Đang tải...

Thảo luận BỆNH Ở SK450-1

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi nhingan, 14/5/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. nhingan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/5/15
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    18
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    97 lít xăng
    NHÀ CHÁU KÍNH CHÀO CÁC CỤ, CHÁU LÀ THÀNH VIÊN MỚI MONG CÁC CỤ CHỈ GIÁO Ạ. CHẲNG LÀ THẾ NÀY THẦY TRÒ NHÀ CHÁU ĐANG SỬA CON SK450-1 Ở QN NÓ CÓ HAI BỆNH MÀ CHÁU SẮP BÓ TAY RỒI
    1- BỆNH ÁP KHIỂN DÂNG NGANG ÁP BƠM CHÍNH, CHẾT BÌNH TÍCH VÀ BƠM KHIỂN LIÊN TỤC
    2- BỆNH HẠ CẦN LỊM MÁY, KHI HẠ CẦN ÁP HƠN 200K

    CÁC THAO TÁC TƯƠNG ĐỐI ỔN, ÁP 2 BƠM KHI ÉP TẢI 300 VÀ 310 CHO BƠM TRONG VÀ NGOÀI ÁP KHIỂN KHI NỔ KHÔNG TÁC ĐỘNG VÀO TAY TRANG LÀ GẦN 45K CÓ THỂ CHỈNH HƠN
    MÁY NÀY ĐÃ QUA TAY 2 NHÓM CHÁU LÀ NHÓM THỨ 3 KÍNH MONG CÁC CỤ GIÚP ĐỠ
     
    Đã được đổ xăng bởi hyundai, hoangjimy, maihatsuong1 tài xế khác.
  2. Ngutunguyen
    Offline

    Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/7/14
    Số km:
    549
    Được đổ xăng:
    2,592
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    17,570 lít xăng
    Mới đo được "Ít áp" mà chửa thấy nói đến việc "Tháo hay kiểm tra" thêm cái gì cả??!!

    Nếu không chịu "Sờ lần sờ mò" thì thêm 1 nhóm thợ nữa thành "3 tốp thợ bó cẳng" thì càng đông vui chứ sao!!!

    "Sắp bó" cũng phải thôi!!!
     
    Đã được đổ xăng bởi vietnhatauto11, hoangjimy, buidinhduong4 tài xế khác.
  3. pro-me
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/8/14
    Số km:
    65
    Được đổ xăng:
    170
    Mã lực:
    66
    Xăng dự trữ:
    671 lít xăng
    các cụ thấy thế nào cho nhà nhàu cháu chém bậy tí chút . nhà cháu là người thứ 4 là vvv vô cùng
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy, thaohamaihatsuong .
  4. nhingan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/5/15
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    18
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    97 lít xăng
    DẠ NHÀ CHÁU NGỰA NON HÁU ĐÁ MONG CỤ CHỈ BẢO THÊM VỚI Ạ
     
    Đã được đổ xăng bởi hoangjimy, thaohamaihatsuong .
  5. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    chủ thớt vẫn còn dấu chưa khai hết đâu nó còn thêm triệu chứng như thế lày nữa
    - tay trang rung bần bật khi tỳ nhẹ vào
    - ga to lên đến đâu rung mạnh đến đó có phỏng???
    - tháo bỏ valve an toàn của bơm khiển vẫn làm vc bình thường
     
    Đã được đổ xăng bởi vietnhatauto11, nhingan, hoangjimy1 tài xế khác.
  6. Ngutunguyen
    Offline

    Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/7/14
    Số km:
    549
    Được đổ xăng:
    2,592
    Mã lực:
    266
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    17,570 lít xăng
    "Rút kinh" từ mấy lần "Lắp lộn hoặc thiếu IC" có khác!!! Phán chuẩn thế. :p:D
     
    Đã được đổ xăng bởi vietnhatauto11, nhingan, buidinhduong1 tài xế khác.
  7. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Cứ lão Thảo cụ vật cho em ...là ra bệnh thôi...!
     
    Đã được đổ xăng bởi vietnhatauto11thaoha.
  8. nhingan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/5/15
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    18
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    97 lít xăng
    dạ thưa cụ nhà cháu chẳng dám dấu diếm điều gì đâu ạ, hôm qua nhà cháu đánh vật với nó bằng cách bịt lần lượt các đường đk ở cụm van có cái bình tích nhỏ thì đã tìm ra nó bị xông áp từ cái đường cle19 ăn vào con van điện ở giữa bơm (cụ có cái bản vẽ tháo con van điện này cho nhà cháu xin với ở trong đấy nó có 2 viên bi con con với đôi 3 thứ nữa dơi ra nhà cháu nghi là thợ trước lắp sai hoặc thiếu cái gì đó). Sau khi bịt vào thì áp đk đã ổn định nhưng triệu chứng của bệnh bây giờ là mở hết tay trang thì thoát máy, mở he hé hoặc mở 1/2 thì máy vẫn bị lịm nhất là hạ cần, tất cả các thao tác đều 2 bơm trừ cắt xích và quay. kính mong các cụ giúp đỡ.
     
    Đã được đổ xăng bởi vietnhatauto11thaoha.
  9. vietnhatauto11
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/11/14
    Số km:
    711
    Được đổ xăng:
    609
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,659 lít xăng
    #9 vietnhatauto11, 16/5/15
    Last edited by a moderator: 16/5/15
    Các cụ cho nhà cháu chém tí. Bẹnh này của cụ nhà cháu nghĩ là van k tải của cụ đang có vẫn đề hoặc cụm van an toàn chỉnh chưa chuẩn. Dẫn tới khi thao tác hết tay trang thì dầu thoát hệt nên động cơ nhẹ tải. Còn khi hé tay trang thì dầu thuỷ lực k hồi về được mà bị dồn nén sinh ra áp cao nên động cơ mới bị lịm.

    @vietnhatauto11 CHUYÊN GIA CHÉM BẬY
    - van nào là van ko tải???
    -cụm van nào là cụm van an toàn
     

Chia sẻ trang này