tandienoto.
  2. sirduyduc
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/5/12
    Số km:
    1,919
    Được đổ xăng:
    675
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    309 lít xăng
    em cũng mới tập tọe học hỏi về điều hòa ô tô, nên xin bình theo cách phán đoán của em, có gì sai, các cụ đừng cười nhé. nạp đủ gas, áp suất đạt,hệ thống lạnh tốt, sờ tay vào đường trung áp thấy nóng tay, đó là do sự giải nhiệt của quạt giàn nóng.vậy nên với một hệ thống lạnh hoạt động tốt, thì đường trung áp khi sờ tay vào thấy ấm, nóng là ok.nếu thấy lạnh tay, tức là quạt giàn nóng không giải được nhiệt, hậu quả là bloc bị hỏng.nguyên nhân thì em nghĩ là tại cái van tiết lưu.
    mời các cụ chém tiếp,em xin học hỏi!
     
  3. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,016
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    107 lít xăng
    #3 boyhaiphong_86, 17/9/12
    Last edited by a moderator: 17/9/12
    em nghĩ áp suất tỉ lệ thuận với nhiệt độ.nhiệt càng cao thì áp càng cao.bác cho gáo nước vào dàn nóng chắc nhiệt nó hạ và lạnh sâu hơn.theo em nghĩ nó ở cái giàn nòng và cái quạt giải nhiệt của bác thui.
     
    Đã được đổ xăng bởi tandienoto.
  4. hieucaosu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/4/10
    Số km:
    1,010
    Được đổ xăng:
    492
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    2,052 lít xăng
    e thấy bác boyhaiphong nói áp suất tỷ lệ với nhiệt độ?nhưng ở đây cụ minhduc bảo áp 200 psi như vậy là đẹp mà?hệ thống vẫn lạnh tốt nhưng nguyên nhân gì gây nên nóng đường cao áp phin?
    e cũng chế 1 bộ điều hòa mới tinh cho xe KIA :-?:-?:-?cũng bị nóng dát tay ở đường cao áp phin mà không hiểu nguyên nhân gì!
     
  5. thanhthe_2015
    Offline

    Vì tương lai con em chúng ta!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/09
    Số km:
    2,258
    Được đổ xăng:
    1,258
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,424 lít xăng
    Trung áp lạnh mà lại do giàn nóng tản nhiệt ko tốt hả cụ? Thế đâu gọi là tản nhiệt nữa, tản nhiệt là giảm nhiệt,mà ở đây nhiệt của ống trung áp mát lại là ko tản nhiệt tốt? em ko hiểu ý cụ?
    Trước khi gas qua giàn nóng là nó mang áp suất cao, nhiệt độ cao. Khi qua giàn nóng được tản nhiệt thì chỉ còn là gas lỏng mang áp suất cao.
    Cái đáng nói ở đây là áp cụ Minhduc đo được là đường cao áp lốc hay trung áp (phin), nếu đo ở cao áp mà trung áp nóng thì có thể đánh giá là giàn nóng kém được!
     
  6. hieucaosu
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/4/10
    Số km:
    1,010
    Được đổ xăng:
    492
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    2,052 lít xăng
    cao áp phin mà mát là do phin lọc bị tắc thôi chứ ạ?có đúng không các cụ?còn thêm trường hợp nữa là do nhiệt độ ngoài trời quá mát => cool
     
    Đã được đổ xăng bởi tandienoto.
  7. minhduc1208
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/9/09
    Số km:
    1,545
    Được đổ xăng:
    960
    Mã lực:
    416
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,590 lít xăng
    đương nhiên vấn đề cụ nói ở đây là cao áp phin sờ vào phải ấm là rất đúng vì đã qua giàn giải nhiệt rồi.nhưng cụ nói vấn đề tại quạt giải nhiệt thì tại sao áp lại đẹp như thế ah.đúng như cụ bcs nói là riêng mấy em kia rất hay gặp em cũng chưa giải thích được mong các cụ chém tiếp nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi sirduyduc.
  8. thanhthe_2015
    Offline

    Vì tương lai con em chúng ta!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/10/09
    Số km:
    2,258
    Được đổ xăng:
    1,258
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,424 lít xăng
    Đúng.1 khi ống trung áp mà lạnh thì là do tắc, có thể tắc đầu ra giàn nóng (hiếm) có thế tắc phin, và còn 1 trường hợp nữa là tắc ống từ giàn nóng ra phin. Nhưng chủ yếu là do phin, khi phin tắc lúc đó phin có tác dụng gần như van tiết lưu, đưa gas lỏng phun tơi qua đường ống trung áp. Như thế thì hệ thống ko lạnh được. Nhưng khi đã như vậy thì giàn nóng đã làm tốt nhiệm vụ biến gas (thể hơi) thành gas lỏng!
    Còn hiện tượng như cụ minhduc nói em gặp 1 vài xe! Nhưng hệ thống mà lạnh tốt thì ko phải do giải nhiệt kém rồi! :D Theo các cụ đó là gì ạ?
     
  9. luyen_hybrid
    Online

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/12
    Số km:
    1,235
    Được đổ xăng:
    1,271
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    10,199 lít xăng
    NHƯNG nếu dàn nóng và quạt giải nhiệt kém thì sao vẫn lạnh tốt được hả bác,em ngĩ bệnh này này cũng đau đầu đó bác nào biết được chém mạnh lên cho anh em học hỏi nhé
     
  10. sirduyduc
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/5/12
    Số km:
    1,919
    Được đổ xăng:
    675
    Mã lực:
    516
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    309 lít xăng
    đúng là khó thật, các cụ bắt bệnh tiếp đi cho em học với.
     
  11. rua_kaka
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/5/10
    Số km:
    225
    Được đổ xăng:
    184
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    206 lít xăng
    Báo cáo cụ, e đang gặp 1 cháu sờ vào cao áp từ lốc tới dàn nóng nóng, nhưng bắt đầu vào dàn nóng là lạnh rồi nè! Cụ minhduc1208 đã tư vấn truờng hợp e nó bị lột lòng cao áp(từ lốc tới dàn nóng), mai e mới tháo kiểm tra
     

Chia sẻ trang này