Bộ vi sai_bánh răng hypoit
Bình luận: 59Lượt xem: 10,488
ga_auto37
Tài xế O-H
Vì sai tên gọi hypoid thì không có.nhưng bánh răng hypoid dùng trong cầu thì có nhé cụ bàmh.ma chủ thớt đang nói vấn đề su dụng bánh răng hypoi trong cầu mà... Đâu bảo tên cầu là hypoid..cụ sai rồi..sửa đê.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Thế là bác nắm rõ vấn đề rồi, thống nhất là không có vi sai hypoid nhé
ga_auto37
Tài xế O-H
Vâng.....mà chủ thớt cũng nắm rõ vấn đề mà..chủ thớt bảo vi sai sử dụng bánh răng hypod mà
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
ga_auto37
Tài xế O-H
Nhưng bác chủ kũng chỉ bảo vi sai dùng bánh răng hypoid thôi mà bác bánh
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Không có thì có gì mà lật nữa. Bản thân cái đề bài không chính xác thì mọi lời giải đều vô nghĩa
ga_auto37
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Lỗi thầy 8 phần, ra đề ỡm ờ (có thể vô tình có thể cố ý); lỗi trò 2 phần, không hiểu đề mà không hỏi lại, thấy đề lỗi mà không thắc mắc, hoặc học kém, không nhận ra đề bị lỗi
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
theo đối với xe khác thế nào t không biết, nhưng chắc chắn đối với xe tải, xe khách gần như 100% bộ vi sai dùng bánh răng hypoid.
- Bài toán bạn đưa ra đầy đủ dữ liệu:
Ý bạn ấy nói cụ thể như thế này: Ví dụ, Bây giờ bạn có xe tải hyundai 5.0T với khung gầm bố trí: Động cơ đặt trước dẫn động cầu sau. Bây giờ bạn ấy muốn chuyển đổi xe đó sang xe tải với khung gầm bố trí Động cơ đặt sau dẫn động cầu sau, trong điều kiện vẫn giữ nguyên động cơ, hộp số, cầu sau (được phép thay đổi Chassi). Có được không?
Tôi trả lời là được, Chỉ có điều bạn phải tháo bộ cầu ra, đảo lại chiều ăn khớp của cặp bánh răng Hypoiod là được. Vì nếu không tháo đảo lại chiều, giữ nguyên cầu vậy lắp lên thì xe sẽ chuyển động lùi
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác đưa ra trích dẫn, rất tốt, nói có sách, mách có chứng. Bác đã dịch được hết những từ trong cái mà bác trích dẫn chưa? Dịch xong hết đi, đưa lên đây rồi hãy cãi nhé
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bác dịch hoàn toàn đúng. Như vậy, chỉ có bộ giảm tốc dùng hypoid, còn vi sai thì dùng straight bevel chứ không phải hypoid. Bác xem lại đề bài của bác chủ "Đối với bộ vi sai sử dụng loại bánh răng hypoit", và câu trả lời của tôi là không có bộ vi sai dùng bánh răng hypoid; rồi áp đoạn dịch của bác vào nhé
dạ, bác dịch hộ em cái này nhé
chi tiết số 10, 24 là cái nằm trong bộ Reduction đó
Bác đi vào tiểu tiết quá,, Bộ vi sai bạn kia nói là cụm cầu sau,cái differential mà dịch đó phần nhỏ trong cả cái cụm vi sai kia.
Một ví dụ đơn giản bạn thử gõ Google Bộ vi sai hay assy -differential Kết quả chủ yếu là cả một cụm.Ví dụ bạn tra cái mã phụ tùng 530005A600 ASSY-DIFFERENTIAL xem người ta đặt tên cái phụ tùng này là gì
Và trong tất cả các nơi, cái cụm Vi sai (cầu) người ta quan tâm và hay sửa chữa nhất vẫn là cái bộ Reduction chứ không phải cái differential
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Chi tiết số 10, tên chính thức là bánh răng chủ động (tất nhiên của bộ giảm tốc), tên dân dã là bánh răng quả dứa
- Chi tiết số 24, tên chính thức là bánh răng bị động (tất nhiên của bộ giảm tốc), tên dân dã là bánh răng vành chậu
- Bộ đôi 2 chi tiết này, chính thức gọi là bộ truyền lực cuối
Mấy cái này thì bác nói đúng, tôi nói đúng, nên không bàn nữa
"Bộ vi sai bạn kia nói là cụm cầu sau", đó là ý bác hiểu (có thể có 1 số người khác xuề xòa thì cũng hiểu vậy). Trong kỹ thuật, mỗi chi tiết có một cái tên, vài nhiệm vụ, không thể xuề xòa được. Nhiều chi tiết cùng ở vị trí sát nhau nhưng có nhiệm vụ khác nhau. Trong trường hợp cụ thể này, vi sai và truyền lực cuối có chức phận khác nhau
Bác không phải là người đầu tiên nói tôi là tiểu tiết, tự tôi cũng biết điều đó, làm kỹ thuật thì phải vậy, không thể nông dân được, nhất là khi đang đứng trên bục giảng để dạy con người ta. Thày hơn thợ ở cái chỗ tầm nhìn và chuẩn mực
Không ai trong giới khoa học chấp nhận những thông tin của Google, hay wikipedia là chính thống hay chứng cứ khoa học cả, nó chỉ là thông tin khoa học không kiểm chứng. Vì vậy tôi cũng không tin vụ gõ Guc đâu
Cái việc mọi nơi hay sửa chi tiết của bộ giảm tốc là bình thường, đơn giản vì nó hay bị hỏng vì làm việc nhiều hơn, trong bài này, điều đó chả nói lên điều gì
bangdung
Tài xế O-H
Thật ra em không biết từ hypoid là gì cả ,. Chỉ biết các bác đang bàn luận về bánh răng quả dứa và bánh răng vành chậu
Tại vì nhìn răng 2 chi tiết này không như những răng thường khác mà chưa hiểu tác dụng sự khác biệt đấy (xoắn xoắn cong cong )
bác biết giải thích cho em
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Giải thích gì đâu, điều chỉnh tý thôi, hypoid chính là cái côn côn, xoắn xoắn, cong cong đó
Không xuề xoà à nha,tôi chỉ giải thích
Nếu bác không trích dẫn lời chủ thớt tôi khẳng định tôi thua.
Khi bác đã trích dẫn lời chủ thớt, bác phán vậy chưa đúng. Khi đã nói đến Bộ, từ bộ nó bao hàm nghĩa tổng thể, mang ý nghĩa rộng hơn . Cái bạn nghĩ chỉ là Cơ cấu vi sai mà thôi.
Giống như tên gọi cái xe đạp thôi,nó không chỉ gồm cái bàn đạp và hai cái bánh xe.
Bác quan tâm tiểu tiết sao Bác không để ý nhé differential case là tên số 24. cũng có Differential đó. Tài liệu này là tài liệu của HYUNDAI nhé.
Nếu bác không trích dẫn lời chủ thớt tôi khẳng định tôi thua.
Khi bác đã trích dẫn lời chủ thớt, bác phán vậy chưa đúng. Khi đã nói đến Bộ, từ bộ nó bao hàm nghĩa tổng thể, mang ý nghĩa rộng hơn . Cái bạn nghĩ chỉ là Cơ cấu vi sai mà thôi.
Giống như tên gọi cái xe đạp thôi,nó không chỉ gồm cái bàn đạp và hai cái bánh xe.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
