Bộ chế hòa khí xe máy và ô tô

[Cai banh xe]

bác cang nói em càng thấy tò mò

Bình thường mà, có gì mà tò mò đâu

 

[Cai banh xe]

e chưa bác ơi. con nào mà khủng khiếp vậy

Con đó tầm dung tích động cơ tầm 1 lit, có 4 xylanh bác ạ, 4 ống nạp gió với 4 họng khuếch tán độc lập

 

[Cai banh xe]

bác nói luôn cấu tạo và nguyên lý làm việc của nó đi ạ
em muốn biết quá mà chả biết tìm đâu :3

Nguyên lý hoạt động thì cứ theo ông Béc nu ly thôi

 

[zomson]

bộ chế hoà khí trên oto có 2 họng khuếch tán . trên xe máy chỉ có 1 . trên oto to hơn trên xe máy

cũng tùy thôi bác nha.
trên oto có bộ hạn chế tốc độ nũa

 

[needfspeed]

Chẳng xăng cũng chẳng gió. Con vít ấy để điều chỉnh tốc độ không tải bằng cách thay đổi vị trí trụ ga

tầm bậy tầm bạ không hà, con vít ấy điều chỉnh độ mở của cửa phụ chứ không phải quả ga.

 

[Cai banh xe]

tầm bậy tầm bạ không hà, con vít ấy điều chỉnh độ mở của cửa phụ chứ không phải quả ga.

Có cả cửa phụ cơ á, tôi tìm trên mấy xe thông dụng : Dream, Wave, Exciter, Sirius, Viva..thấy có mỗi 1 cửa. Bác chỉ giúp cái đê

 

[needfspeed]

Có cả cửa phụ cơ á, tôi tìm trên mấy xe thông dụng : Dream, Wave, Exciter, Sirius, Viva..thấy có mỗi 1 cửa. Bác chỉ giúp cái đê

không phải một mà là nhiều lỗ nhỏ ngoài cái lỗ của trụ ga ạ. ngay cả trên xe hơi thì cũng điều khiển cầm chừng thông qua iac chứ có đụng tới bướm ga đâu

 

[Cai banh xe]

không phải một mà là nhiều lỗ nhỏ ngoài cái lỗ của trụ ga ạ. ngay cả trên xe hơi thì cũng điều khiển cầm chừng thông qua iac chứ có đụng tới bướm ga đâu

Cái con vít có lò xo, nằm theo phương nằm ngang, ngay bên dưới cái ống nhựa phía trên đó là vít điều chỉnh vị trí của trụ ga. Bác nhìn kỹ lại đi nào