Đang tải...

Cơ bản Bàn về cách làm cho đồng hồ km chạy khi động cơ không nổ

Thảo luận trong 'Điện - Điện tử' bắt đầu bởi subinnamkha, 3/12/11.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    Mấy năm có ông tài xế làm việc ở cơ quan đặt vấn đề là làm thế nào cho đồng hồ đo số kí lô mét chạy mà không cần phải nổ máy. Thấy thú vị và bắt tay nghiên cứu, qua máy lần ráp thử thì đã ok. Mình làm cái nầy cho mấy ông ta xi thì mấy ổng khoái hết sức. Hôm nay mạn phép đem vấn đề nầy chia sẽ với các bạn. Thời điểm nầy người ta làm nhiều rồi, nhưng nếu nắm được thì kiếm cũng được 500k/chiếc hehe.
    Các bạn biết không tín hiệu đo số km là một tín hiệu xung vuông đỉnh điện áp khỏang 5v, giống như tín hiệu đo số vòng quay đông cơ, Cảm biến nầy có 2 chân (1 nối mass, 1về ECU hoặc vào thẳng Tablo), là loại cảm biến cảm ứng từ, được gắn vào ngay trục thứ cấp hộp số, hoặc trên ngay trục bánh xe. Nó có một cuộn nhận tín hiệu và một cuộn dây nhận tín hiệu khi bánh xe quay thì sẽ tạo xung điện áp đưa về ECU tính toán và hiển thị số KM lên màn hình LCD cluster.
    Vì vậy các bạn có thể làm một mạch điện tạo xung giả để đưa tìn hiệu sung nầy về ECU khi cần thiết khi nhận tín hiệu nầy lập tức trên màn hình LCD cluster sẽ nhảy số KM. Khi nào nhảy đến trị số mong muốn các bạn có thể ngất nguồn của mạch điện nầy là được.
    Mình xin giới thiệu mạch tạo xung vông đỉnh điện áp khoảng 7v dùng IC 555 các bạn có thể ứng dụng để kiếm tiền. kakaka
    Mcạch điện đây:
    http://www.mediafire.com/?tonjgvzdzycaqpg
    Các bạn có thể đấu điện trở Ra =Rb = 33k ohm. Tụ điện C = 10mf
    chân số 3 (output) các bạn đấu nối song song vào dây tìn hiệu cảm biến rốc độ
    nguồn cấp 12vdc, có thể cấp 9dvc, tần số xung có thể thay đổi nhanh hay chậm (Tăng KM nhanh hay chậm) tùy vào điện trở Ra, Rb, lưu ý hai điện trở của cầu phân áp nầy nhất thiết phải bằng nhau, các bạn cũng có thể thay tụ có điện dung lớn, Nếu sợ nhiễu xung thì gắn thêm một tụ lọc vào ngay đầu ra chân số 3. Chúc các bạn thành công và đóng góp thật nhiều cho diễn dàn nầy. Chào các bác, mong các bác ứng dụng vào kiếm cơm
     

    Bài viết khác:

    Đã được đổ xăng bởi hTungp, phutran120khoadongluc .
  2. phanminhnhat
    Offline

    Học việc
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/4/09
    Số km:
    4,131
    Được đổ xăng:
    1,002
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    36,060 lít xăng
    Cám ơn bác đã chia sẻ.
    Mình có thể thay con Ra bằng 1 biến trở 100k nối tiếp với 1 trở 10k để chỉnh tốc độ cho tiện được ko bác?
     
  3. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    Ra, Rb thật ra là cầu phân áp, làm việc theo đặt tính của IC555, nó sẽ chia điện áp làm 3, và đặt vào chân khác nhau tùy yêu cầu có thể 1/3, 2/3 điện áp
    Nếu bạn mắc nối tiếp biến trở 100k với điện trở 10k thì phải xem lại đỉnh xung đầu ra là điện áp bao nhiêu. Bạn có thể lắp 2 biến trở 100k thì sẽ chủ động trong việc điều chỉnh tua nhanh chậm. Bạn có thể thí nghiệm bằng cách đấu nối một di ot quang vào đầu ra (nhớ là phải đấu sau điện trở 1k) bạn sẽ quan sát sự chớp, tắt của di ot nầy mà có thể biết dược tần số nhanh chậm.
    Cảm ơn bác quan tâm tới vấn đề, Lần sau mình sẽ tiếp tục bàn đến vấn đề tua ngược đồng hồ. (Khi nào có thời gian và cảm hứng)
     
  4. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    Đính chính là cảm biến có một đĩa tạo tín hiệu và một cuộn nhận tín hiệu
     
  5. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Vậy làm thế nào để em khơi dậy được cảm hứng của bác ạ?Em đã gửi mail hỏi bác làm sao đễ xác định được phần lưu số trong vô số những mã hex trong EEPROM cách đây cả tuần mà hình như bác chưa nhận được ?:))
     
  6. PNTQ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/12/09
    Số km:
    457
    Được đổ xăng:
    78
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    1,953 lít xăng
    em cũng thấy cảm hứng với vụ này rồi đây, còn bác subinnamkha thì không biết đến bao giờ mới có cảm hứng tiếp ?
     
  7. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    ủa, vậy à, thì ra là bác Đức, bác yên tâm đi, bác cứ đợi khi nào có dịp làm thì mình chụp lại đoạn mã cần chỉnh cho bạn. chứ giờ mình không thể diễn tả được. Đi làm lâu lắm mới lên mạng, nay ngồi uống càe wifi mới có cảm hứng nè, khổ quá nhà không có mạng. để mở mail xem sao. Với lại cái vụ tua lại đồng hồ mình cần biết bác ở địa phương nào? chứ để làm ăn động chạm nhau, mệt lắm.
    Mà bác à. bác có thể chép đoạn mã của những xe cùng loại mà chạy ít hơn pass vào là được, thị trường có bán cái kẹp EEROM có thể lấy dữ liệu mà không cần bóc nó ra.
    Còn vấn đề kia mình sẽ mail cho bạn, sớm thôi. vấn đề chính là đoạn mã đúng không
     
  8. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Nhất trí ,vấn đề là đoạn mã.Địa chỉ của mình ngay trên chứ ký trên O-h và mail mà.Đồ thì mình có thể tự lấy từ Nhật tảo ra.Mong sớm có tin vui.:))
     
  9. PNTQ
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/12/09
    Số km:
    457
    Được đổ xăng:
    78
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    1,953 lít xăng
    em rất muốn được học hỏi mấy vụ như thế này của các bác !
     
  10. catlinh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/12/11
    Số km:
    8
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    315 lít xăng
    ka ka mấy cái vụ này thuộc về tà giáo rùi!:45:
     
  11. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    Sao là "tà giáo" nghe tự ái wá chừng,
     
  12. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Sao mà tà giáo chứ ,bản chất của một việc tốt hay xấu còn do người thực hiện nữa mà.Em thấy vì miếng cơm manh áo của vợ con em là việc tốt trước đã.:8:
     
  13. tringuyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/4/09
    Số km:
    1,192
    Được đổ xăng:
    249
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,062 lít xăng
    thanks bác nhiuuuuuuuuuuu
     
  14. catlinh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/12/11
    Số km:
    8
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    315 lít xăng
    he he nhìu người phạm pháp cũng lấy lý do trên có mẹ già, dưới có vợ con,mà có bác nào được tha đâu! :27: thiếu j việc làm mà phải làm mấy cái trò đó chứ!
     
  15. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    <a href="http://www.flickr.com/photos/69959971@N03/6459343583/" title="SAM_1620 by my' photos, on Flickr"><img src="http://farm8.staticflickr.com/7147/6459343583_f5b8394f78_m.jpg" width="240" height="180" alt="SAM_1620"></a>

    Tà hay không tà là do ta, tà với ta cách nhau dấu huyền hà, cuối cùng cũng là mưu sinh thôi, mục đích rất "con người" phải không? với lại ở đây mình chỉ muốn bàn về kỹ thuật thôi,
     
  16. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Chính xác ,bác nói đúng ý em.không tà mà vợ con chịu đói chịu khổ thì có nghĩa lý gì đâu.Nhưng cái đoạn code bên trên nghĩa là gì vậy bác?
     
  17. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    à tính đưa cái hình sản phẩm lên mà làm không được
     
  18. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
  19. kia_service
    Offline

    Thợ quèn
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/4/11
    Số km:
    4,762
    Được đổ xăng:
    10,095
    Mã lực:
    1,977
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    6,537 lít xăng
    Vậy bác đã có "hứng thú " chụp cái mã lên cho em để nghiên cứu chưa ạ?
     
  20. subinnamkha
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/9/11
    Số km:
    643
    Được đổ xăng:
    594
    Mã lực:
    166
    Xăng dự trữ:
    7,350 lít xăng
    Đỏ +, đen -, xanh/ vàng là oscilloscope đấu vào cảm biến
     

Chia sẻ trang này