Đang tải...

Thảo luận Bình centa 110 bị thiếu xăng

Thảo luận trong 'Gara Sửa chữa xe máy Cho Biker' bắt đầu bởi michealscofield00110, 30/7/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. michealscofield00110
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/13
    Số km:
    72
    Được đổ xăng:
    8
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    276 lít xăng
    Vấn đề là e vừa làm lại con wave hộ thằng bạn. chỉ lên nồi và đi bình centa 110 thôi (vì dàn hơi nó cũng vừa đem ra tiệm làm trước đó k lâu). nồi sau thì e đi 5 lá, nồi trc 5 tép. khi ráp lại thì chạy rất ok. vài ngày sau e mới thay cho nó cái bình centa 110. vấn đề bắt đầu từ đây. đề ba k bốc, hậu cũng k rút. khi lên ga lớn nhả ga lại thì có tiếng nổ lụp bụp. e đoán là lửa yếu đốt k cháy hết. nhưng khi e mang ra cho sư phụ thì ổng bảo bình centa 110 giờ chạy không ngon đâu. ổng thử xe thì bảo là xe thiếu xăng đít. nếu cứng ga 1 đoạn dài thì sẽ có hiện tượng muốn tắt máy. ổng bảo vậy. theo lời sư phụ thì bình thái keihin 110 chạy ngon hơn và giá nó cũng rẻ hơn centa (keihin 110 giá 215k, centa 110 giá 260k). nhưng bấy giờ đã lỡ thay bình centa rồi. e định nhờ các bác tư vấn xem có cách nào làm lại bình centa mà xài k? (chẳng hạn đổi giclơ) vì e k dám hỏi sư phụ sợ bị ổng la. với lại ý của ổng muốn e mua bình keihin của ổng. các bác tư vấn hộ e.
     
  2. hung dong anh
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/4/12
    Số km:
    824
    Được đổ xăng:
    483
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,968 lít xăng
    Ðề: Bình centa 110 bị thiếu xăng

    Theo mình thì bạn thử làm như sau : thứ nhất là bạn tháo cái buzi ra quan sát xem hiện tượng của nó xem thế nào ( buzi bám muội đen nhiều là ăn xăng còn buzi mầu trắng xám là thiếu xăng ) khe hở buzi cũng rất quan trọng nếu khe hở mà hẹp hơn tiêu chuẩn thì khi bạn chạy xe trên đường sẽ có hiện tượng tăng ga chạy thì không sao nhưng cứ giảm ga về là bô thường nổ lụp bụp . Cái này bạn chỉnh lại khe hở là đươc . Còn về phần cái chế thì bạn kiểm tra lại xem thứ nhất là kim xăng bạn đang để ở nấc mấy ( có 5 nấc để thay đổi ) cái này chắc bạn đã biết , theo kinh nghiệm của mình bạn lên để ở nấc giữa sau đó tiến hành thử chỉnh lại vít gió . Để chỉnh hoà quện xăng gió chuẩn thì tốt nhất bạn cho động cơ nổ một lát cho máy ấm lên rồi bắt đầu chỉnh theo cách sau : tắt máy dùng một tovit 2 cạnh vặn vít gió theo chiều ngược kim đồng Hồ và đếm xem đến khi vặn kịch vào là bao nhiêu vòng (ghi nhớ lại ) sau đó từ vị trí vặn kịch đó lại vặn ra khoảng 1,5 vòng rồi giữ nguyên và cho nổ máy . Khi máy nổ bạn vặn vít chỉnh trụ ga theo chiều kim đồng Hồ để cho galangti lớn một chút , lúc này bạn lại chuyển sang chỉnh vít gió bằng cách vặn vít gió theo chiều ngược kim đồng Hồ từng ít một ( 1/4 vòng ) rồi dừng lại để nghe tiếng nổ của động cơ khi nào bạn bắt đầu nghe thấy tiếng nổ động cơ có hiện tượng nhỏ hơn và yếu đi thì bạn dừng lại và lại bắt đầu vặn ngược ra theo chiều kim đồng Hồ cũng từng ít một ( vặn ra cứ 1/4 vòng lại nghỉ một chút để nghe tiếng máy ) lúc này bạn để ý thật kỹ tiếng động cơ bạn chọn ở vị trí vặn ra nào mà động cơ nổ to nhất , giòn nhất thì dừng lại . Lúc này bạn chuyển sang vặn vít chỉnh trụ ga ( vít chỉnh galangti ) chỉnh nhỏ xuống khi nào nghe tiếng nổ nhỏ đều theo nhịp là được kết thúc quá trình chỉnh Hoà trộn gió . Lúc này bạn lên xe chạy thử lại . Nếu bạn đi chậm kéo lên ga thật từ từ mà vẫn bị hẫng xe một chút như muốn lịm máy nhưng kéo ga thốc thật nhanh lên vẫn thấy xe bốc khỏe thì là hiện tượng xe vẫn thiếu xăng ( nếu vậy chỉ Cần bạn tháo kim ga ra nâng kim lên cho ăn thêm một nấc nữa là được) . Còn nếu kéo ga lên từ từ chạy chậm thì không có hiện tượng gì nhưng kéo ga chạy thốc lên lại bị nghẹt thì là do richlo , kim cối hoặc bản thân các đường khí trên thân chế có vấn đề . Nếu bị hiện tượng như vậy thì bạn phải rã chế ra kiểm tra thông rửa lại nếu thấy bẩn còn nếu không thấy bẩn thì bạn quan sát mức xăng trong Bình xem có đủ không , lỗ rích lơ chính có nhỏ quá không hay kim cối không chuẩn . Nếu không phải do bẩn tắc thì với trường hợp này phải là người có kinh nghiệm nhiều về chỉnh chế mới giải quyết được bạn à . Chúc bạn may mắn và hoàn thành tốt công việc .
     
    Đã được đổ xăng bởi tungvay.
  3. michealscofield00110
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    14/3/13
    Số km:
    72
    Được đổ xăng:
    8
    Mã lực:
    21
    Xăng dự trữ:
    276 lít xăng
    Ðề: Bình centa 110 bị thiếu xăng

    Cám ơn bác rất nhiều. về vẫn đề với cái bugi thì ban đầu e cũng đã nghĩ như bác vậy. e cũng đã kiểm tra bugi. nhưng k vấn đề gì. e vẫn còn chưa tin nên đã thử đi cho thằng bạn cả vôlang anpha, pin lửa 6 tép, ic81, bugi bạch kim luôn. (vì xe nó xài cuộn lửa 2 tép mà lâu lắm rồi k thay k sửa gì, thấy dây nhợ nó banh chành hết, sẵn làm lại hộ nó luôn) nhưng vẫn vậy bác à. e nghĩ vẫn đề nằm ở bình xăng. vì sư phụ e cũng nói vậy. nếu bác đã góp ý thì e thử làm theo các của bác thế nào. sẽ sớm thông báo cho bác nhận được kết quả.
     
  4. phongtran2008
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/11
    Số km:
    240
    Được đổ xăng:
    63
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    171 lít xăng
    Ðề: Bình centa 110 bị thiếu xăng

    Centa của Thành Đạt là một thương hiệu có tiếng mà "sư phụ" bác chê. nhìn giá tiền là biết cái nào ngon hơn rồi. Ko biết sự phụ hay thầy "thuốc" nữa.
    Coi lại cái co xăng nối từ bình xăng con xuống máy xem có hở thì xiết lại cho chắc chắn, nó mà hở gió lọt vào thì chỉnh ralenti tới sáng củng ko ngọt nào được đâu.
     
  5. anhson1985
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/7/13
    Số km:
    14
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    326 lít xăng
    Ðề: Bình centa 110 bị thiếu xăng

    Chào bạn mình góp ý cho bạn ha
    Thứ nhất bạn kiểm tra cho mình cái điện nếu điện, kiểm tra bằng cách tháo tẩu buzi cho nổ rui kiểm tra điện phóng có xa và bị đứt quảng không?thử IC khác xem thế nào ?đo xem cuộn nổ như thế nào? kiểm tra chi tiết ha nếu khỏe thỳ ok
    Thứ 2 bạn kiểm tra mình đường dẫn xăng coi có bi tắc không ? lắp chế khác xem thế nào ga đều coi co giật không ?
    CHÚC BẠN THÀNH CÔNG !
     
  6. datbikerhy
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/4/13
    Số km:
    645
    Được đổ xăng:
    79
    Mã lực:
    51
    Xăng dự trữ:
    262 lít xăng
    Ðề: Bình centa 110 bị thiếu xăng

    Bình centa thiên về tiết kiệm xăng hơn là bốc..bác có thể kiếm cái giclo xăng chính khác có lỗ hút to hơn 1 chút để thêm xăng..chắc sẽ bốc hơn..còn bốc nữa thì kiếm cái centa 125 cho chắc ăn..chứ cái keihin thái kia chắc là hàng cũ hoặc hàng nhái mới có giá đó
     
  7. nghiacoi
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    19/4/14
    Số km:
    101
    Được đổ xăng:
    30
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    578 lít xăng
    lấy cả 2 con gic lơ với cái vít gió lắp sang cái vừa thay là ok luôn
     
  8. bin_hung2002
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/11
    Số km:
    18
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    379 lít xăng
    [MERGETIME="1400521945"][/MERGETIME]
    ban phai mo ong hut loc gio .ban da thu bo mut bo loc gio ra chua neu thu het thi ban tinh tiep centa110 hau nhu luc nao cung thieu xang vi no tiet kiem xang ma
    [MERGETIME="1400521962"][/MERGETIME]
    ban phai mo ong hut loc gio .ban da thu bo mut bo loc gio ra chua neu thu het thi ban tinh tiep centa110 hau nhu luc nao cung thieu xang vi no tiet kiem xang ma
     
  9. bin_hung2002
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/11
    Số km:
    18
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    379 lít xăng
    neu ban noi da kiem tra ki .vay cho hoi ban da kiem tra cut chua .dong centa it hao nen bet nho nhung an thua do luc hut nua .kiem tra phai dung cut 110 khong va cuon hong hut du khong .neu cut dung ma van bi thi ban nen mang cut ra nho tho tien moc them 2 dau cho rong ra .ve rap vao đung rap loc gio chay thu xem ,neu ok thi ban nen doi loc khac di
     
  10. suaxecuimia999
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/8/14
    Số km:
    11
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    1
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    219 lít xăng
    nè bác thữ tháo lọc gió ra kiễm tra thữ xem có đóng bụi nhìu không vệ sinh cho sạch rồi ...xem 2 lỗ hút gió có bị nghẹt hay không ...thữ thay ic+bugi+mobin sườn mới xem sao ..sẵn coi có bị xì bô không ...bô xe bị lũng 1 2 lỗ bác chỉnh tới sáng vẫn chưa hết đâu nhá :)) ....
     

Chia sẻ trang này