Bộ tiết chế máy phát điện

Cai banh xe · 4/3/16

laven đã viết:
nhưng nếu đem cái đó ra ngoài thi mình dùng đồng hồ có thể đo được k ạ

Đo được nhưng thấy gì (không kết luận được)

HOANGTHANH · 4/3/16

laven đã viết:
cho em hỏi về cách nhận biết và thử nghiệm xem bộ tiết chế của máy phát điện trên xe hơi còn tốt hay không.

nhìn vao đèn bao sac. hình cai ắc qui laf biết ngay

hanhthuy1990 · 4/3/16

Cai banh xe đã viết:
Chẳng sao cả đâu. Cơ mà sao bác lại nghĩ vậy nhỉ?

Vì em thấy một số trường hợp đã gặp là khi sac bình trên xe với dòng sạc của máy sạc lớn thì đề không nổ. Hay khi câu bình điện quá lớn đề cũng không nổ. Có khi sạc dòng lớn quá radio đồng hồ báo giờ nó cháy tè le ấy cụ.

sugiacuathanchet · 4/3/16

hanhthuy1990 đã viết:
Như vậy liệu có đủ sạc ắc quy không cụ? và khi ta dùng bình lớn hơn tiêu chuẩn quá nhiều thì hệ thống điện và điện tử sẽ thế nào ạ?

Dùng bình lớn quá thì hại củ đề thôi, còn sạc ắc quy nhiều hay ít phụ thuộc vào lượng điện tiêu thụ chứ bác đâu thể do bình lớn bình nhỏ đc

anhchanghocviec · 4/3/16

laven đã viết:
em cám ơn bác. và em cũng xl bác vì chưa hỏi kĩ . bác có thể chỉ lại em chân S đi ra được k ạ

chân đi ra là chân từ cuộn kích từ đi vào m.ic rồi ra mát

vietdung1510vn · 4/3/16

anhchanghocviec đã viết:
k

kiểm tra bên ngoài tốt nhưng lắp trên xe không đáp ứng được là sao hả cụ.nó "tốt" sao lại không đáp ứng được

kiếm tra bên ngoài tốt là nó không chết, nhưng khi lắp vào máy thì nó không đáp ứng được điện cho xe khi xe có dùng thêm các thiết bị phụ. kiểu nó phát chập chờn đó bác

Thanh_Son_1807 · 6/3/16

Đo điện áp Accu khi tắt máy bằng hoặc lớn hơn 12V , đo điện áp khi động cơ hoạt động nếu điện áp khoảng 13.4 đến 14.2 thì máy phát điện còn tốt.

vanminhbg · 7/3/16

laven đã viết:
cho em hỏi về cách nhận biết và thử nghiệm xem bộ tiết chế của máy phát điện trên xe hơi còn tốt hay không.

bác

laven đã viết:
với một tiết chế bán dẫn,thì mình có thể kiểm tra được chân nào là chân S của cuộn dây roto,nối qua bộ tiết chế vi mạch được không mấy bác

hanhthuy1990 đã viết:
Như vậy liệu có đủ sạc ắc quy không cụ? và khi ta dùng bình lớn hơn tiêu chuẩn quá nhiều thì hệ thống điện và điện tử sẽ thế nào ạ?

bác dùng bình lớn quá nhanh đi máy phát lắm. khuyên bác đừng ham hố dùng bình lớn quá

vanminhbg · 7/3/16

laven đã viết:
cho em hỏi về cách nhận biết và thử nghiệm xem bộ tiết chế của máy phát điện trên xe hơi còn tốt hay không.

theo em biết và vẫn làm thì IC thử được bằng máy thử đa số là loại có đi ôt con . còn ko có thì ko thử được bằng máy thử tự chế mà phải lắm lên máy phát hoặc máy thử chuyên dụng

Cai banh xe · 8/3/16

HOANGTHANH đã viết:
nhìn vao đèn bao sac. hình cai ắc qui laf biết ngay

Nhìn thấy thế nào là tốt ạ?

Cai banh xe · 8/3/16

vanminhbg đã viết:
bác

bác dùng bình lớn quá nhanh đi máy phát lắm. khuyên bác đừng ham hố dùng bình lớn quá

Sao lại hỏng được, hả bác? Bác có thể giải thích hộ được không, vì tôi chưa tìm được lý do chết trong tình huống này

vanminhbg · 8/3/16

Cai banh xe đã viết:
Sao lại hỏng được, hả bác? Bác có thể giải thích hộ được không, vì tôi chưa tìm được lý do chết trong tình huống này

theo như em hiểu thì bình càng lớn thì dòng sạc vào cũng sẽ lớn. máy phát của bác sẽ phải gồng mình lên làm việc. để đáp ứng được dòng sạc ma bình nó yêu cầu. nói tóm lại bình của bác nó cũng như một cái phụ tải vậy.

bao7329 · 8/3/16

vanminhbg đã viết:
theo như em hiểu thì bình càng lớn thì dòng sạc vào cũng sẽ lớn. máy phát của bác sẽ phải gồng mình lên làm việc. để đáp ứng được dòng sạc ma bình nó yêu cầu. nói tóm lại bình của bác nó cũng như một cái phụ tải vậy.

Chả sao cả .cái máy phát 20A vẫn sạc cái bình 200A vô tư

hanhthuy1990 · 8/3/16

bao7329 đã viết:
Chả sao cả .cái máy phát 20A vẫn sạc cái bình 200A vô tư

Nhưng liệu độ bền và có tải sẽ thế nào bác.

bao7329 · 8/3/16

hanhthuy1990 đã viết:
Nhưng liệu độ bền và có tải sẽ thế nào bác.

Nó bình thường mà cụ .nhiều xe tải cái máy phát có 20A đấy thôi.còn phụ tải thì xe nào dùng thiết bị điện nhiều thì máy phát sẽ A sẽ cao hơn

Manhgia · 8/3/16

laven đã viết:
ý em hỏi rằng khi mình đi mua hàng thì minh thử nghiệm như thế nào ấy.

..khi mua ko ai cho thử..

Manhgia · 8/3/16

laven đã viết:
nhưng nếu đem cái đó ra ngoài thi mình dùng đồng hồ có thể đo được k ạ

..ko ktr bag đong ho..

Cai banh xe · 9/3/16

vanminhbg đã viết:
theo như em hiểu thì bình càng lớn thì dòng sạc vào cũng sẽ lớn. máy phát của bác sẽ phải gồng mình lên làm việc. để đáp ứng được dòng sạc ma bình nó yêu cầu. nói tóm lại bình của bác nó cũng như một cái phụ tải vậy.

Đấy là bác nghĩ thôi, không có cơ sở

Cai banh xe · 9/3/16

bao7329 đã viết:
Chả sao cả .cái máy phát 20A vẫn sạc cái bình 200A vô tư

Bác nói rất đúng, và thực tế cũng vẫn như vậy

Cai banh xe · 9/3/16

hanhthuy1990 đã viết:
Nhưng liệu độ bền và có tải sẽ thế nào bác.

Hoàn toàn không có gì thay đổi cả

Bộ tiết chế máy phát điện

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật