Đang tải...

Hyundai Bắt bênh xe ko nổ máy Huyndai Getz !

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi mrtrankim, 7/9/12.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    em cũng lâu lâu mới quay lại diễn đàn. xin phép đê xuất 1 bệnh để cả nhà cùng thảo luận.
    Em có con huyndai Getz đặc điêm như thế này : xe đang chạy tự dưng lịm máy rồi chết nổ máy lại thì máy nổ giật, vòng tua 400v/p, đạp ga vào thì xe giật tưng 1 cái rồi chết máy. Sau khi tháo bầu le ra và nổ máy, lên ga, xe chết máy thấy có khí đẩy ngược ra. Nếu nổ máy và đi đỡ côn , không ga xe vẫn đi (chỉ 1 người lái ngồi, có thêm tải thi chịu, chết máy luôn)
    Tình trang xe: - xe tai nạn bị đâm trực diện nên nhân tiện đã đại tu máy và chạy đc 2 tháng.
    - đã kiểm tra lại máy móc thấy không có vấn đề j.
    - đã lấy những thứ cần thiết của 1 xe khác cùng chủng vẫn đang hoat động bình thường thay thế sang (kể cả hộp đen) vẫn bị hiện tượng như vậy!
    Xin mời các bác cùng chiến và bắt bệnh xem xe nay bị sao nhe!...:5::5::5::5:
     
  2. anhnv_2411
    Offline

    Don't give up
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/11
    Số km:
    1,516
    Được đổ xăng:
    331
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,118 lít xăng
    có mấy vấn đề bác cần lưu ý
    -Cảm biến trục cơ
    - Cam đặt đã chuẩn chưa, kiểm tra lại xem phần cơ có vấn đề gì không
    - Kiểm tra xem cổ hút có bị hở không.
    Ngoài ra còn rất nhiều nguyên nhân nhưng có thể bác đã kiểm tra em chỉ đưa ra mấy vấn đề dễ sơ xuất thôi
     
    Đã được đổ xăng bởi sirduyduc.
  3. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    hoàn toàn không bác ạ! tất cả đêu chuẩn zin
     
  4. anhnv_2411
    Offline

    Don't give up
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/11
    Số km:
    1,516
    Được đổ xăng:
    331
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,118 lít xăng
    Vậy thì cụ cắm cái máy đọc lỗi vào xem có lỗi gì không và xem data list của nó xem thế nào nhé
     
  5. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Em lại nghĩ vấn đề nằm ở hệ thống nhiên liệu.Phương án của em là :
    Trước hết thay lọc xăng.Nếu không hết thay cả cụm bơm xăng.Không hết nữa thì kiểm tra chất lượng xăng ,xem có bị pha tạp hay cặn bẩn không.Áp bơm xăng Getz e không nhầm là tầm 3.8kg.Em đã từng gặp xe có hiện tượng tương tự như vậy ,no bị tụt áp ngay trong cụm bầu phao-bơm-lọc xăng.
    Nếu không hết thì mới kiểm tra đến kim phun ,bugi.Xem có cái nào tỏi không.
    Bác nói "tất cả đều chuẩn zin" là hết sức vô lý ,chắc chắn chỗ nào đó đang có vấn đề thì mới có hiện tượng.Nếu tất cả đều chuẩn theo thông số NSX thì nó phải tốt.Trên đây là em tư vấn đúng theo bác nói nhé ,xe không báo lỗi gì ,không đèn check.Nếu xuất lỗi và nổi đèn check thì để em nói tiếp.
     
  6. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    #6 mrtrankim, 7/9/12
    Last edited by a moderator: 7/9/12
    các bác a! nếu mà xưởng nào cũng có máy chuẩn đoán thi còn nói làm j, vây thợ như chúng em mất việc hết à!
    bác Tuan_pa ơi. cụm bơm, lọc xăng và xăng cũng đc thay đổi hoàn toàn rồi ạ! xe không hề báo lỗi thế mới ức!
     
  7. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Vậy khi nổ máy nó có báo đèn check không ?Ga lên nó có báo đèn check không?Khi đạp ga kịch sàn vòng tua có lên được 5-6.000 RPM không?Xe bị lúc máy nguội hay lúc nào cũng bị?Đo thử áp bơm xăng chưa?
    Cụm bơm - lọc đã thay ,vậy còn chất lượng xăng thì sao?Đừng lấy đèn soi trong bình thấy màu xanh xanh mà nghĩ là được nhé ,em cũng vì nghĩ thế mà muối mặt làm 3 hôm mới xong 1con xe Morning.Xả hết hơn chục lít xăng ra ,so sánh với A95 mới thấy là nó hơi khác một chút ,nhưng kỳ thật đó lại là vấn đề.
    Mà bác ở đâu ạ ,nếu có địa chỉ và anh em nào gần ,a e có thể xách máy đến giúp bác 5p để bác đỡ phải mò mẫm.Nghe cách bác nói trong topic này ,em đoán là bác đã tìm ra bệnh và giải quyết xong rồi.Nên có gì bác coi như em trao đổi để học tập nhé.Nếu không báo đèn check thì em vẫn giữ quan điểm là có vấn đề ở hệ thống nhiên liệu.Bác cũng để ý cho em chỗ đầu trục cơ nhé ,cắm máy vào nó báo lỗi cảm biến cơ hoặc cam ,nhưng nổ máy không báo đèn check đâu.Cái then chỗ đầu trục cơ bị rơ cũng có thể bị bệnh như bác tả đó ạ.
     
  8. luyen_hybrid
    Offline

    Bằng lái Hạng C
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/8/12
    Số km:
    1,235
    Được đổ xăng:
    1,271
    Mã lực:
    416
    Xăng dự trữ:
    10,199 lít xăng
    bác lấy cái đồng hồ đo áp suất xăng ra đo xem áp xuất xăng thế nào.em ngi nó đang bị ở chỗ đó đó,áp xuât xăng phải trên 2,5kg bác nhé.rùi bác tháo bu gi ra coi thử xem chứ đèn check không báo là không có lỗi phần điện đâu bác
     
  9. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    em chỉ muốn đưa ra vấn đề em đã gặp phải để ta cùng trao đổi lấy thêm kinh nghiệm. các bác cứ chuẩn đoán.
    như trên em đã nói. xe nổ máy không ga vòng tua là 400. khi đạp ga thì lập tức chết máy. em cũng đã thay bơm, lọc, thậm trí là thay hoàn toàn xăng mới. máy không hề báo lỗi j! cam và cơ chuẩn. trục cơ đảm bảo hoàn toàn không sao vì em đã gặp những trương hợp lỗi cong trục cơ nhưng không phải hiện tượng này! nhà mình cùng thử chuẩn đoán tìm bệnh xem sao?
     
  10. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Con Getz này nếu áp bơm xăng 2.5 lúc nổ máy đảm bảo máy yếu người mới lái xe cũng nhận ra.Cắm máy Gscan xuất lỗi ,xe đi yếu nhưng không báo check bình thường - lỗi phần điện bình thường.Có thể tín hiệu sai số chưa đến mức báo đèn ,hoặc xuất lỗi chưa đủ thời gian ECU cho sáng đèn MIL.
    Em không nó là cong trục cơ ,mà là bị dơ cốt đầu trục cơ đó cụ.Em rất muốn phân tích ban bệnh cùng cụ ,nhưng cụ chưa trả lời nh câu hỏi phía trên của em ,nên em không loại trừ giúp cụ được.
    Vì đây là vấn đề trao đổi ,nên em xin cụ một gợi ý là để xử lý em nó ,cụ có phải thay thế cái gì không?Chỉ nói có hay không là được.:3::3:
    Nếu tất cả những vấn đề em nói trên đều không đúng.Thì em sẽ nghĩ đến phần cao áp bác ạ.Bobin-Dây cao áp - Bugi...
     
  11. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    khong. then đầu trục không hề j ka. nhưng vấn đề liên quan tới điện đã đều đc thay thử từ 1 xe khác sang rồi. điện, moobin, cao áp cũng đều ddcj thay thế. để em gợi y nhé. hãy quan tâm tới vấn đề khi tháo bầu le ra, khi chết máy thì thấy hơi đẩy ra và vấn đề xe nổ máy mà ta cú tác động vào đạp ga là xe chết máy!
     
  12. anhnv_2411
    Offline

    Don't give up
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/11
    Số km:
    1,516
    Được đổ xăng:
    331
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,118 lít xăng
    Ống xả có tắc không cụ
     
  13. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    sao bác lại nghĩ ra vấn đê đó?:-?:-?
     
  14. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Vậy cụ tháo rời cổ xả ra ,nổ máy lại xem nó còn hiện tượng đó không?
     
  15. anhnv_2411
    Offline

    Don't give up
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/11
    Số km:
    1,516
    Được đổ xăng:
    331
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,118 lít xăng
    Phải bệnh đó không cụ
     
  16. NTCauto_thainguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/11/11
    Số km:
    670
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Xăng dự trữ:
    882 lít xăng
    Nghe câu hỏi là biết đúng bệnh đó rồi.:2::2: ,dễ hiểu vì bác Anhnv đã gặp bệnh này vài lần rồi chẳng hạn.Em cũng đã gặp ,nhưng tháo cổ xả trước khi tháo bầu e ,nó bị tắc bầu hoạt tính.
     
  17. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    ok chuẩn. nhưng thực ra là không phải tắc bầu hoạt tính. mà là phần ống giảm thanh đầu tiên bị tắc vì là sau khi tai nan thì phần bầu hoạt tính đã đc thay nhưng em lại không chú ý là than bị rơi vào đó nên không thông. hi.
     
  18. anhnv_2411
    Offline

    Don't give up
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/11
    Số km:
    1,516
    Được đổ xăng:
    331
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,118 lít xăng
    Nói thật với cụ bệnh này em cũng gặp gần chục vụ rồi nên nghe cụ nói cái gì cũng ngon rồi thì chỉ còn nó thôi
     
  19. mrtrankim
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/10
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    317 lít xăng
    đúng cụ a! nhưng đê mà gquyet đc vấn đề đó thì ta cg phai đi lâu lâu mới đi tới bệnh đc cu ạ
     
  20. anhnv_2411
    Offline

    Don't give up
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/3/11
    Số km:
    1,516
    Được đổ xăng:
    331
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    5,118 lít xăng
    Đây là lần đầu tiên cụ va phải pan này nên như thế chứ lần thứ 2 thì có thừa cách để kiểm tra phải không cụ
     

Chia sẻ trang này